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公开(公告)号：CN115270459A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210882428.8
申请日：2022-07-26
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多层三维模型的公路改扩建路面拼宽自动算量方法，包括提取老路路面控制点数据；利用AutoCAD Civil 3D构建老路路面表面模型；将道路平面、纵断面及横坡设计成果转换为AutoCAD Civil 3D支持的道路对象；构建公路改扩建路面拼宽设计的方案选择数学模型；利用部件编辑器编制参数化部件；计算方案选择数学模型各参数数据，划分改扩建路面算量段落；为每个段落选择相应装配，创建多层三维模型；通过设置采样线及材质列表，自动提取多层三维模型各部位数据，最终得到改扩建路面统计工程量。本发明可实现公路改扩建路面拼宽方案工程量的自动统计计算，很好的满足改扩建公路路面工程数量的计算需求。
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公开(公告)号：CN115909730B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202211382612.2
申请日：2022-11-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/017 , G08G1/052 , G08G1/08 , H04N7/18 , H04W4/40 , H04W64/00 , G06F30/13 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生的隧道施工期交通智能管控系统，包括用于对车辆管控的信息进行收集的数据采集单元、用于对数据采集单元获取的各项信息进行集成加工的预警分析单元和用于将预警分析单元的计算结果进行可视化呈现的展示调度单元。本发明通过多源数据采集单元，收集基于UWB的车辆定位数据、隧道各工作面施工进度数据、信号灯位置数据、摄像头实时监控数据，根据车辆通行规则，以及交通管理方案，对车辆运行速度、区域分布、会车行为进行分析，得到推荐的车辆调度方案；通过监控中心大屏、洞内信号灯及车载情报板发布调度指令，实现对隧道交通的智能管控，解决特长隧道中导洞施工过程中，洞内交通“看不见，管不到，调不动”的困局。
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公开(公告)号：CN117932738A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410056225.2
申请日：2024-01-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分层铣刨改扩建路面拼接计算方法，包括导入老路路面控制点数据，定义新路的加铺方式和每层路面结构的最小铣刨厚度，计算关键桩号位置处的新老路横向偏距和每个加铺区域的判定高程并选择加铺方式，判断铣刨的条件并进行铣刨台阶的逐层计算，最终组合每层计算结果输出当前桩号的铣刨面。本发明可以实现考虑分层台阶铣刨下新老路拼接的精确计算，很好的满足改扩建精细化设计的需求。
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公开(公告)号：CN113779738B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202110972595.7
申请日：2021-08-24
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用公路数据快速建立Vissim仿真路网的方法，步骤是：S1、加载道路设计软件的SDB项目文件项目文件，解析路线平纵、设计速度、横断面、分流区、合流区、平交范围、线位承接关系；S2、根据路幅情况、分合流、平交口将路段拆分为一般路段和特殊路段；S3、进行路段转换，包括行车道结构解析及行车道数据解析两个部分，行车道结构解析指在路段内部分情况转换成符合Vissim路段及连接器组合而成的数据结构；S4、将转换完成的一般路段和特殊路段输出成可扩展标记语言，结合模板生成Vissim能直接使用的项目文件。方法易行，操作简便，可在高速公路设计的成果上直接转换得到能进行仿真的仿真路网。
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公开(公告)号：CN113779738A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110972595.7
申请日：2021-08-24
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用公路数据快速建立Vissim仿真路网的方法，步骤是：S1、加载道路设计软件的SDB项目文件项目文件，解析路线平纵、设计速度、横断面、分流区、合流区、平交范围、线位承接关系；S2、根据路幅情况、分合流、平交口将路段拆分为一般路段和特殊路段；S3、进行路段转换，包括行车道结构解析及行车道数据解析两个部分，行车道结构解析指在路段内部分情况转换成符合Vissim路段及连接器组合而成的数据结构；S4、将转换完成的一般路段和特殊路段输出成可扩展标记语言，结合模板生成Vissim能直接使用的项目文件。方法易行，操作简便，可在高速公路设计的成果上直接转换得到能进行仿真的仿真路网。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118708839A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410633740.2
