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公开(公告)号：CN206960977U
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201720992232.9
申请日：2017-08-10
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 大连理工大学 , 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司
Abstract: 一种基于无线传感器网络的结构振动主动控制时延补偿系统，属于结构振动无线主动控制领域。其特征是，悬臂梁振动时，放置于梁末端的激光位移传感器来测量悬臂梁末端位移，悬臂梁末端位移信号经信号调理电路和A/D转换电路后送入无线单元；无线单元接收到信号后送入dSPACE控制器，dSPACE控制器计算并输出控制信号，并经无线发送单元传输；无线接收单元接收到dSPACE控制器发出的控制信号后经D/A转换电路为模拟信号，模拟信号经过功率放大器后驱动压电制动器，使其产生与梁的振动方向相反的作用力，从而抑制梁的振动，实现控制作用。本实用新型有效补偿无线控制中的时间延迟，成本低廉，操作方便，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN213874135U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022780760.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 广东省南粤交通清云高速公路管理中心 , 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种基于BIM的大跨度悬索桥纵向位移与温度监测系统，属于桥梁监测技术领域。该系统包括纵向位移监测和温度监测，纵向位移监测包括位移传感器、固定支架、锚固螺栓、拉绳、位移计保护盒、防护套管、万向节、销钉、拉绳固定件，位移传感器安装在固定支架上，固定支架通过锚固螺栓固定，位移传感器连接拉绳，拉绳另一端经过万向节和销钉连接拉绳固定件，拉绳固定件连接固定在钢箱梁外底板上，拉绳外套有防护套管，位移传感器外部设有位移计保护盒。温度监测的光纤光栅温度计通过固定块和固定螺栓固定在钢箱梁内钢板。纵向位移监测和温度监测通过软件结合实现监测。该系统实现了悬索桥纵向异常变位的实时预警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213241749U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202022245931.1
申请日：2020-10-10
Applicant: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司
Abstract: 一种防拥堵智慧交通诱导显示屏，包括显示屏、多功能支架、安装底座和控制箱，显示屏固定于多功能支架上，多功能支架固定于安装底座上，显示屏和多功能支架与控制箱连接。所述的多功能支架包括固定底座、液压升降柱、转动电机和U型支架；所述的安装底座包括承台板，承台板的底部固定于若干摩擦型钢桩，固定底座固定于承台板上；所述的控制箱包括箱体，箱体的顶部固定有蓄电池，箱体的下方固定有控制电路板，控制电路板上固定有第一继电器、第二继电器、控制芯片、电源模块和通信模块。该显示屏的展示角度和高度可调节，方便安装、检修以及拆装。
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公开(公告)号：CN213239140U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202022237455.9
申请日：2020-10-10
Applicant: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于构建智慧交通的动态称重装置。所述用于构建智慧交通的动态称重装置包括：称重板；支架，所述支架固定安装在称重板的顶部，所述支架上开设有第一贯通孔；凹型支架，所述凹型支架固定安装在称重板的顶部；螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在凹型支架上；限位杆，所述限位杆固定安装在凹型支架内；滑块，所述滑块螺纹套设在螺纹杆上；红外探测器，所述红外探测器固定安装在滑块的一侧外壁上。本实用新型提供的用于构建智慧交通的动态称重装置具有防止称重作弊，增加称重精确度的优点。
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公开(公告)号：CN213244595U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202022237440.2
申请日：2020-10-10
Applicant: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种智慧交通数据采集器。所述智慧交通数据采集器包括箱体；检测模块，所述检测模块安装在箱体的一侧内壁上；交通数据采集器，所述交通数据采集器设置在箱体内；隔板，所述隔板固定安装在箱体内；螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在箱体内，所述螺纹杆的顶端与隔板转动连接。本实用新型提供的智慧交通数据采集器具有对公路交通数据采集器进行湿度调整保护的优点。
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公开(公告)号：CN210533428U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921615503.4
申请日：2019-09-26
Applicant: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本实用新型提供了一种基于多传感器融合的路面结构监测系统，包括：数据采集设备簇(10)，其包括至少两种数据采集设备，用于实时采集路面状况数据；数据接收与分析设备(30)，和所述数据采集设备簇(10)连接，用于接收所述路面状况数据并对其进行分析，得到病害状态。本实用新型采用多种数据采集设备实时监测路面状况，避免了人为检测的主观因素，同时能够更加准确地反映路面真实情况，实现了及时发现病害并进行处理，保障道路的行车安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209894216U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920873671.7
申请日：2019-06-11
Applicant: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司
Abstract: 一种桥梁主体结构强度监测系统，它涉及桥梁监测技术领域。它包含墩台，墩台上设有桥梁支座，两个桥梁支座之间架设有桥面，桥面中心位置设有水平测量仪，桥梁支座顶端设有水平基准测量点，桥面内设有若干个压力传感器，墩台顶端设有扰度传感器，桥面中心位置底端面上设有扰度测量点，水平测量仪、压力传感器及扰度传感器均与采集设备连接，采集设备通过通信模块与数据传输服务器连接，数据传输服务器与云端服务器通信连接，云端服务器与监控终端通讯连接。它结构简单，设计合理，通过桥梁主体结构的不同位置设置的监测传感器，通过无线传输技术实现桥梁主体结构强度的实时监测，省时省力，提高了工作效率。
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