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公开(公告)号：CN116147881B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202310351030.6
申请日：2023-04-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种风洞六分量天平静校系统中复位机构的复位方法，涉及风洞试验领域，本发明在复位策略的调试过程中，通过仿真软件，根据机构的实际材料等结构参数，对不同机构复位顺序进行仿真，根据仿真复位执行时间，确定最优的天平复位机构的复位策略，利用最优复位策略能够有效提高复位效率，采用2级精度的控制方法，在初始复位阶段，采用误差较大的第一级误差限控制机构实现粗复位，待机构复位满足第一级误差限后，采用精度较高的第二级误差限控制复位，相比只用一级误差限的复位效率有明显的提高。
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公开(公告)号：CN116147881A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310351030.6
申请日：2023-04-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种风洞六分量天平静校系统中复位机构的复位方法，涉及风洞试验领域，本发明在复位策略的调试过程中，通过仿真软件，根据机构的实际材料等结构参数，对不同机构复位顺序进行仿真，根据仿真复位执行时间，确定最优的天平复位机构的复位策略，利用最优复位策略能够有效提高复位效率，采用2级精度的控制方法，在初始复位阶段，采用误差较大的第一级误差限控制机构实现粗复位，待机构复位满足第一级误差限后，采用精度较高的第二级误差限控制复位，相比只用一级误差限的复位效率有明显的提高。
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公开(公告)号：CN114379820A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210291775.3
申请日：2022-03-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所 , 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于机电液及自动化技术领域，公开了一种变角度变速度的模型出入水装置，用于模拟飞行器在不同角度、不同速度工况下的出入水运动。该变角度变速度的模型出入水装置由机械结构系统、动力驱动系统、测控系统组成：采用伺服油缸驱动出入水轨道转动的结构形式，由测控系统控制出入水轨道运行并精确定位，实现了飞行器模型出入水角度宽范围变化和精确定位；采用两组液压马达组合驱动主动轮、从动轮随动，拖动同步带携模型车运动的结构形式，由测控系统控制液压马达运行，实现了模型车携飞行器模型沿出入水导轨的低、中、高变速运动；最终实现飞行器模型与试验水槽水平面成夹角30°～90°、速度0.8m/s～20m/s范围内的多种工况的出入水运动。
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公开(公告)号：CN113588048A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110934838.8
申请日：2021-08-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明公开了一种使用体积流量计现场标定质量流量的方法，属于机电液及自动化技术应用领域；本发明在已构建的体积流量计现场标定装置上，通过确定时间内，对排放出的密度确定的标定液进行收集并称重，通过体积换算，并同步精确采集流量计电流信号，获得流量计在不同设定挤推压力下的体积流量和电流信号，拟合获得体积流量计的体积流量/电流标定公式；根据试验平台实际使用的液体燃烧剂密度，进行体积/质量换算，间接获得试验平台使用体积流量计监测燃烧剂的质量流量/电流标定公式，嵌入到测控系统中，实现液体燃烧剂质量流量的准确监测，确保平台试验过程的安全可控，满足实际工程应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113028449B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202110219386.5
申请日：2021-02-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: F23R3/28
Abstract: 该发明公开了一种燃气发生器流线型燃料分流盘，属于燃气发生器燃烧室技术领域。该分流盘，由气流通道、燃料通道、喷嘴安装孔组成，其中燃气通道迎风端圆滑处理，尾端壁面采用流线型设计，本发明有效解决了现有的基于航空发动机燃烧室结构的多点喷射燃气发生器分流盘带来的气流分离及压损大等问题，消除了气流经过分流盘带来的分离，保证了燃烧室入口的气流平稳，助力了燃气发生器的平稳燃烧，极大地提升了燃气发生器的工作性能，经过试验验证表明，相比于之前采用的钝体分流盘，燃气发生器燃烧产生的整体压力脉动大幅度降低，整体降幅达到50％。
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公开(公告)号：CN113028449A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110219386.5
申请日：2021-02-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: F23R3/28
Abstract: 该发明公开了一种燃气发生器流线型燃料分流盘，属于燃气发生器燃烧室技术领域。该分流盘，由气流通道、燃料通道、喷嘴安装孔组成，其中燃气通道迎风端圆滑处理，尾端壁面采用流线型设计，本发明有效解决了现有的基于航空发动机燃烧室结构的多点喷射燃气发生器分流盘带来的气流分离及压损大等问题，消除了气流经过分流盘带来的分离，保证了燃烧室入口的气流平稳，助力了燃气发生器的平稳燃烧，极大地提升了燃气发生器的工作性能，经过试验验证表明，相比于之前采用的钝体分流盘，燃气发生器燃烧产生的整体压力脉动大幅度降低，整体降幅达到50％。
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公开(公告)号：CN117492483A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311494471.8
申请日：2023-11-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: G05D16/20
Abstract: 本发明属于机电及自动化技术应用领域，公开了一种多支路调节单回路压力装置压力调节方法，所述多支路调节单回路压力装置由增压支路、抽真空支路、补气支路、放气支路、单回路、风扇、测控系统等组成，在测控系统的统一调配下，通过合理的调节方法及步骤设计，最终实现该单回路压力的精确调节与控制，可为航空领域专业的测压设备，提供压力校准环境。
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公开(公告)号：CN114384807A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210291813.5
申请日：2022-03-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所 , 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明属于水空跨越飞行器研制技术领域，公开了一种水空跨越飞行器模型出入水控制方法。本发明的水空跨越飞行器模型出入水控制方法通过控制液压马达的旋转方向，实现飞行器模型沿出入水轨道从空气进入水中或从水中进入空气。通过液压马达闭环转角控制，实现飞行器模型在出入水轨道上的准确定位。通过闭环控制液压马达转速，使之按照设定转速运行，实现飞行器模型的匀速入水或匀速出水。在飞行器模型跨越水面前后，通过将液压马达从闭环转速控制模式切换为开环力矩控制模式，并使液压马达输出零力矩，实现飞行器模型的自由入水或自由出水。本发明的水空跨越飞行器模型出入水控制方法为水空跨越飞行器研制提供了技术支撑。
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公开(公告)号：CN215524775U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121909124.3
申请日：2021-08-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: G01F25/17
Abstract: 本实用新型公开了一种标定体积流量计的装置，包括标定液储罐、加气机构、回收罐和采集控制系统，加气机构的出气口与挤推气瓶组的内部连通；挤推气瓶组的出口与标定液储罐的顶部连通，标定液储罐的一侧底部连通有输液管路，回收罐放置在称重电子秤上；本实用新型通过人工调节，实现宽范围的挤推气压力设定；采集控制系统实现严格的时间控制，通过质量/体积换算、信号平均处理，获得准确的流量计体积流量和电流，进而可获得不同挤推压力下，体积流量计的体积流量和对应电流值，用于拟合体积流量计的体积流量/电流标定公式；实现了体积流量计的现场标定，且操作简便，过程简单，结果可信；在现场条件极为有限的状况下，能够满足平台试验需求。
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