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公开(公告)号：CN106284389A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610845269.9
申请日：2016-09-24
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC: E02D23/00
CPC classification number: E02D23/00
Abstract: 本发明公开一种沉箱出运顶推器自动复位装置，属于沉箱出运设备领域，包括顶推夹轨体，顶推夹轨体一侧设有耳板，顶推夹轨体底部设有滑道，滑道内设有齿条，还包括安装在顶推夹轨体上的弧形弯板、设置在齿条末端的光杠、及设置在光杠上的复位弹簧；顶推夹轨体底部设有两个底部托板，两底部托板间为所述滑道，齿条设置在滑道两侧的底部托板上，光杠一端固定在齿条末端，另一端固定在弧形弯板上。该自动复位装置，在顶推器工作时不需要人员手扶对齿条进行插入操作，节省人工，保证安全；顶推齿条插入顶推器时通过后部弹簧控制，尺寸固定且双侧齿条行程均匀，保证夹轨器滑道内部受力均衡；顶推操作时免除人工参与，可以连续工作，提高了效率。
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公开(公告)号：CN208701695U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821144083.1
申请日：2018-07-19
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开用于深水基槽的装配式挡泥结构，属于深水基槽施工领域，包括圆筒、安装在圆筒上的挡泥板，所述挡泥板包括钢筋混凝土挡板和软插板；所述圆筒的上端设有支座，支座内开有凹槽，所述钢筋混凝土挡板两端设有锁口，所述软插板包括T型钢、硫化编制布及用于将T型钢和硫化编制布固定的锚钉；所述钢筋混凝土挡板安装在圆筒顶端的支座凹槽内，相邻的两钢筋混凝土挡板间安装有所述软插板。本实用新型为深水基槽内圆筒+钢筋混凝土挡板+软插板的组装式挡泥结构，装配化程度高，且施工过程中无需进行潜水作业，结构稳定性好，施工效率高，安全性好，工艺简单，技术成熟，经济性好，后期易拆除。
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公开(公告)号：CN206204976U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621075406.7
申请日：2016-09-24
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC: E02D23/00
Abstract: 本实用新型公开一种沉箱出运顶推器自动复位装置，属于沉箱出运设备领域，包括顶推夹轨体，顶推夹轨体一侧设有耳板，顶推夹轨体底部设有滑道，滑道内设有齿条，还包括安装在顶推夹轨体上的弧形弯板、设置在齿条末端的光杠、及设置在光杠上的复位弹簧；顶推夹轨体底部设有两个底部托板，两底部托板间为所述滑道，齿条设置在滑道两侧的底部托板上，光杠一端固定在齿条末端，另一端固定在弧形弯板上。该自动复位装置，在顶推器工作时不需要人员手扶对齿条进行插入操作，节省人工，保证安全；顶推齿条插入顶推器时通过后部弹簧控制，尺寸固定且双侧齿条行程均匀，保证夹轨器滑道内部受力均衡；顶推操作时免除人工参与，可以连续工作，提高了效率。
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公开(公告)号：CN207003461U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720782772.4
申请日：2017-06-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC: E02D23/08
Abstract: 本实用新型公开一种沉箱溜放斜架车封车系统，属于混凝土预制构件技术领域，包括固定在纵移车上的端头拉耳、固定在斜架车上的面板拉耳和终端车挡、及设置在端头拉耳和面板拉耳间的紧张器；所述紧张器包括左旋丝杆、右旋丝杆、及位于两丝杆间的紧张螺套，所述左旋丝杆与端头拉耳铰接，所述右旋丝杆与面板拉耳铰接；所述终端车挡设置在纵移车和面板拉耳之间，用于预紧纵移车。本实用新型通过端头拉耳、紧张器、面板拉耳配合终端车挡，有效加强了沉箱溜放时，斜架车和纵移车之间的连接，使斜架车和纵移车连接更加牢固，增加沉箱溜放的稳定性，确保更安全可靠。
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公开(公告)号：CN209010962U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821726998.3
申请日：2018-10-24
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种墩台干法安装结构，包括钢结构筒、沉箱、水下混凝土、桩基、预制墩台和回填料；钢结构筒通过紧固装置安装在沉箱上，钢结构筒与沉箱配合组成围堰止水结构；沉箱的底板上设有预留孔，墩台桩基穿入所述预留孔，在沉箱穿入桩基的舱格内浇筑水下混凝土，实现沉箱与桩基之间止水；其它舱格内加入回填料，待水下混凝土达到强度要求后，将钢结构筒内水抽至墩台拟安装底标高以下1m位置，至此完成坐底式围堰止水结构的组装；围堰内抽水后，桩基的上端安装预制墩台，预制墩台与桩基间浇筑后浇孔。本实用新型中的坐底围堰止水结构，安装及拆除过程中不需要大型振沉/振拔设备，且对土层无止水要求，也不存在中粗砂层等地质难以插入的问题。
