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公开(公告)号：CN118392014A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410462206.X
申请日：2024-04-17
Applicant: 中国矿业大学 , 安徽融慧矿山装备科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于圆形信标的六边形线圈阵列的位置检测系统及方法，包括地面侧子系统和车辆侧子系统，地面侧子系统包括六边形检测线圈阵列，车辆侧子系统包括圆形信标线圈、直流稳压源、GaN全桥逆变电路、LCCL谐振拓扑、串联谐振拓扑、有源高通滤波电路、整流滤波电路、A/D采样电路、DSP处理器，对六边形检测线圈阵列一个采样周期的采样电压根据设定动态阈值进行运算单元初始化；根据运算单元初始化信息确定信标中心坐标；倘若一个计算周期有多个信标同时启动，对得到信标中心坐标的位置对应的是何信标进行区分，确定其圆形信标线圈，本发明不仅实现电动汽车的高精度位置检测，而且大大减少系统间串扰分析带来的复杂性。
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公开(公告)号：CN114421650A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210083577.8
申请日：2022-01-18
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明提供一种金属异物检测电路及无盲区的无线充电金属异物检测系统，电路包括按四个象限平面分布的四个盲区检测线圈，其中第一与第三象限盲区检测线圈连接在第一差分异物检测电路上；第二与第四象限盲区检测线圈连接在第二差分异物检测电路上，两差分异物检测电路中均设置有差分放大电路，一个盲区检测线圈经过过补偿信号采集通道接入差分放大电路的一个输入端，另一盲区检测线圈经过欠补偿信号采集通道接入差分放大电路的另一个输入端，第一差分异物检测电路或/和所述第二差分异物检测电路的输出电压的绝对值高于预设阈值时，则判断为存在金属异物。其效果是：能够灵敏的检测无线充电系统发射线圈上部的整个区域，而没有任何的检测盲区。
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公开(公告)号：CN115534712B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202211342375.7
申请日：2022-10-31
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车无线充电的副边位置检测系统及控制方法，系统包括原边的发射线圈和副边的接收线圈，其特征在于：在接收线圈的下方磁场过零位置安装有至少一个信标线圈，信标线圈连接有信标电路，在发射线圈的上方铺设有位置检测线圈阵列，位置检测线圈阵列中的每一个位置检测线圈连接有位置检测电路。其效果是：系统成本低，占用空间小，能够很好的实现副边位置检测，同时位置检测系统对能量传输的影响较小。
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公开(公告)号：CN115930757A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211399570.3
申请日：2022-11-09
Applicant: 中兴新能源科技有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 本发明提出一种车辆位置检测系统及方法，涉及无线充电技术领域，系统包括能量接收装置和能量发送装置；能量接收装置包括：信标模块，设置于能量接收装置的能量接收线圈的同一水平面；能量发送装置包括：信标感应模块，设置于能量发送装置的能量发送线圈的靠近能量接收线圈的一侧；依次连接的第一坐标模块、第二坐标模块和位置获取模块，第一坐标模块还与信标感应模块连接；通过信标模块产生信标磁场，信标感应模块感应信标磁场，输出多个感应电压，依次通过第一坐标模块、第二坐标模块和位置获取模块，根据多个感应电压，得到能量接收线圈基于能量发送线圈的位置偏移结果。本申请提高了车辆无线充电时能量接收线圈的位置检测精度。
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公开(公告)号：CN113422441A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110525687.0
申请日：2021-05-13
Applicant: 中国矿业大学 , 徐州凯斯特机电科技有限公司
Abstract: 本发明提出一种电动汽车高效率稳压无线充电系统及其设计方法，该方法包括以下步骤：构建所述系统的互感电路模型及其传输效率表达式；基于所述传输效率表达式求出最优负载的表达式以及最优负载下所述系统的输出功率表达式；在最优负载的前提下，将预设的BUCK电路的最大占空比和所述系统的最大功率代入所述输出功率表达式，得到原边补偿电感与原边线圈电感的比值N，根据N配置LCC‑S补偿电路的参数；通过阻抗匹配电路调节所述系统的等效负载值，使等效负载值始终跟随最优负载值，以实现最大效率跟踪控制。本发明可以实现为大功率电动汽车蓄电池进行高效率稳压充电，从而提高系统性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119596295A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411602055.X
