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公开(公告)号：CN119170761A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411092019.3
申请日：2024-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及锂离子电池负极材料技术领域，具体而言，涉及一种氮掺杂碳金属氧化物复合材料及其制备方法、负极材料、负极片和锂离子电池。氮掺杂碳金属氧化物复合材料包括具有空心立方体结构的Co2NiO4，以及分散在Co2NiO4表面上的氮元素和碳元素。该材料的导电性好，电阻低，有助于缓解循环过程中Li+嵌入带来的体积膨胀，并且其结构稳定性好，可以抑制材料充放电过程中体积膨胀效应，降低电极极化效应，并有效提高材料的充放电比容量、倍率性能和循环稳定性。
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公开(公告)号：CN118097867A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410003244.9
申请日：2024-01-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08B13/196 , B60R1/27 , B60Q9/00 , B60R16/023 , G08B25/08 , H04N7/18
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于哨兵模式的车辆监控方法、系统、车辆及介质。该方法应用于车辆监控系统，系统包括：VDC、HAD、ICC以及CSC，方法包括：通过VDC中的哨兵主控，若确定满足哨兵模式激活条件，向HAD中的环视摄像头发送哨兵模式激活信号，以指示环视摄像头监控车辆外部环境，根据环视摄像头发送的监控信号确定车辆危险事件的级别，触发报警措施，通过ICC将报警事件推送至用户终端，如果确定发生高级车辆危险事件，则触发视频采集操作，并通过CSC对视频文件进行存储。本发明实施例的技术方案，实现了在车辆处于不安全环境时，可以基于哨兵模式实时对车辆进行分级监控预警，并留存有效证据保护用户利益。
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公开(公告)号：CN117577832B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410058529.2
申请日：2024-01-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及锂离子电池技术领域，具体而言，涉及一种磷酸锰铁锂正极材料及其制备方法、正极极片及其制备方法、锂离子电池和用电设备。磷酸锰铁锂正极材料包括磷酸锰铁锂以及至少部分包覆在磷酸锰铁锂表面上的包覆层；包覆层中包括快锂离子导体材料；快锂离子导体材料主要由含有Li元素、Zr元素和M元素的混合物料经烧结后制得，M元素包括Nb、Ta和V中的至少一种。本发明通过设置含有快锂离子导体材料的包覆层，可以提高正极材料的导电率，减少正极材料与电解液接触面积，从而提升了正极材料的电化学性能。
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公开(公告)号：CN117937053A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311708239.X
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/457 , H01M50/431 , H01M50/489 , H01M50/403 , H01M4/505 , H01M4/525 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供了一种复合电池隔膜及其制备方法和应用，涉及锂离子电池技术领域。具体而言，所述复合电池隔膜包括基膜，以及分别负载于所述基膜的两侧的硅改性层和锂改性层；所述硅改性层中包括碳化硅、二氧化硅或氮化硅中的至少一种；所述锂改性层中包括铁酸锂、镍酸锂、锰酸锂、钴酸锂或铜酸锂中的至少一种。本发明提供了一种硅基改性层，能够有效地增强隔膜的机械强度，而锂基改性层能够起到补锂效果；本发明的复合隔膜能够提高电池的首周库伦效率，具有优秀的耐用性和可靠性，能够稳定提高电池的安全性和稳定性；且制备工艺简单便捷，能够实现批量化生产。
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公开(公告)号：CN119361794A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411368954.8
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/0525 , H01M10/058 , H01M10/0587 , H01M10/04 , H01M50/103 , H01M50/15 , H01M50/531 , H01M50/557
Abstract: 本申请提供了一种电池、电池模组、电池包、用电装置及制造方法，涉及电池技术领域。相对于现有的电池来说，本申请取消了极柱和连接极柱与极耳的转接片，而是以第一汇流构件和第二汇流构件既承担了转接片的汇流功能，又承担了极柱的用作电池的正负极的功能。由此实质上，根据本申请提供的电池实质上是一种无极柱和无转接片的电池，由于不再设置极柱和转接片，电池内空间的利用率得到有效提升，因此有效提升电池的能量密度。此外，在多个电池成模组或者电池包时，由于不再设置极柱，也能够提高模组内或电池包内的空间利用率，从整体上提高模组或电池包的能量密度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118398789A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410528105.8
