-
公开(公告)号：CN106564596A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610997366.X
申请日：2016-11-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64C35/02
CPC classification number: B64C35/008 , B64C35/003 , B64C35/006
Abstract: 本发明提出了一种水陆两栖飞机的高性能复合船型，包括一个多舭线的船体，两个地效机翼和两个承力浮筒；船体前后尖细；地效机翼对称在船体中部两侧，外端固定承力浮筒。船体中部无断阶设计，船体布置有三条舭线，上舭线与中舭线之间的上船体和中舭线与下舭线之间的中船体采用带舭弯的直线斜升型，在横剖面外侧布置舭弯，上船体和中船体的斜升角范围为65°至75°；下船体横剖面选择曲线斜升型。本发明通过使用大斜升角、多舭线的船体，减小波浪中水陆两栖飞机运动响应，同时使用地效机翼与地效增升气腔显著增加气动升力，减小水上起降速度，进而波浪中水陆两栖飞机运动响应减小以及波浪起降中水陆两栖飞机的俯仰运动时间减小，显著提升水陆两栖飞机抗浪能力。
-
公开(公告)号：CN106289724A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610970053.5
申请日：2016-11-07
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 本发明提出一种横倾状态下的水面飞行器水动性能试验方法，首先安装试验装置并完成电气信号连接与测试，试验装置包括水面飞行器模型、水动力高速试验拖车、横倾力矩测量装置和传感器系统。其次水动力高速试验拖车在轨道上运动并带动模型在水面上运动，当拖车加速达到试验要求的运行速度并稳定后，启动数据采集器采集传感器试验数据，拖车稳定运行一段时间后停止采集，拖车刹车减速直至停车；试验过程结束后，分析采集的试验数据有效性，记录有效的试验参数，包括模型重心位置，横倾角度，重量，速度，重心位置升沉值、倾角值、艏部及舯部和艉部的加速度幅值、六分力天平所测力和力矩；根据试验参数与设计值或正常值对比，分析水动性能。
-
公开(公告)号：CN114398718B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202111592986.2
申请日：2021-12-23
Applicant: 南京航空航天大学 , 中国特种飞行器研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于楔形体入水冲击加速度预测方法及系统，涉及水面飞行器水载荷设计领域，能够改善目前方案中的楔形体入水冲击试验周期长、试验成本高的问题。本发明包括：服务器接收客户端发送的初始数据，并建立楔形体入水冲击响应模型。采集楔形体入水冲击的原始试验数据，利用所述原始试验数据获取样本数据，从所述样本数据中提取训练样本数据和测试样本数据。将所述初始数据输入所述楔形体入水冲击响应模型，并利用所述训练样本数据训练所述楔形体入水冲击响应模型。将所述测试样本数据输入训练后的所述楔形体入水冲击响应模型并得到输出结果，之后根据所述输出结果检测模型精度。
-
公开(公告)号：CN119622915A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411550551.5
申请日：2024-11-01
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种规则波中水面飞行器水动力建模方法，基于有限模型试验数据和状态参数分析进行数据扩展，建立基准数据库，以满足水面飞行器波浪水面起飞仿真动力学模型需求，为高保真度、高可信度的水面飞行器起降控制律设计及飞行仿真提供可靠的模型支撑，为后续水面飞行器飞行安全态势感知奠定技术基础。
-
公开(公告)号：CN119389419A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411550544.5
申请日：2024-11-01