申请日：2024-05-21
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路改扩建路面新老路横断面自动计算及生成的方法，包括获取新老路段落信息数据；根据新老路标准路幅数据，创建新老路路面模型横向构件；根据所获取的路段信息，创建新老路断面横向构件布置的数学关系模型；根据所获取的路段信息，创建新老路断面加铺与加铺分界、加铺与扩建分界台阶布置的数学关系模型；根据线位关系及拼宽类型，创建判定点位置布设及判定点大小取值原则的数学模型；输入改扩建项目任意段落的起终点桩号，自动生成所对应的路面改扩建横断面。本发明通过设置各种横断面构建的布置方案模型、新老路分界台阶及判定点布置位置的数学模型，快速计算并自动生成改扩建路面横断面，实现快速生成整个改扩建项目的横断面。
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公开(公告)号：CN118608717A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410185562.1
申请日：2024-02-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06T17/20 , G06F30/13 , G06T17/05 , G06V10/764
Abstract: 本发明公开了一种采用多重特征分类的改扩建铣刨量求交计算方法，包括利用JSL‑改扩建路面BIM设计系统创建改扩建路面多层BIM模型；根据新路路线以一个固定分段长度分割改扩建路面多层BIM模型；创建老路实体计算数学模型，定义每种材料的计量方式；在每个段落内识别实体的类型信息，依据实体计算数学模型分类；在每个段落内的计算实体中，对包含新老路的改扩建路面多层BIM模型根据空间位置关系进行排序；基于位置关系判定计算层数，对需要计算的新老路结构层进行铣刨求交计算；将计算结果汇总到铣刨工程量表中。本发明利用段落分割、层级分割以及属性分割等手段，极大的缩减了计算次数，有效支持了改扩建路面大模型的铣刨求交计算。
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公开(公告)号：CN117574512A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311654011.7
申请日：2023-12-05
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路改扩建路面数字化设计方法，包括以下步骤：既有公路数据采集与处理；公路改扩建总体方案设计；平面拼宽设计；纵面加铺设计；改扩建路面方案计算；改扩建路面模型创建；设计图、表生成。本发明针对公路改扩建路面设计方案类型繁多、精细化要求高等特点，依托既有公路与改扩建公路平面位置关系，将改扩建路面的区域进行划分，并支撑后续针对具体区域的精细化的加铺和扩建设计，很好地兼顾了高效率与高精度的设计需求。
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公开(公告)号：CN118036126A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410086605.0
申请日：2024-01-22
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于二分法的改扩建道路分段方法，包括：获取改扩建新路和老路的路线数据，用于计算每个桩号位置处新路和老路的距离；针对改扩建新老路某种距离关系，设定位置关系计算方式，建立方案选择数学模型；拆分新老路重合的数据节段，整理为若干个具有单调性的改扩建路线区间，在区间内通过二分法计算方案的分界点位置，通过汇总每段的起终点桩号和对应的分段方式，统计得到改扩建段落表。本发明通过拆分形成新老路设计中心线距离具有单调性的段落区间，再使用二分法计算方案变化临界位置，快速找到每个区间内的临界桩号，可用于平、纵、横等多种计算方式，进而达到减少计算时间，实现快速计算整段路线的目的。
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公开(公告)号：CN115659440B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211349560.9
申请日：2022-10-31
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/10 , G06F30/20 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种基于Unity平台的施工组织和交通组织模拟方法，包括：搭建施工组织和交通组织范围内的工程场景；处理施工组织和交通组织方案；进行模型‑数据链接处理；将经过模型‑数据链接后的FBX模型文件、施工组织交通组织Excel数据表、车流轨迹三维空间点txt格式文件导入Unity平台中整合；对多种施工组织或交通组织方案进行简化处理；开展施工组织模拟，基于导入Unity平台中的施工组织计划Excel数据表或者重新导入Excel数据表驱动工程模型生长、消失；开展交通组织模拟；开展模拟驾驶。本发明能够同时集成施工工序和交通流的4D可视化表达，实现同一时空模型下直观展示施工组织和交通组织方案，并验证其合理性。
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