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公开(公告)号：CN105040649B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201510471530.9
申请日：2015-08-05
Applicant: 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
IPC: E02B9/06
CPC classification number: Y02E10/22
Abstract: 本发明公开了一种利用交通洞作上室的调压井结构以及施工方法，调压井是设置在山体内，上室通过在前期的施工交通洞上增设衬砌结构、封堵体和检修观测天桥改造而成，本发明充分利用了临时施工交通洞的空间，将施工交通洞和调压井上室结合起来考虑，不再另外单独设置一个上室，而是后期将交通洞改造成调压井上室，完全能满足调压井的作用，通过将施工交通洞改造为上室，不仅有效优化调压井结构，降低调压井竖井工程量及施工难度，也使得临时工程得以充分利用，减少工程投资。
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公开(公告)号：CN105442621A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201511016165.9
申请日：2015-12-29
Applicant: 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种复杂地质条件状态下的料场开采方法，包括如下步骤：①在非开挖范围山体内修建料场交通洞；②如料场为低强度开采，则以料场交通洞为主线，向料场开采区开挖施工支洞；③如料场为高强度开采，则以料场交通洞为主线，向料场开采区开挖施工支洞；④爆破完成后，进行开采。本发明针对“临河、地形陡峭、开采强度高”的料场，巧妙地布置施工支洞及先锋槽，然后利用施工支洞及先锋槽形成的槽挖面作为爆破的临空面，有效地避免了物料落河，既提高了开采效率，又易于操作，是一种很好的料场开采方法。
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公开(公告)号：CN113987656A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111284997.4
申请日：2021-11-01
Applicant: 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种深厚覆盖层闸坝防渗体系工程参数确定方法，包括如下步骤：①计算极值；②拟合曲线；③构建分段函数；④构建目标函数；⑤联立求解函数；⑥代入求解。本发明基于工程实际问题构建数学模型，通过采用最小二乘法原理及多元函数极值法确定闸坝防渗体系的最优组合，避免了反复繁杂的手动试算过程；在保证工程安全的同时，经济性最优。
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公开(公告)号：CN109505622A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811526250.3
申请日：2018-12-13
Applicant: 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种与过水隧洞交叉的铁路隧道防护结构，包括桩、钢筋混凝土底板、帷幕灌浆；所述桩垂直固定在铁路隧道的两侧，桩顶部浇注钢筋混凝土底板，以钢筋混凝土底板为支撑固定过水隧洞，过水隧洞上位于钢筋混凝土底板侧面的位置径向设置帷幕灌浆。本发明钢筋混凝土底板降低了铁路隧道列车振动影响及分散上部围岩压力，过水隧洞在交叉段前后径向设置一排帷幕灌浆，降低了过水隧洞运营期间渗漏水的影响。该防护结构有效地解决了过水隧洞与铁路隧道在交叉位置相互影响，过水隧洞轴线较顺直，水流条件好，结构简单，设计、施工难度小。
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公开(公告)号：CN106284363A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610784006.1
申请日：2016-08-31
Applicant: 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D17/00
CPC classification number: E02D17/00
Abstract: 本发明公开了一种高效率危岩体人工开挖方法，该方法包括修建人行便道、搬运施工设备、设置渣料集渣平台、分区分序爆破施工、集渣出渣等步骤。该方法方法促使大部分的开挖渣料直接滚落至集渣平台，有效的减少了开挖区域的集渣，大大减少了人工扒渣工作量，进而缩短了工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105421310A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510997207.5
申请日：2015-12-28
Applicant: 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种导流洞闸室下闸后渗漏的处理方法及结构，本发明是在导流洞进口闸室下闸后，在闸室前明渠段倾倒土石形成围堰，使大部分河流水流从永久建筑物下泄或其他通道下泄；对从闸门下部底坎冲坑渗入的水流，采取拉森钢板桩、填料和水下混凝土三种不同材料组合堵漏；然后再进行导流洞封堵施工。本发明通过在闸门前布设堵漏材料，确保导流洞洞内堵头施工安全，解决了导流洞闸室下闸后，无法快速进行堵头施工的局面。在及时解决底坎渗漏问题的同时，有效的降低工程造价。本发明尤其适用于大中型工程导流洞断面较大运行时间较长、堵头施工工期较紧的情况。
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公开(公告)号：CN118797941A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410925068.4
申请日：2024-07-11
Applicant: 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/28 , G06T17/00 , G06F17/18 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于CATIA的深远海半潜式漂浮基础平台稳性求解方法，属于水利水电工程信息化系统建设技术领域，包括：S1、收集工程区的环境条件；S2、根据上部荷载，初拟漂浮基础平台的体型参数；S3、计算出漂浮基础平台的重心并利用CATIA三维建模软件，建立漂浮式基础平台的三维模型；S4、以漂浮基础平台的重心为转动点，获取排水体的体积及浮心坐标，进而求得不同倾角下的复原力矩曲线，进行稳性计算分析。本方案通过CATIA软件的三维参数化设计功能，实现参数化建立半潜式漂浮基础三维模型。同时通过将不同体型不同倾角的浮心坐标转化为浮心位置曲线函数及排水体积变化函数，从而快速求得复原力矩曲线。极大地提高深远海半潜式漂浮基础平台稳性求解效率。
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公开(公告)号：CN110513121B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201910769342.2
申请日：2019-08-20
Applicant: 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种蛋壳形灌浆隧洞避车洞结构，包括灌浆隧洞和在灌浆隧洞中段的避车洞；所述避车洞的顶壁为左右两个弧状段，其中一段为圆弧状与灌浆隧洞顶壁圆弧一致，另一段弧状为椭圆弧，两个弧状段顶壁中点位置高度与灌浆隧洞顶壁圆弧中点位置高度一致，避车洞的顶壁椭圆弧段在两端弧状顶壁中点位置与避车洞的圆弧状段水平平滑过渡。本发明围岩应力变形自适应能力强，结构受力条件好，在开挖施工期能够能有效的保证施工安全，充分利用顶部空间，相比矩形断面有效的减少了开挖了工程量，在狭隘的隧洞空间内营造了一种开阔的视觉空间，给后期灌浆施工营造良好的作业环境。
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公开(公告)号：CN116607475A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310414836.5
申请日：2023-04-18
Applicant: 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
Abstract: 一种具备双胸墙结构的混凝土闸坝，包括门机、胸墙、工作闸门、检修闸门、闸底板、以及闸墩；工作闸门通过牛腿安装在闸墩上，胸墙包括在工作闸门上游侧沿水流方向依次设置的前胸墙和后胸墙；在前胸墙与后胸墙间隔位置处设置有竖直状的检修门槽，在检修门槽内设置有检修闸门；门机底部的轨道分别位于前胸墙、后胸墙的顶部；前胸墙的迎水侧下缘设置为弧形面；后胸墙下端面设置为缓斜面。本发明中双胸墙各自功能明确，前胸墙作为泄洪闸过流的进口段，起归顺水流流态的作用并兼作坝顶门机轨道梁；后胸墙作为泄洪闸过流的压力段，可将水流贴壁充满整个泄洪闸孔口，防止水流脱壁流动，从而保证泄洪闸的下泄能力并兼作坝顶门机轨道梁。
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