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种氧化锌基复合电极材料及其制备方法和应用，涉及锂离子电池技术领域。具体而言，所述复合电极材料包括还原氧化石墨烯/MXene复合薄膜、以及沉积并锚定于所述复合薄膜的氧化锌，得到了一种ZnO/rGO/Mxene复合型电极材料；本发明通过复合薄膜来减轻锂在充放电过程相关的结构应变，增强了高电流速率条件下的电极循环能力，兼以复合薄膜与氧化锌协同，优化电极活性物质与电解质之间的接触，以改善电极动力学。本发明还提供了复合电极材料的制备方法和在锂离子电池领域的用途，具有良好的批量化生产和应用前景。
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公开(公告)号：CN118281501A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410299875.X
申请日：2024-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/531 , H01M50/528 , H01M50/502
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，尤其是涉及一种高集成化电池、电池包及用电设备。高集成化电池，包括：外壳和电芯；所述外壳具有容置腔，所述电芯设于所述容置腔内；所述电芯包括电芯本体和形成于所述电芯本体上的至少一个复合极耳；所述复合极耳包括若干个叠合设置的极耳；所述极耳包括极耳本体和由极耳本体延伸而出的箔材；所述极耳本体包括箔材、设置于所述箔材两侧的陶瓷绝缘层以及设置于所述陶瓷绝缘层表面的粘结层；相邻的所述极耳本体通过所述粘结层相互黏连形成粘结部，相邻的所述箔材焊接连接形成焊接部；所述复合极耳与所述外壳的极柱电性连接。本发明的高集成化电池可兼顾解决能量密度以及安全可靠性的提升问题。
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公开(公告)号：CN117577832A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410058529.2
申请日：2024-01-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及锂离子电池技术领域，具体而言，涉及一种磷酸锰铁锂正极材料及其制备方法、正极极片及其制备方法、锂离子电池和用电设备。磷酸锰铁锂正极材料包括磷酸锰铁锂以及至少部分包覆在磷酸锰铁锂表面上的包覆层；包覆层中包括快锂离子导体材料；快锂离子导体材料主要由含有Li元素、Zr元素和M元素的混合物料经烧结后制得，M元素包括Nb、Ta和V中的至少一种。本发明通过设置含有快锂离子导体材料的包覆层，可以提高正极材料的导电率，减少正极材料与电解液接触面积，从而提升了正极材料的电化学性能。
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公开(公告)号：CN116638989A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310588772.0
申请日：2023-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于SOA架构的充电口盖控制系统及方法，尤其涉及充电口盖技术领域，包括：采集模块，用以实时采集充电口盖控制器中充电口盖的状态信号；处理模块，用以对充电口盖的状态信号进行识别处理，处理模块与所述采集模块连接；SOA应用服务模块，用以根据转化后充电口盖的状态信号发出可识别的控制指令信号，SOA应用服务模块与所述处理模块连接；交互模块，用以将所述控制指令信号转化为充电口盖控制器可识别的输出信号，交互模块与所述SOA应用服务模块连接；控制模块，用以将所述输出信号传输至充电口盖控制器，控制模块与所述交互模块连接，充电口盖的运行状态包括开启和关闭。本发明提高了汽车充电口盖的控制效率。
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公开(公告)号：CN119361629A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411420619.8
申请日：2024-10-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 远景动力技术(江苏)有限公司
IPC: H01M4/36 , H01M4/525 , H01M4/505 , H01M4/62 , H01M4/131 , H01M10/0525 , C01G53/00 , C01G35/00 , C01G33/00 , C01B35/10 , C01G25/02 , C01G41/02 , C01F7/021
Abstract: 本发明涉及锂离子电池技术领域，具体而言，涉及一种低温正极材料及其制备方法、正极片和锂离子电池。低温正极材料包括基体材料和包覆层；低温正极材料的制备原料包括第一前驱体和第二前驱体，且两者质量比为n；n与低温正极材料的单晶颗粒平均尺寸r、含该低温正极材料的正极片的极片压实密度PD、及低温正极材料的粒径d99和粒径dmin满足30≤(n×PD×d99)/(dmin×r)≤100。该低温正极材料的成本低，且低温充放电性能好。
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