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公开(公告)号：CN115045686B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210724227.5
申请日：2022-06-23
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种波纹钢加固地铁盾构隧道的方法，包括以下步骤：1)清理地铁盾构隧道管片内表面的油污和泥沙，并进行打磨处理；2)采用混凝土裂缝修补胶对管片内表面的裂缝进行修复；3)安装道床两侧基础牛腿以及两侧基础牛腿之间的钢拉板；4)从道床一侧的基础牛腿开始逐块拼装波纹钢板，并采用化学锚栓连接波纹钢板和管片混凝土；5)通过滑销式接头连接波纹钢板纵缝，通过插入式接头连接波纹钢板环缝，实现波纹钢板的快速装配化连接；6)向波纹钢板与管片混凝土的间隙充填环氧树脂，完成既有损伤地铁盾构隧道的修复加固。与现有技术相比，本发明具有快速机械化、装配化建造、提升加固效果及提高施工效率等优点。
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公开(公告)号：CN103670385B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201310674118.8
申请日：2013-12-11
Applicant: 同济大学
IPC: E21B49/00
Abstract: 本发明涉及岩层小口径竖井内壁定位片气囊压贴装置，由套管、气囊、顶块及定位片组成，套管上开设有扇形槽孔，气囊设置在套管内，定位片及顶块相互连接并自外向内设置在套管上开设的扇形槽孔内并与设置在套管内的气囊相接触。气囊充气膨胀，推挤顶块和定位片向外运动，定位片触碰到竖井内壁后使粘贴在定位片外侧的装有高强粘结剂的扁平薄胆破裂，高强粘结剂溢出并将定位片牢固粘贴在竖井壁的预定位置上，顶块在套管内腔的两个凸起阻止顶块被挤出套管。定位片粘贴牢固后释放气压，将套管、顶块、气囊一起撤出竖井，定位片粘贴工作完成。
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公开(公告)号：CN103670385A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310674118.8
申请日：2013-12-11
Applicant: 同济大学
IPC: E21B49/00
Abstract: 本发明涉及岩层小口径竖井内壁定位片气囊压贴装置，由套管、气囊、顶块及定位片组成，套管上开设有扇形槽孔，气囊设置在套管内，定位片及顶块相互连接并自外向内设置在套管上开设的扇形槽孔内并与设置在套管内的气囊相接触。气囊充气膨胀，推挤顶块和定位片向外运动，定位片触碰到竖井内壁后使粘贴在定位片外侧的装有高强粘结剂的扁平薄胆破裂，高强粘结剂溢出并将定位片牢固粘贴在竖井壁的预定位置上，顶块在套管内腔的两个凸起阻止顶块被挤出套管。定位片粘贴牢固后释放气压，将套管、顶块、气囊一起撤出竖井，定位片粘贴工作完成。
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公开(公告)号：CN218759947U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202221595488.3
申请日：2022-06-23
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及一种用于隧道加固的波纹钢板基础接头结构，用以在波纹钢板加固隧道中实现波纹钢板与基础牛腿之间的可调快速连接，该结构包括设置在波纹钢板收头端的第一法兰盘、设置在基础牛腿顶面上的第二法兰盘、设置在第一法兰盘和第二法兰盘之间的预压弹簧以及用以实现第一法兰盘和第二法兰盘紧固的连接螺栓。与现有技术相比，本实用新型具有不占用隧道净空、防水性能好、刚度高、快速灵活、适用性好、施工效率高等优点。
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公开(公告)号：CN219284854U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202222725370.4
申请日：2022-10-17
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及一种弧形波纹钢板纯弯力学试验的支座装置，包括波纹钢板、支承台以及对称设置在波纹钢板两侧的弹性线、U型槽钢、和固定部件；所述固定部件固定在支承台上，所述U型槽钢位于支承台上，所述弹性线的一端连接固定部件，另一端连接U型槽钢，所述波纹钢板的端头固定连接U型槽钢。与现有技术相比，本实用新型具有结构巧妙、试验准确性高等优点。
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