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公开(公告)号：CN104728011A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310716515.7
申请日：2013-12-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 喷油嘴压力室压力测量装置，包括带有压力室的喷油嘴，喷油嘴与固定套固接，固定套设有开口向下的凹槽，固定套通过所述凹槽套接且固定于连接压套的外周，连接压套的上端面与固定套所述凹槽的顶部端面之间留有喷油空间，喷油嘴的球头穿过固定套并伸入喷油空间，且球头与连接压套的上端配合面压紧密封；球头设有轴向引流孔，连接压套设有压力传导腔，压力室通过轴向引流孔与压力传导腔连通，压力传感器装在连接压套上，且位于压力传导腔下方；固定套周向均布有多个排油孔，排油孔与喷油空间连通。本发明能够在实际工作状态下测量压力室实际压力，测量准确、可靠，且结构简单、装卸方便。
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公开(公告)号：CN104728011B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201310716515.7
申请日：2013-12-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 喷油嘴压力室压力测量装置，包括带有压力室的喷油嘴，喷油嘴与固定套固接，固定套设有开口向下的凹槽，固定套通过所述凹槽套接且固定于连接压套的外周，连接压套的上端面与固定套所述凹槽的顶部端面之间留有喷油空间，喷油嘴的球头穿过固定套并伸入喷油空间，且球头与连接压套的上端配合面压紧密封；球头设有轴向引流孔，连接压套设有压力传导腔，压力室通过轴向引流孔与压力传导腔连通，压力传感器装在连接压套上，且位于压力传导腔下方；固定套周向均布有多个排油孔，排油孔与喷油空间连通。本发明能够在实际工作状态下测量压力室实际压力，测量准确、可靠，且结构简单、装卸方便。
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公开(公告)号：CN104595079B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201410728906.5
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明提供了一种共轨喷油器总成油嘴针阀升程测量方法，在针阀导向面加工一个环槽，在针阀体侧壁的安装孔内安装霍尔传感器测头，霍尔传感器测头端部的圆弧端面朝向针阀导向面；霍尔传感器测头的中心对准针阀环槽的上边沿或下边沿安装，设定为零点位置；针阀上下运动时，所述环槽上边沿或下边沿垂直切割磁力线，霍尔传感器测头输出针阀位移信号。本发明同时还提供一种霍尔传感器测头。本发明的优点是：在喷油器工作过程中，可直接测量油嘴针阀升程-时间曲线；贴合针阀的传感器结构，不影响喷油器工作特性；传感器的安装方式提高了测量精度，减少了传感器与针阀间测量距离偏差引起的测量误差。
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公开(公告)号：CN104595079A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410728906.5
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明提供了一种共轨喷油器总成油嘴针阀升程测量方法，在针阀导向面加工一个环槽，在针阀体侧壁的安装孔内安装霍尔传感器测头，霍尔传感器测头端部的圆弧端面朝向针阀导向面；霍尔传感器测头的中心对准针阀环槽的上边沿或下边沿安装，设定为零点位置；针阀上下运动时，所述环槽上边沿或下边沿垂直切割磁力线，霍尔传感器测头输出针阀位移信号。本发明同时还提供一种霍尔传感器测头。本发明的优点是：在喷油器工作过程中，可直接测量油嘴针阀升程-时间曲线；贴合针阀的传感器结构，不影响喷油器工作特性；传感器的安装方式提高了测量精度，减少了传感器与针阀间测量距离偏差引起的测量误差。
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公开(公告)号：CN119170960A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411277923.1
申请日：2024-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/633 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554
Abstract: 本申请提供了一种电芯冷却策略优化方法、装置、设备及存储介质，其中，所述电池系统模型构建模块构建目标电池的电池系统模型；所述热量计算模块基于所述电池系统模型计算所述目标电池在充电过程中的产热量和散热量；所述电芯温度计算模块基于所述产热量和所述散热量计算所述目标电池的电芯温度变化量；所述热量计算模块基于所述电芯温度变化量对所述目标电池的电芯冷却策略进行优化。采用上述方法，以通过对电池进行冷却确保电池使用的安全性，延长电池使用寿命，提高整车的续航能力和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119170761A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411092019.3