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公开(公告)号：CN206204808U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621073910.3
申请日：2016-09-23
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开一种整体抽芯式预制箱涵芯模，属于混凝土预制构件领域，该芯模包括四个模板片，相邻两模板片间设有钢闸板，所述四个模板片拼接组成方形芯模框架，模板片上设有连接器，相对的模板片上的连接器间设有连杆，各模板片的截面均为L形。本实用新型采用整体芯模工艺，结构明确，受力合理，支拆时采用滚轴进行推送和拉拔，效率高，质量好；由于箱涵底板较宽，因此在芯模下部设置钢闸板，钢闸板在振捣完底板混凝土后安装，保证了底板的浇筑和振捣质量；底板浇筑完成后，一次可浇筑到顶，未留置施工缝，箱涵抗渗透性强；模板板面为钢板拼装，板面平整度易于控制，表观质量好。
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公开(公告)号：CN206069204U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621071539.7
申请日：2016-09-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC: B66C1/44
Abstract: 本实用新型公开一种剪刀式预制方桩吊装器，属于吊装工具领域，包括吊具件一、与吊具件一配合形成剪刀式结构的吊具件二、分别设置在吊具件一和吊具件二下端用于夹持预制方桩的夹具、及用于安装吊具件一和吊具件二的吊具件三；吊具件二上端安装在吊具件一内，所述吊具件一和吊具件二下端分别铰接在吊具件三内，所述夹具具有两个，两夹具分别安装在吊具件一、吊具件二的下端，夹具的一侧设有连接面，两夹具的连接面相对设置。该吊装器利用剪刀原理，将方桩自重转化成吊装器与桩身间的摩擦力，使摩擦力与重力平衡，吊起方便快捷，无需在平台上预留千斤顶槽，简化了工序，方便了操作。
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公开(公告)号：CN112538856A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011402784.2
申请日：2020-12-04
Applicant: 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种深基坑混凝土浇筑溜槽，包括围护结构钢板桩，还包括一级溜槽和二级溜槽；所述一级溜槽通过卡环与围护结构钢板桩连接，一级溜槽能沿卡环连接处上下转动，所述二级溜槽与一级溜槽通过转轴组件连接，二级溜槽能沿连接处水平面作360°旋转。本发明的深基坑混凝土浇筑溜槽，采用分级旋转的一、二级溜槽配合使用，可保证混凝土连续施工，确保混凝土浇筑施工质量。
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公开(公告)号：CN112538856B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202011402784.2
申请日：2020-12-04
Applicant: 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种深基坑混凝土浇筑溜槽，包括围护结构钢板桩，还包括一级溜槽和二级溜槽；所述一级溜槽通过卡环与围护结构钢板桩连接，一级溜槽能沿卡环连接处上下转动，所述二级溜槽与一级溜槽通过转轴组件连接，二级溜槽能沿连接处水平面作360°旋转。本发明的深基坑混凝土浇筑溜槽，采用分级旋转的一、二级溜槽配合使用，可保证混凝土连续施工，确保混凝土浇筑施工质量。
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公开(公告)号：CN210877266U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921441949.X
申请日：2019-09-02
Applicant: 中交一航局第五工程有限公司
IPC: B21F1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种钢筋加工用弯曲机，包括底座，所述底座上方设有工作台，工作台下端两侧通过支撑柱与底座连接固定，所述工作台上端下端面穿设有旋转柱，所述旋转柱通过轴承与工作台转动连接，所述旋转柱下端与底座上端转动连接，所述底座和旋转柱之间设有用于带动旋转柱转动的驱动组件，位于工作台上的旋转柱上穿设有旋转盘，本实用新型针对现有需求进行改进，设置可以更换的不同直径的辅助折弯轮，这样就方便对不同直径的钢筋进行加工，并且在折弯时，夹持组件可以进行进给操作，从而避免折弯时对钢筋表面造成损坏，另外这里可以对辅助折弯轮高度进行调节，从而便于对不同直径的钢筋进行折弯操作，实用性强。
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