一种渔船捕捞用起网装置
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104554641B

    公开(公告)日:2016-10-05

    申请号:CN201510005520.6

    申请日:2015-01-05

    Abstract: 本发明涉及一种渔船捕捞用起网装置,包括起吊臂架,马达,右墙板,摩擦鼓轮,左墙板,墙板支架,回转油缸,升降油缸,支撑轴,回转销轴,油缸支座,升降销轴;马达装载右墙板上,并通过一对减速齿轮带动摩擦鼓轮转动,作为起网装置的驱动机构;右墙板、摩擦鼓轮、左墙板通过支撑轴连接在一起;墙板支架和右墙板固定连接,油缸支座和墙板支架通过回转销轴铰接,鼓轮总成可以绕销回转销轴进行回转;右墙板上设有连接座,油缸支座和连接座之间装有水平的回转油缸,回转油缸带动鼓轮总成水平面转动;油缸支座和起吊架下端连接处之间设有升降油缸,油缸支座上部通过升降销轴与吊臂架铰接,升降油缸驱动鼓轮总成立面转动。

    南极磷虾持续性捕捞辅助系统及其泵吸装置

    公开(公告)号:CN105393999A

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201510702804.0

    申请日:2015-10-26

    CPC classification number: A01K79/00 A01K73/02

    Abstract: 本发明涉及一种南极虾捕捞的辅助系统,具体来说,是一种南极磷虾持续性捕捞辅助系统及其泵吸装置,属于南极虾捕捞技术领域。一种南极磷虾持续性捕捞辅助系统,其特征在于:捕虾拖网设置在船侧面,拖网尾部的囊网部位设置泵吸装置,所述泵吸装置与船艉的卷管机连接,所述卷管机与虾水分离器连接;所述泵吸装置由船艉的泵站提供液压动力;所述泵吸装置包括吸虾泵(6),所述吸虾泵(6)的吸入口(3)装泵囊网接口(4),所述泵囊网接口(4)与囊网通过多个均布的搭扣均匀联接,使其均匀地接受囊网得拉力;所述吸虾泵(6)周围与浮子(1)固定连接,所述浮子(1)提供浮力,配合吊装装置使泵吸装置在水下任意深度工作。

    一种封闭网箱污物过滤收集装置

    公开(公告)号:CN102812915B

    公开(公告)日:2013-11-06

    申请号:CN201210347376.0

    申请日:2012-09-17

    Inventor: 江涛 徐中伟 刘平

    CPC classification number: Y02A40/81

    Abstract: 一种封闭网箱污物过滤收集装置,它包括污物收集容器(1),污物收集容器(1)装在封闭网箱(2)底部,封闭网箱(2)底部设有矩形金属框架(3),网箱(2)底部与金属框架(3)通过绳索固结,金属框架(3)上安装有第一气液混合装置(4)和第二气液混合装置(5),第一气液混合装置(4)上连通有污物输送管(6),第二气液混合装置(5)上连通有扬液管(7),污物输送管(6)连接到污物收集容器(1)上,第一气液混合装置(4)和第二气液混合装置(5)上装有压缩空气管(8);本发明封闭网箱底边与容器上沿固定圈采用抱箍连接形式,连接快速牢固,采用以压缩空气为气源,采用气提扬液方式进行水交换和污物收集,适合低扬程、大流量工况,简化了装置复杂程度,减少了污物颗粒的破碎堵塞通道。

    一种大型水域内网箱养殖的污水处理装置和方法

    公开(公告)号:CN103112995A

    公开(公告)日:2013-05-22

    申请号:CN201310047021.4

    申请日:2013-02-06

    Inventor: 徐中伟 江涛 刘平

    Abstract: 本发明涉及一种大型水域内网箱养殖的污水处理装置和方法,其特征在于:包括集污斗,集污斗设置于网箱的底部,集污斗与排污管连通,再与中部的气液混合器相连接,气液混合器的排气口与输气管连接;排污管尾部的排污口与筛网箱连通,筛网箱的出水口与集污池连通,集污池内设有生物菌挂膜,输气管伸入所述集污池中,并与曝气管连接,曝气管横向布置,并位于所述生物菌挂膜下方;集污池内还固定设置过滤池,过滤池采用纱绢过滤,过滤池的出水口与生态浮岛处理系统连通;生态浮岛处理系统固定在所述集污池的侧面,其内设有水流通道,水流通道内种有水生植物,集污池内的水进入水流通道,净化后排入大型水域。

    一种拖网渔船的曳纲张力平衡补偿配置结构

    公开(公告)号:CN102935879A

    公开(公告)日:2013-02-20

    申请号:CN201210516743.5

    申请日:2012-12-05

    Abstract: 一种拖网渔船的曳纲张力平衡补偿配置结构,在拖网渔船的船体中心线左、右两侧分别布置一部曳纲绞车,曳纲绞车上的分别配置一根曳纲,曳纲上方,分别布置力导向滑轮组,力导向滑轮组中间的第三滑轮安装在液压油缸的活塞杆上端,液压油缸上腔室与油箱相连通,下腔室通过常闭的第一阀门连接油箱,蓄能器为一密封腔室,腔室内配置一个活塞,将腔室分为相互隔离的油腔和气腔,气腔内充满压缩空气,油腔与液压油缸的下腔室相连通。本机构通过蓄能器吸收、存储船体沉浮对拖网的影响,不需要频繁的启动绞车电机,实现被动平衡两根曳纲张力的功能。

