公开(公告)号：CN112027060A

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN202010915897.6

申请日：2020-09-03

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 汪洋 ,  吴志斌 ,  李琪 ,  刘富 ,  施萌 ,  高俊

IPC: B64C1/20 ,  F16F15/02

Abstract: 本发明涉及一种用于飞机货舱地板下部的吸能立柱(2)，所述吸能立柱(2)具有与飞机的机身框(3)连接的第一端部(21)以及沿其纵向延伸方向与所述第一端部(21)相对并且与飞机货舱地板(1)连接的第二端部(22)，所述吸能立柱(2)包括：沿其纵向延伸的基体部分(2.1)；和从所述基体部分(2.1)的横向两侧分别延伸出来的缘条(2.2)，所述缘条相对于所述基体部分(2.1)朝同一方向弯折，从而使得所述吸能立柱(2)具有大致为C形的横截面形状，其特征在于，所述基体部分(2.1)为直线区段和波纹区段的组合。

公开(公告)号：CN108216568A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201810023916.7

申请日：2018-01-10

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 李娜 ,  孔令勇 ,  吴志斌 ,  王嘉浏 ,  宋春艳 ,  朱广荣

IPC: B64C3/00 ,  B64C3/28

Abstract: 本发明提供一种用于飞机抗鸟撞前缘的支承体，支承体包括：位于前缘前部、沿纵向延伸的吸能腔体，吸能腔体填充有吸能材料并包括前表面侧和与前表面侧相对的后连接侧；位于前缘后部、沿纵向延伸的支承基体；以及位于吸能腔体与支承基体之间的支承肋体，支承肋体包括前连接端和与前连接端相对的后支承端；其中，吸能腔体的后连接侧通过连接件连接于支承肋体的前连接端；支承肋体的后支承端通过紧固件紧固于支承基体。本发明还提供使用上述支承体的飞机抗鸟撞前缘。根据本发明的机翼前缘其抗鸟撞性能有了显著的提高。

公开(公告)号：CN221859880U

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202420127189.X

申请日：2024-01-18

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 王嘉琪 ,  施萌 ,  吴志斌 ,  高俊 ,  孔令勇

IPC: G01M7/08

Abstract: 本申请公开了一种冲击试验防护装置及外物冲击试验装置，外物冲击试验装置包括试验件和发射装置，冲击试验防护装置设置于试验件与所述发射装置之间；其中，冲击试验防护装置包括支撑架和安装于支撑架上的防护件，防护件开设有一通孔，通孔能够允许发射装置发射的外物通过。本申请在高速离散源冲击试验时，通过将冲击试验防护装置布置在外物冲击试验装置中的试验件和发射装置之间，外物从防护件的通孔处以设定速度冲击试验件，该防护件能够将外物脱壳后弹托的残渣挡住，防止残渣误伤试验件，同时有效控制外物的冲击的运动轨迹和冲击姿态，精确定位外物撞击试验件的撞击位置，防止冲击试验中外物的轨迹误差和姿态误差误伤试验件。

公开(公告)号：CN209972773U

公开(公告)日：2020-01-21

申请号：CN201920089093.8

申请日：2019-01-18

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 孔令勇 ,  李娜 ,  吴志斌 ,  宋春艳 ,  莫佳亮 ,  周良道

IPC: B64C3/18 ,  B64C3/28 ,  B64D45/00

Abstract: 本实用新型涉及一种飞机前缘。该飞机前缘包括沿飞机的飞行方向依次排布的前梁、翼肋、前缘舱梁和前缘蒙皮。前缘舱梁设有多段且被构造成其厚度方向大致平行于飞行方向。翼肋通过沿前缘舱梁的长度方向设置的多个支撑处而抵接支撑前缘舱梁。相邻设置的前缘舱梁通过附接于前缘舱梁的邻接位置处的板状连接件而彼此连接在一起。由于前缘舱梁通过板状连接件而彼此连接，因而由各段前缘舱梁组成的前缘舱梁组件允许的最大变形量明显增大，鸟类等异物撞击前缘舱梁时，前缘舱梁组件在变形过程中能够快速缓冲撞击力，应力波沿展向迅速向两侧传递，避免其穿过前缘舱梁；同时，板状连接件能够保证鸟类等异物撞击在各段前缘舱梁的连接处时也不会穿过前缘舱梁。

公开(公告)号：CN218949474U

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202223483836.0

申请日：2022-12-26

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 吴志斌 ,  高俊 ,  童瑶 ,  吴磊 ,  王一帆 ,  吴东旭

IPC: B64C3/26 ,  B64C3/28 ,  B64D45/00

Abstract: 本申请公开了一种辅助梁连接组件及飞机尾翼前缘结构，辅助梁连接组件包括：至少两个辅助梁，且相邻的两个辅助梁相互对接，每一辅助梁包括彼此平行的两个辅助翼缘板以及用以连接所述两个辅助翼缘板的辅助腹板；以及连接构件，其罩合在所述两个辅助梁对接处的外围；其中，所述连接构件包括：连接带板，其包括彼此平行的两个连接翼缘板以及用以连接所述两个连接翼缘板的连接腹板，所述连接翼缘板贴合在所述辅助翼缘板的外表面，所述连接腹板贴合在所述辅助腹板的外表面；以及过渡平板，其贴合在所述连接带板的连接腹板上。本申请能够有效避免辅助梁连接组件的刚度发生突变的同时，保证连接区的连接强度，从而提升连接区的抗鸟撞性能。