申请日：2024-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及锂离子电池负极材料技术领域，具体而言，涉及一种氮掺杂碳金属氧化物复合材料及其制备方法、负极材料、负极片和锂离子电池。氮掺杂碳金属氧化物复合材料包括具有空心立方体结构的Co2NiO4，以及分散在Co2NiO4表面上的氮元素和碳元素。该材料的导电性好，电阻低，有助于缓解循环过程中Li+嵌入带来的体积膨胀，并且其结构稳定性好，可以抑制材料充放电过程中体积膨胀效应，降低电极极化效应，并有效提高材料的充放电比容量、倍率性能和循环稳定性。
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公开(公告)号：CN118097867A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410003244.9
申请日：2024-01-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08B13/196 , B60R1/27 , B60Q9/00 , B60R16/023 , G08B25/08 , H04N7/18
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于哨兵模式的车辆监控方法、系统、车辆及介质。该方法应用于车辆监控系统，系统包括：VDC、HAD、ICC以及CSC，方法包括：通过VDC中的哨兵主控，若确定满足哨兵模式激活条件，向HAD中的环视摄像头发送哨兵模式激活信号，以指示环视摄像头监控车辆外部环境，根据环视摄像头发送的监控信号确定车辆危险事件的级别，触发报警措施，通过ICC将报警事件推送至用户终端，如果确定发生高级车辆危险事件，则触发视频采集操作，并通过CSC对视频文件进行存储。本发明实施例的技术方案，实现了在车辆处于不安全环境时，可以基于哨兵模式实时对车辆进行分级监控预警，并留存有效证据保护用户利益。
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公开(公告)号：CN117577832B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410058529.2
申请日：2024-01-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及锂离子电池技术领域，具体而言，涉及一种磷酸锰铁锂正极材料及其制备方法、正极极片及其制备方法、锂离子电池和用电设备。磷酸锰铁锂正极材料包括磷酸锰铁锂以及至少部分包覆在磷酸锰铁锂表面上的包覆层；包覆层中包括快锂离子导体材料；快锂离子导体材料主要由含有Li元素、Zr元素和M元素的混合物料经烧结后制得，M元素包括Nb、Ta和V中的至少一种。本发明通过设置含有快锂离子导体材料的包覆层，可以提高正极材料的导电率，减少正极材料与电解液接触面积，从而提升了正极材料的电化学性能。
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公开(公告)号：CN117937053A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311708239.X
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/457 , H01M50/431 , H01M50/489 , H01M50/403 , H01M4/505 , H01M4/525 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供了一种复合电池隔膜及其制备方法和应用，涉及锂离子电池技术领域。具体而言，所述复合电池隔膜包括基膜，以及分别负载于所述基膜的两侧的硅改性层和锂改性层；所述硅改性层中包括碳化硅、二氧化硅或氮化硅中的至少一种；所述锂改性层中包括铁酸锂、镍酸锂、锰酸锂、钴酸锂或铜酸锂中的至少一种。本发明提供了一种硅基改性层，能够有效地增强隔膜的机械强度，而锂基改性层能够起到补锂效果；本发明的复合隔膜能够提高电池的首周库伦效率，具有优秀的耐用性和可靠性，能够稳定提高电池的安全性和稳定性；且制备工艺简单便捷，能够实现批量化生产。
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公开(公告)号：CN119342438A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411334483.9
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04W4/40 , B60R16/023 , B60R25/00 , B60R25/24 , H04W4/80 , H04W4/02 , H04W12/069 , G07C9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于近场通信的车辆启动方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在监测到用户终端基于NFC功能发起的车辆启动请求时，生成安全随机数，并将安全随机数发送至数字钥匙控制模块，以供数字钥匙控制模块基于所述安全随机数生成并反馈第一响应值；根据安全随机数和所述第一响应值，对车辆启动请求进行安全性检测；若安全性检测结果通过，则生成数字钥匙寻找请求，以供NFC模块基于数字钥匙寻找请求与用户终端进行交互，并在查找到数字钥匙后生成并发送状态检查请求，由数字钥匙控制模块基于状态检查请求，对数字钥匙进行状态检查，得到状态检查结果，将状态检查结果发送至车辆控制器；根据状态检查结果，控制车辆启动。
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