    一种封闭网箱污物过滤收集装置

    公开(公告)号:CN102812915A

    公开(公告)日:2012-12-12

    申请号:CN201210347376.0

    申请日:2012-09-17

    Inventor: 江涛 徐中伟 刘平

    CPC classification number: Y02A40/81

    Abstract: 一种封闭网箱污物过滤收集装置,它包括污物收集容器(1),污物收集容器(1)装在封闭网箱(2)底部,封闭网箱(2)底部设有矩形金属框架(3),网箱(2)底部与金属框架(3)通过绳索固结,金属框架(3)上安装有第一气液混合装置(4)和第二气液混合装置(5),第一气液混合装置(4)上连通有污物输送管(6),第二气液混合装置(5)上连通有扬液管(7),污物输送管(6)连接到污物收集容器(1)上,第一气液混合装置(4)和第二气液混合装置(5)上装有压缩空气管(8);本发明封闭网箱底边与容器上沿固定圈采用抱箍连接形式,连接快速牢固,采用以压缩空气为气源,采用气提扬液方式进行水交换和污物收集,适合低扬程、大流量工况,简化了装置复杂程度,减少了污物颗粒的破碎堵塞通道。

    一种高海况海上返回舱回收用网囊结构

    公开(公告)号:CN101885374B

    公开(公告)日:2012-08-15

    申请号:CN201010220667.4

    申请日:2010-07-07

    Abstract: 本发明涉及航天领域,一种高海况海上返回舱回收用网囊结构,所述网囊结构包括引导组件:在丝网结构的引导网(10)周边,在四边形的顶端各系拴1件配重引导环(8),并分别系结一根引导绳(18);以及捕捞组件:呈网兜状的囊网(20)口部为多个金属环(19),多根引导绳(18)均匀分布穿入相应位置的金属环(19)中,一根起吊绳(22)依次穿入金属环(19)中,其中起吊绳(22)的一端做成绳环状,与卸扣(22a)连接,另一端从卸扣(22a)的圆孔中穿出,囊网(20)的外背部中心处连接一根尾部牵引绳(21)。采用返回舱回收用网囊结构可实现两步打捞法,在较动荡的条件下比较容易地捕捉、打捞返回舱(G);由引导组件准确抓住目标,由捕捞组件轻松、顺利捕捉、笼罩目标,可靠地打捞、起吊返回舱(G)。

    一种车载运输活鱼用封闭式渔箱

    公开(公告)号:CN102077804B

    公开(公告)日:2012-02-08

    申请号:CN201010558968.8

    申请日:2010-11-25

    Abstract: 本发明涉及一种鲜活商品鱼运输的渔箱装置。一种车载运输活鱼用封闭式渔箱:呈U字形,U字的横条处为横向鱼舱(2a),两竖条处为纵向鱼舱(2b);在两侧纵向鱼舱(2b)后部分别设置一预处理室(13),在横向鱼舱(2a)前部设置一混水室(6),在横向鱼舱(2a)和纵向鱼舱(2b)中垂直插入舱隔板,形成多个水体连通的小型鱼舱;在渔箱(2)的顶部安置可水平移动的开闭式透视门(4);所有鱼舱的底部设置有经支承垫高柱(17)承接的舱底透水板(16);在舱底透水板(16)与箱内底板(18)之间布置安装氧气曝气管;箱内底板(18)上开设多个舱底吸水口(9);在两侧纵向鱼舱(2b)的后舱壁上开设多个上部吸水口(11)及低位排泄口(10)。本发明提供了一种能够较大规模、高密度和长时间运输大规格鲜活商品鱼的车载式渔箱装置。

    一种高海况条件下返回舱的回收方法

    公开(公告)号:CN102310934A

    公开(公告)日:2012-01-11

    申请号:CN201010220610.4

    申请日:2010-07-07

    Abstract: 本发明涉及航天领域,一种高海况海上返回舱的回收方法,①救助直升机驾驶至海面返回舱(G)的上方;②救助直升机通过升降绞车的绳索将援救员降至以返回舱(G)为中心直径3米,高度为10米范围内;③用引导网射击器(H)将引导网(10)射向返回舱(G);④引导网(10)在空中张开,下沉罩住返回舱(G);⑤捕获装置的囊网(20)沿引导绳(18)下滑;⑥囊网(20)覆盖返回舱(G)并下沉;⑦收紧囊网(20)的起吊绳(22)收拢囊网(20)下部的开口;⑧由救助直升机的起吊装置卷起起吊绳(22);⑨返回舱(G)被固定于直升机下部;⑩将返回舱(G)安置于救援船甲板或陆地上由轮胎组成的返回舱座架。本发明首次提出在高海况条件下,利用引导装置,分两步轻松、准确、可靠、安全地打捞返回舱(G)的方法。

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