申请日：2024-11-11
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于车载雷达汽车无线充电系统生物异物检测方法及装置，包括信号发射接受部分、信号混频处理部分以及信号处理部分，根据环境选用相关参数；计算采样点数以确定回波的采样点，通过循环生成线性调频信号；由脉冲信号产生目标回波，绘制时域波形；运用数学变换，生成时域/频域脉压；通过矩阵变换，实现动目标检测。本发明大大消除了噪声干扰，对于活体的检测更加精确，提升了电动汽车无线充电系统安全性，具有较强的适用性。
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公开(公告)号：CN114362387B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202210024282.3
申请日：2022-01-06
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明涉及无线电能传输技术领域，具体公开一种复合PWM控制无线电能传输系统多参数在线识别系统及方法，系统包括直流电源、高频逆变器、原边能量发射模块、副边能量接收模块、系统负载以及原边信号处理模块；原边信号处理模块包括电流检测电路、DSP模块以及复合调制波SPWM控制电路；DSP模块根据需要识别的参数数量控制复合调制波控制电路输出对应数量不同频率的复合PWM调制波来驱动高频逆变器工作；根据采集的电流信号识别出系统参数。本发明通过检测复合PWM控制电路控制高频逆变器输入的电流，可以实时进行多参数辨识，提升了系统的动态性能；仅在系统发射端进行检测即可进行多参数动态辨识，无需额外的通讯装置，硬件成本低；控制灵活，识别精度高。
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公开(公告)号：CN118249529A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410424908.9
申请日：2024-04-10
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明涉及无线电能传输技术领域，具体公开了一种多频多负载无线电能传输系统及其交叉耦合动态补偿方法，仅在原边采用一个可变开关电容即可针对多频多负载场景实现交叉耦合的动态补偿，相较于在各负载回路增加阻抗变换器补偿交叉耦合的方式系统结构更加简单，并且无需通过辨识原、副边电流相位信息判断交叉耦合补偿效果；在进行交叉耦合补偿时仅需根据逆变器输出对应频率点处的电压、电流关系得出系统中存在的无功功率，即可直接得出所需的补偿电容值，避免了现有技术所需的复杂的参数辨识过程，显著降低计算量；在系统工作频率变化时无需改变电路结构，并且针对多频多负载系统不同工作模式均可实现交叉耦合的动态补偿。
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公开(公告)号：CN116001602A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211342385.0
申请日：2022-10-31
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种位置和异物混合检测系统及电动汽车无线充电控制方法，系统包括原边的发射线圈和副边的接收线圈，其特征在于：在所述发射线圈上方设置有主动激励线圈，在所述主动激励线圈上方设置有检测线圈阵列，在副边还设置有至少一个信标线圈，所述主动激励线圈绕制成m*n个均匀分布的方格，电流通过后邻边的两个方格中产生的磁场方向相反，所述检测线圈阵列包括m*n个检测线圈，每一个检测线圈对应覆盖所述主动激励线圈中的一个方格区域，m和n为大于2的正整数。其效果是：系统结构简洁、逻辑清楚，能够较好的实现接收线圈位置检测和金属异物检测，且两系统间互不影响。
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公开(公告)号：CN115574699A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211264234.8
申请日：2022-10-13
Applicant: 中兴新能源科技有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车无线充电偏移检测系统及检测方法，属于偏移检测领域，通过固定安装于电动汽车侧的两个位置信标线圈、固定安装于充电侧的多个并联连接的位置检测线圈以及与多个位置检测线圈连接的处理模块；其中，位置信标线圈，用于产生高频磁场；位置检测线圈，用于根据感应到的高频磁场的磁场强度，生成相应的感应电压，并发送感应电压至处理模块；处理模块，用于基于接收到的多个感应电压的电压值以及多个感应电压对应的位置检测线圈信息确定电动汽车的偏移量。本发明实现了仅使用简单的线圈以及简单的外围电路便可获得电动汽车的偏移量，降低了成本，同时提高了检测的精确度。
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