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公开(公告)号：CN114923031A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210688989.4
申请日：2022-06-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 杜松 , 付仁东 , 朱思迪 , 张延河 , 卢海军 , 崔旭辉 , 陈春林 , 王超 , 岳兴新 , 孙晓强 , 梅钒 , 夏俊波 , 徐舟 , 闻国骄 , 陈枫 , 刘涛 , 夏云飞 , 汤浩 , 谢保康
Abstract: 本发明公开了一种顶管施工中超埋深复杂管线的非开挖探测方法，包括以下步骤：S1、初步确定待探测管线其相应于地面的平面位置以及地面走向；S2、在顶管始发井和顶管接收井之间的地面上确定出待施工顶管的顶进轴线；S3、确定待探测管线的实际地面走向，且在待探测管线的实际地面走向与步骤S2中所述顶进轴线的空间交叉点处做明显标记；S4、利用取芯钻机在空间交叉点处钻芯孔；S5、在芯孔内人工采用洛阳铲进行探挖，确认待探测管线的垂直埋深，即可确定待探测管线的实际位置。本发明综合利用导向仪及洛阳铲进行地下重要管线探测，具有临时占道面积小，对交通干扰少，满足保护性探测需求，探测结果直观明了的特点。
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公开(公告)号：CN118066285A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410046550.0
申请日：2024-01-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明涉及顶管机隧道施工领域，具体指一种顶管机的齿轮箱油检测、再生系统及循环清洗方法；该系统包括油质在线检测模块、泵油模块、油料过滤再生模块和新油储备模块；各模块通过巧妙设计的管路连接使系统具备两种模式，一种是油质在线监测模式，齿轮箱油料经第一管路进入油质在线检测模块，经由泵油模块泵入齿轮箱中；另一种是油料过滤再生模式，齿轮箱油经第二管路进行过滤、再生处理后进入油质在线检测模块；油质在线检测模块根据检测的齿轮箱油质数据反馈油料状态，从而判断顶管机主轴的密封状态。其方法使用本系统检测齿轮箱油料状态，并依据油料状态保证齿轮箱不停机状态下，进行循环清洗齿轮箱和对油料进行循环过滤、再生处理。
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公开(公告)号：CN115539709A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211033341.X
申请日：2022-08-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 向炎标 , 陈枫 , 杨钊 , 崔旭辉 , 董永 , 赖勇 , 朱红正 , 卢海军 , 陈春林 , 徐舟 , 刘涛 , 李文航 , 刘建恩 , 夏云飞 , 许世融 , 汤浩 , 谢宝康 , 闻国骄 , 柯曦 , 付仁东 , 朱思迪 , 梅钒 , 刘壮
Abstract: 本发明涉及套管施工技术领域，具体地指一种隧道套管施工方法。按照以下步骤进行：S1、于隧道始发端处的工作井内搭建工作平台，在工作平台上布置焊管机，于隧道接收端的工作井内布置牵引设备；S2、向隧道内注水，下放封闭的首节管节到工作平台上，使首节管节入水；S3、将首节管节的前端与牵引设备进行连接，牵引设备牵引首节管节移动；S4、下放第二节管节到工作平台上，将第二节管节的前端焊接到首节管节的末端；S5、牵引设备继续牵引首节管节和第二节管节沿隧道行进，依次进行，完成隧道内套管施工。本发明的套管施工方法简单、高效，利用隧道注水能够在较小牵引力的情况下在隧道内输送大型管道结构，整个操作过程井然有序，安全性高。
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公开(公告)号：CN113532333A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110875434.6
申请日：2021-07-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01B11/26
Abstract: 本发明提供了一种沉井下沉垂直度自动监测装置及使用方法，将激光发射器与激光接收器安装在井体的顶部，从而避免挖土时对检测部件的污染造成不必要的麻烦，激光发射器与激光接收器均通过弧形的内外侧板夹持固定在井体的端面上，其中激光发射器可以调节平衡杆以使激光发射器处于自平衡，另一侧的激光接收器通过转动调节以使激光线束位于激光接收器的正中心，安装调节方便快捷，大大提高井体垂直度检测精度，井体下沉施工更为高效。
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公开(公告)号：CN217130598U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202123092153.8
申请日：2021-12-09
Applicant: 湖北中南管道有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种液压自动径向补偿型密封环，包括环状本体和V形密封圈，环状本体中心设置中空腔，环状本体外圆端面上设置环形的凹槽，凹槽中间密封固定的中间立环板将凹槽分割成两道并列的环形密封槽，V形密封圈安装在密封槽内；两道密封槽内都设置贯穿环状本体内外壁的高压管，中间立环板上设置贯穿环状本体内外壁并直通的低压管，低压管穿出中间立环板的顶端。为地下顶管施工中继间增加了一套自动径向补偿的密封环，可有效地解决既有中继间因密封圈不能更换，密封圈磨损导致密封性能不断降低直至失效的问题，提高了中继间的密封性能。钢结构的密封环结构简单，不需上大型车床进行车削精加工，制造工艺简单、成本低廉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219688409U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320804508.1