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种分布式电推进盒式翼地效飞行器，包括主机身，主机身两侧连接后掠翼主翼一端，主机身尾部上方的两尾翼一端通过垂尾连接主机身，另一端分别通过端板连接两主翼另一端，尾翼上连接若干由电机直接驱动的高置涵道风扇，尾翼的后部设置升降舵和副翼，垂尾的后部设置方向舵，所述的升降舵、副翼和方向舵由飞行控制系统进行控制且升降舵、副翼和方向舵互相独立。本发明提供的地效飞行器采用后掠式主翼加前掠式尾翼组合的盒式翼构型，在起飞和爬升低速飞行状态下具有更好的气动性能，能够提供更大的升力和更好的机动性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117755486A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311872507.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明提供了一种复合翼eVTOL飞行器及飞行方法，复合翼eVTOL飞行器包括：机身(1)、机翼、尾翼、连接杆(8)；机翼包括：机翼内段(3)和两个倾转外翼(4)；机翼内段(3)设置在机身(1)顶部，两个倾转外翼(4)分别转动设置在机翼内段(3)两端；两个倾转外翼(4)可绕飞机俯仰轴进行±90°倾转；机翼内段(3)的两端下方设置有与飞机航向轴平行的连接杆(8)，每个连接杆(8)两端均设置有螺旋桨；两个倾转外翼(4)位于连接杆(8)外侧，不破坏连接杆(8)以内包括螺旋桨的气动性能。采用可倾转外翼，以较小的重量代价增大减速时阻力实现飞行器栖落机动。
-
公开(公告)号：CN112607052A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011557063.9
申请日：2020-12-24
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明提供一种旋翼飞行器浮筒滑水载荷试验模型，包括：浮筒模型(1)、天平(2)、机身模型(3)、高速拖车(4)和气压传感器(14)；浮筒模型(1)通过天平(2)安装在机身模型(3)上；机身模型(3)连接在高速拖车(4)的底部；气压传感器(14)设置在浮筒模型(1)内部；在高速拖车(4)带动浸在水中的浮筒模型(1)运动时，天平(2)用于测量力/力矩，气压传感器(14)用于测量气压；力/力矩和气压用于指示浮筒模型(1)滑水时受到的载荷。本发明可精确测试旋翼飞行器模型在水面拖曳时充气浮筒模型受到的力/力矩、内部压力变化，准确地预报旋翼飞行器实机水上迫降后水面滑行时浮筒的载荷。
-
公开(公告)号：CN107941459B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201711343673.7
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明属于水面飞行器技术领域，涉及一种水面飞行器撞浪载荷全机无动力模型水池试验系统及方法。本发明通过机翼固定装置(2)限制模型的滚转角度，重心处固定装置(3)和尾翼固定装置(12)限制模型的俯仰角度，拖车侧桥(8)限制模型距水面高度。模型试验前，调节模型距水面的高度和初始纵倾角并记录，试验时，拖车牵引使得模型运行到所需速度，记录收集拖车速度、模型距水面高度、过载和压力值，分析所收集的数据信息，从而能够精确测试水面飞行器全机无动力模型以固定姿态在波浪面拖曳时的撞浪载荷数据，准确地预报近水面飞行时撞浪载荷，更好地验证水面飞行器强度及结构设计。该方法实用、可行、操作简单，试验结果可靠，适用范围广。
-
公开(公告)号：CN107677446A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201610618696.3
申请日：2016-08-01
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 一种横倾状态下的水面飞行器水动性能试验方法，试验步骤如下：a)模型安装：水面飞行器模型（1）通过横倾力矩测量装置安装在水动力高速试验拖车（2）下方，该试验装置能保证水面飞行器模型在横倾状态下在一定范围内沿垂向方向自由运动，俯仰方向自由度也不受限制，并且不发生偏航运动；本发明的优点是：该方法能保证模型在具有俯仰方向及垂向自由度的同时保持所需横倾角，能更真实模拟实机的水动力性能。
-
公开(公告)号：CN106338376A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510538029.X
申请日：2015-08-28
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种水面飞行器水载荷模型滑水试验装置及试验方法，试验装置包括试验件（1）、拖车（18）、中央测桥（19）、活动连接装置、首部保护装置5）、尾部保护装置（6）、拖拽装置和试验设备，中央测桥（19）安装在拖车（18）底部，活动连接装置由滑轨（20）、小滑车（4）、升沉杆（3）和重心连接装置（2）组成；该试验装置结构简单，操作便捷，试验方法实用、可行、操作简单、试验结果可靠、适用范围广。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
63
records
(took 0.033 seconds)
