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公开(公告)号：CN115064007A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210660664.5
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种异常路况提示方法、装置、系统、车联网车辆和存储介质，该方法包括：在确定车联网车辆进入预设区域的情况下，接收云服务器传输的至少一个当前图像；云服务器，用于从预设区域中的至少一个采集设备处获取当前图像；根据当前图像、车联网车辆的当前行驶数据及预设区域的场景地图，确定是否出现异常路况，并在确定出现异常路况的情况下，发出提示信息。本发明实施例可以通过云服务器从预设区域采集当前图像，然后可以根据当前图像和车联网车辆的当前行驶数据以及预设区域的场景地图确定是否出现异常路况，并且可以在出现异常路况时发出提示信息，从而可以减少预设区域内交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN115056794A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210535573.9
申请日：2022-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种车辆学校模式的驾驶场景管理方法、系统以及车辆，属于驾驶场景技术领域，解决了现有技术并未针对学校的驾驶场景管理提出具体的方案的问题。提出了针对学校的驾驶场景管理的具体方案，主要是通过在ADAS系统中增加四个模块，在驾驶员驶入学校和驶离学校时，提供学校周围的相关交通信息，增加驾驶员在学校周围路段行驶的安全性，以保证学校周围的交通安全。
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公开(公告)号：CN119975211A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411364325.8
申请日：2024-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60K11/00 , B60K11/06 , B60K11/02 , B60H1/00
Abstract: 本申请涉及一种车辆热管理方法、装置、系统和车辆。所述方法包括：获取已订阅的车辆热管理服务关联的热管理设备的设备运行信息；将设备运行信息转化为目标服务信息，并向车辆热管理系统中的动力域控制器发送目标服务信息，以使动力域控制器根据目标服务信息生成针对热管理设备的使能指令；根据动力域控制器发送的使能指令，对热管理设备进行控制，以实现对车辆的热管理。采用本方法能够高效、低成本地实现车辆的热管理过程。
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公开(公告)号：CN118612236A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410533090.4
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L67/1095 , H04L67/30 , H04L67/00 , H04L67/12 , H04L67/565
Abstract: 本申请涉及一种服务同步方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取自适应平台与经典平台交互所涉及服务的服务列表；基于服务列表，提取自适应平台与经典平台进行数据同步所需的元素；基于提取的元素，创建第一产品线和第二产品线，第一产品线包括自适应平台的多个服务，第二产品线包括经典平台的多个服务；对第一产品线和第二产品线进行配置，以使得自适应平台与经典平台之间的数据同步。采用本方法能够实现自适应平台和经典平台之间的数据同步，同步过程不涉及人工配置，从而提高数据同步的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN117104242A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311069298.7
申请日：2023-08-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/08 , G06V20/59 , G06V40/70 , A61B5/18 , A61B5/00 , A61B5/0205 , G08B21/24 , G08B7/06 , G10L25/51 , G10L25/63 , B60W40/09 , B60W50/14
Abstract: 本发明公开了一种车辆中驾驶对象的状态预警方法、装置和存储介质。该方法包括：调用车辆的目标架构，其中，目标架构用于对车辆中驾驶对象的状态进行监测；在目标架构下，监测驾驶对象的目标特征，其中，目标特征至少包括驾驶对象的生物特征和/或车辆在驾驶对象驾驶车辆的情况下的车辆特征；基于目标特征，确定驾驶对象的当前状态；基于当前状态，输出预警信息，其中，预警信息用于对驾驶对象进行预警。本发明解决了车辆难以进行快速迭代和升级的技术问题。
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公开(公告)号：CN116749974A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310628684.9
申请日：2023-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的滑行能量的确定方法、装置和处理器。该方法包括：获取车辆的踏板开度信号和车速信号；基于踏板开度信号和车速信号，确定车辆是否处于滑行状态；响应于车辆处于滑行状态，确定车辆的电机的目标扭矩；基于目标扭矩确定车辆的滑行能量。本发明解决了车辆滑行能量回收效率差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116468526A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310722252.4
申请日：2023-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q30/0601 , G06V20/58 , G06V20/59 , G06V20/68
Abstract: 本发明公开了一种基于车载OMS摄像头的食谱生成方法、装置及车辆。其中，该方法包括：获取食材信息，其中，食材信息由车载OMS摄像头对食材检测得到，食材信息至少包括：食材的种类、食材的数量；获取驾驶员信息，其中，驾驶员信息至少包括：驾驶员生理信息、驾驶员饮食偏好信息；基于食材信息、驾驶员信息生成推荐食谱信息，推荐食谱信息通过车辆的目标设备进行显示。本发明解决了现有的食谱推荐方法不能满足用户使用需要的技术问题。
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公开(公告)号：CN114620013A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210258763.0
申请日：2022-03-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆前方行人的保护方法、装置、设备及介质。该方法包括：确定与车辆匹配的目标道路摄像头，并获取所述目标道路摄像头采集的行人状态信息；基于所述行人状态信息和车辆的车辆状态信息，判断所述车辆是否存在与行人碰撞的风险；若判断结果为存在碰撞风险，则对所述车辆进行制动。本发明实施例可以提高对车辆行驶前方行人的保护能力。
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公开(公告)号：CN119348355A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411460880.0
申请日：2024-10-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/0195 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供了一种基于SOA服务的车辆减震控制系统及控制方法，系统包括减震控制主模块、动力主模块、制动服务抽取主模块、转向服务抽取主模块、减震器电磁阀服务抽取模块和车身高度传感器服务抽取模块；减震控制主模块通过各模块提供的服务，获取动力信息、制动信息、转向信息、减震器电磁阀状态信息、车身高度信息；进而结合减震器参数进行控制逻辑运算，生成控制指令；减震器电磁阀服务抽取模块通过订阅服务获取控制指令，并对减震器电磁阀进行调节。这样，减震控制主模块可以通过订阅整车相关服务，实现减震控制功能，有助于提高减震控制功能的扩展性，减少软件迭代时的控制器硬件变化，从而提高开发效率并降低开发成本。
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公开(公告)号：CN118514539A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410611977.0
申请日：2024-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L53/00 , B60L58/12 , H04M1/72409 , H04M1/72415
Abstract: 本申请涉及一种车辆定时充电方法、装置、车辆、存储介质和程序产品。该方法包括：在目标车辆处于定时充电任务的情况下，周期性地获取充电状态；在充电状态表征充电异常的情况下，确定目标车辆内是否存在用户；根据目标车辆内用户的存在情况，从至少两个输出方式中选取目标输出方式；根据目标输出方式，输出充电状态，以供充电状态的接收方根据充电状态调整定时充电任务。采用本方法能够及时准确地将充电状态输出至充电状态的接收方，进而提高车辆定时充电的安全性。
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