公开(公告)号：CN202201169U

公开(公告)日：2012-04-25

申请号：CN201120227049.2

申请日：2011-06-30

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 梅鹤生 ,  孟庆功 ,  钱敏 ,  郑华 ,  于雷 ,  郝新超 ,  李希岩 ,  徐轶辰

IPC: B64D45/00

Abstract: 本实用新型提供一种飞机尾撬装置，包括：支座，其固定在飞机底部的外侧；立柱，其安装在飞机内部；摇臂，其枢轴连接于支座，并具有触地端；以及缓冲元件，其一端穿过飞机底部枢轴连接于立柱，另一端枢轴连接于摇臂的触地端，其中：触地端的末端设有预警告装置，预警告装置包括弹簧片和固定在弹簧片末端的触地信号开关，弹簧片从末端向下倾斜延伸，触地信号开关用于在所述弹簧片触地时产生警告信号；触地端的底侧上设有再警告装置，再警告装置包括摩擦块和固定在摩擦块上的擦地信号开关，擦地信号开关用于在摩擦块擦地时产生警告信号。

公开(公告)号：CN209870717U

公开(公告)日：2019-12-31

申请号：CN201920619264.3

申请日：2019-04-30

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 袁伟 ,  于雷 ,  郝新超 ,  郭沛欣 ,  徐轶辰 ,  胡杰

IPC: B64C1/14

Abstract: 用于安装飞机观察窗透明件(200)的安装组件(100)，包括窗框(110)和压环(120)，窗框(110)包括窗框外圈(111)以及从窗框外圈(111)径向向内延伸的窗框内圈(112)；压环(120)包括压环外圈(121)以及从压环外圈(121)径向向内延伸的压环内圈(122)；窗框外圈(111)与压环外圈(121)连接而将飞机观察窗透明件(200)夹压在窗框内圈(112)与压环内圈(122)之间，窗框外圈(111)上设置有朝向压环外圈(121)突出的压环安装部，窗框外圈(111)通过压环安装部与压环外圈(121)连接。本实用新型安装方便快捷稳定性强且压环安装部的重量较轻。

公开(公告)号：CN218751359U

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202222669857.5

申请日：2022-10-11

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 马骏 ,  赵许微 ,  李松泽 ,  于雷

IPC: B64C1/14

Abstract: 飞机舱门组件和包括该飞机舱门组件的飞机，飞机舱门组件包括：舱门门板，其上安装有泄压板；泄压板控制件，其能在锁定位置与释放位置之间运动以控制泄压板的开闭；以及泄压感应作动装置，其分别连通第一空间和第二空间且包括：偏置件；以及作动件，其构造成，在第一空间与第二空间之间的压差增大达到作动阈值时，作动件能够克服偏置件所提供的偏置力而从初始位置沿作动方向运动到偏置位置，从而带动泄压板控制件到释放位置，其中，作动方向偏离于舱门门板关合后舱门门板的法向方向。本实用新型的飞机舱门组件可以更好地避免飞机的纵向/航向冲动以及开关舱门时的冲击造成的作动件误动作，从而减少误触发泄压板打开的可能性。