申请日：2023-04-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 郑平 , 崔旭辉 , 马锦川 , 卢海军 , 陈春林 , 董永 , 赖勇 , 陈枫 , 杨睿 , 李勇智 , 徐舟 , 刘涛 , 刘建恩 , 夏云飞 , 许世融 , 朱思迪 , 梅钢 , 刘壮
Abstract: 本实用新型提供一种用于隧道内大直径管安装的高效托运小车，括设置在隧道内托运小车，托运小车的上部支承有PE管，托运小车的下侧设有支撑单元，支撑单元和隧道固定连接，支撑单元包括钢栅板，托运小车包括第一承重板，第一承重板的两侧对称设有转角架，转角架上转设有第一滚轮，第一滚轮和钢栅板的侧壁滑动连接，第一承重板板上部中间还设有脱离单元，脱离单元的两侧分别设有承托单元，承托单上部设有避让槽。本实用新型设计巧妙，能大幅度提高大直径PE管长距离运输的效率，同时能保证使用成本低，操作便捷。
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公开(公告)号：CN218761789U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223207636.2
申请日：2022-12-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 曹科 , 卢海军 , 黄锐 , 张延河 , 崔旭辉 , 陈春林 , 岳兴新 , 向梨梨 , 陈枫 , 刘涛 , 许世融 , 徐舟 , 付仁东 , 夏云飞 , 谢保康 , 汤浩 , 刘建恩 , 刘壮
Abstract: 本实用新型提供一种浮运管道辅助牵引装置，包括设置在通道内的墩柱，墩柱上部设有栅板，栅板上支承有管材，管材的端部设有盖板，盖板的两侧分别设有夹持单元和吊环，夹持单元包括沿管材径向分布的多个内夹板和外夹板，内夹板和外夹板分别抵靠在管材的内侧与外侧，吊环用于通过缆绳对管材进行牵引，通道内灌注有水体，水体用于对管材提供浮力支撑。本实用新型结构紧凑，大幅度提高了管材的夹持效果，同时能适应不同直径管材的夹持，操作便捷。
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公开(公告)号：CN218719258U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222895754.0
申请日：2022-11-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 陈培帅 , 杨钊 , 姬付全 , 崔旭辉 , 李勇智 , 杨睿 , 杨雷 , 卢海军 , 陈春林 , 李雪松 , 任梦 , 黄威 , 李嘉成 , 曾德星 , 赵旭 , 黄锐 , 刘涛 , 陈枫 , 李德杰 , 罗会武 , 饶为胜 , 邱敏 , 张瑞元 , 肖靖 , 邓志强 , 曾旭涛 , 许超 , 袁青 , 江鸿 , 高如超 , 熊齐欢 , 杨林 , 熊栋栋 , 张飞雷 , 宋相帅 , 温博为
Abstract: 本实用新型公开了一种长距离顶管施工抗浮纵向拉结装置，设置在管节的插口处和承口处，用于将两段管节进行纵向拉结，所述长距离顶管施工抗浮纵向拉结装置包括预埋钢板、螺栓底座以及拉结螺栓，每个所述管节表面设置有所述预埋钢板，所述螺栓底座设置在所述预埋钢板上，一根所述拉结螺栓张拉连接于两段管节上的两个螺栓底座，本实用新型的抗浮纵向拉结装置可以将所有管节连接成整体，极大地提高了管节纵向刚度和整体性，可有效抑制浅覆土软弱地层顶管上浮。
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公开(公告)号：CN218093029U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222531211.0
申请日：2022-09-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 卢海军 , 吴忠善 , 张延河 , 杨雷 , 马超 , 岳兴新 , 周洋 , 孙晓强 , 王冬兵 , 崔旭辉 , 陈春林 , 徐舟 , 董永 , 许世融 , 陈枫 , 刘涛 , 夏云飞 , 李杰华 , 黄锐 , 闻国骄 , 柯曦
Abstract: 本实用新型提供一种超大直径穿湖顶管退管装置，环梁设置在顶管洞口，且与管节同轴，环梁两侧设有至少一个反顶千金顶，环梁一侧还设有反力架，两侧的反顶千金顶伸缩端与反力架连接，反力架上设有多根螺纹拉杆，螺纹拉杆一端与顶管机机头连接，另一端与反力架连接。退管的同时能够保持地层的稳定，防止了地层塌陷以及地表出现过大的沉降，能够解决超大直径顶管回退的诸多问题，同时也能够提高顶管复顶的掘进效率。
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公开(公告)号：CN217355817U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202220413340.7
申请日：2022-02-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: F16L1/036 , F16L1/06 , F16L23/024 , F16L23/18 , F16L27/12 , F16F15/023 , F17D5/02
Abstract: 本实用新型提供一种顶管施工中继间泥浆管自动伸缩装置，第一管节与第二管节之间设有中继间千斤顶，第一管节和第二管节过中继间的泥浆管通过自动伸缩装置连接，自动伸缩装置包括连接在第一泥浆管端部的内侧管体和连接在第二泥浆管端部的外侧管体，内侧管体套设在外侧管体内部，且外侧管体端部设有密封法兰，密封法兰抵靠在内侧管体外部形成密封。将过中继间泥浆管自动伸缩装置通过卡箍与前后管节泥浆管相连接，从而解决了过中继间软管整体性差可能爆管的问题，极大地提高了顶管施工的安全性，同时使过中继间泥浆管的连接更加简洁方便，是顶管施工更为高效。
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