-
公开(公告)号：CN112015178B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202010845662.4
申请日：2020-08-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05D1/02 , G01S17/931 , G01S17/86
Abstract: 本发明公开了一种控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取障碍物信息和当前车辆信息；根据所述障碍物信息和当前车辆信息，确定障碍物所处的目标区域，其中，所述目标区域包括：超声波区域、摄像头区域以及激光雷达区域中的一种或多种；根据所述目标区域对应控制规则对当前车辆进行控制，其中控制规则为制动、避让、绕行或自动驾驶。可以采用不同的传感器采集当前车辆周围不同区域的障碍物信息，并对不同传感器采集的信息进行融合，以减少不必要的冗余信息，从而减少对冗余信息的处理，提高障碍物信息处理效率，提高自动驾驶的感知与决策能力。
-
公开(公告)号：CN111798698B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202010592672.1
申请日：2020-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/16 , G08G1/01 , G08G1/04 , G08G1/0968
Abstract: 本发明实施例公开了一种前方目标车辆的确定方法、装置及车辆。其中，该方法包括：获取摄像头及雷达分别在当前采样周期下采集的行车环境图像以及行车雷达数据；根据所述行车环境图像，确定本车关联的候选前方目标车辆；根据所述候选前方目标车辆结合所述行车雷达数据，确定本车对应的实际前方目标车辆。本发明实施例提供的技术方案，通过摄像头采集的行车环境图像快速的确定候选前方目标车辆，再结合行车雷达数据，增强结果可靠性，提高最终确定的实际前方目标车辆的可信度。
-
公开(公告)号：CN112009460B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010916281.0
申请日：2020-09-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：根据当前周期的车辆位置和上一周期的目标规划轨迹，确定所述当前周期的规划轨迹的初始点集；根据所述初始点集得到当前周期的目标规划轨迹；根据所述当前周期的目标规划轨迹和所述当前周期的车辆位置，控制车辆行驶。通过本发明的技术方案，能够实现根据车辆起始状态向轨迹终点规划时，考虑与历史规划轨迹的连续性，在车道线信息发生变化时减小车辆转向的抖动，提高车辆驾驶的安全性，提升驾驶者的用户体验。
-
公开(公告)号：CN111169469B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201910950676.X
申请日：2019-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/06 , B60W30/09 , B60W30/12 , B60W30/18 , B60W40/105 , B60W40/109 , B60W40/114 , B60W50/00 , B60W60/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆的轨迹规划方法、装置、存储介质及汽车。该方法包括：获取在起点位置及终点位置时车辆到车道线的侧向偏差、车辆相对于车道线的侧向速度以及车辆相对于车道线的侧向加速度；获取预先设计的轨迹方程，并基于侧向加速度对所述轨迹方程进行拟合处理；基于所述侧向偏差、侧向速度和侧向加速度求解拟合后的轨迹方程，得到轨迹曲线，以基于所述轨迹曲线进行自动驾驶，实现车辆轨迹的精细化规划，同时保证了自动驾驶功能的舒适性、安全性和便捷性。
-
公开(公告)号：CN112085165A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010910254.2
申请日：2020-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种决策信息生成方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取当前时刻当前车辆的状态参数和环境信息；对所述状态参数和环境信息进行数据处理，得到目标特征向量；将所述目标特征向量输入决策信息生成模型，得到与所述目标特征向量对应的决策信息，其中，所述决策信息生成模型为双向LSTM网络模型，所述决策信息生成模型的模型结构和模型参数是分别根据样本状态参数、样本环境信息和样本决策信息训练得到的，通过本发明的技术方案，以解决目前智能车辆在自动驾驶过程中基于规则学习不能自调整、场景覆盖不完全等缺点，提高了自动驾驶车辆的行为决策准确性和行车安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112009460A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010916281.0
申请日：2020-09-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：根据当前周期的车辆位置和上一周期的目标规划轨迹，确定所述当前周期的规划轨迹的初始点集；根据所述初始点集得到当前周期的目标规划轨迹；根据所述当前周期的目标规划轨迹和所述当前周期的车辆位置，控制车辆行驶。通过本发明的技术方案，能够实现根据车辆起始状态向轨迹终点规划时，考虑与历史规划轨迹的连续性，在车道线信息发生变化时减小车辆转向的抖动，提高车辆驾驶的安全性，提升驾驶者的用户体验。
-
公开(公告)号：CN111665852A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010617535.9
申请日：2020-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种障碍物避让方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：根据获取的障碍物信息与本车的行驶轨迹，确定所述障碍物与所述本车的候选碰撞点；根据所述候选碰撞点对应的候选障碍物信息和所述本车的行驶信息，确定目标风险碰撞点以及所述目标风险碰撞点对应的目标障碍物；根据所述目标障碍物和所述本车的相对信息，控制所述本车避让所述目标风险碰撞点。上述方案预先确定障碍物与本车的候选碰撞点，然后在候选碰撞点中确定目标风险碰撞点，并根据目标风险碰撞点对应的目标障碍物与本车的相对信息，控制本车避让目标风险碰撞点，提高了碰撞点判定的准确度，有效避免了本车与目标障碍物发生碰撞，保障了安全。
-
公开(公告)号：CN110834631A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911061095.7
申请日：2019-11-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/09 , G08G1/16 , B60W30/095
Abstract: 本发明公开了一种行人避让方法、装置、车辆及存储介质。其中该方法包括：根据车辆路线规划系统规划的所述车辆的行驶轨迹，确定所述车辆当前的安全行驶区域；监测到所述车辆行驶前方的人行横道上有目标行人时，确定所述目标行人相对所述安全行驶区域的运动位置属性；根据所述运动位置属性，预测所述目标行人与所述车辆在所述安全行驶区域的交汇结果；当所述交汇结果为所述车辆与所述目标行人交汇时，控制所述车辆避让所述目标行人。本发明通过解决了对于某些行人即将进入行驶轨迹区域或者行人距离识别不精确的情况下出现车辆没有礼让行人或者车辆与行人的发生刮蹭的问题，实现自动驾驶车辆能够正确礼让行人的效果。
-
公开(公告)号：CN110823224A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910995824.X
申请日：2019-10-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆领域，公开了一种车辆定位方法及车辆。本发明提供的车辆定位方法，在相邻两次通过匹配定位获取车辆的位姿信息之间，根据前一时刻车辆的偏航角速度及前一时刻车辆的偏航角计算当前时刻车辆的偏航角；根据前一时刻车辆的全局速度、前一时刻车辆的全局加速度及前一时刻车辆的定位信息计算当前时刻车辆的定位坐标；根据计算得到的当前时刻的车辆偏航角和计算得到的当前时刻的车辆定位坐标更新车辆的位姿信息，以实现对车辆位姿信息的优化，提高了车辆位姿信息的输出频率，提高了车辆位姿信息的准确度。
-
公开(公告)号：CN110595475A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910758082.9
申请日：2019-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01C21/20
Abstract: 本发明实施例公开了一种循迹路径的拟合方法、装置、智能汽车和存储介质。所述方法包括：获取待拟合轨迹上的各目标轨迹段的端点信息；根据所述端点信息，采用三阶贝塞尔曲线的曲线函数拟合各所述目标轨迹段的轨迹函数；联合各所述目标轨迹段的轨迹函数，并基于联合得到的拟合函数组确定所述待拟合轨迹的循迹路径。本发明实施例通过采用上述技术方案，能够提高循迹轨迹拟合结果的精度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
54
records
(took 0.021 seconds)
