-
公开(公告)号：CN117365545A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311534844.X
申请日：2023-11-17
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种泥岩地层盾构隧道管片拼装机及其拼装方法，包括输送机构、箱体、移动机构、管片拼接机构、吸附机构、锁紧机构、检测机构和转动机构：所述箱体内部的上端分别固定连接有第一支撑座和第二支撑座，利用第二液压伸缩杆来改变管片拼接机构对管片的安装位置，然后通过电动伸缩杆驱动螺丝头向管片内部的固定螺丝进行移动，这时第二电机将驱动电动伸缩杆和螺丝头发生旋转，进而便可将隧道管片固定于泥岩地层盾构隧道的内部，此时设有的多个第二液压伸缩杆、盒体和夹持爪将重复上一段的运动轨迹，即时便可避免管片的对中、就位、拼装等靠人工作业完成，从而有效提高该泥岩地层盾构隧道管片拼装机的工作效率。
-
公开(公告)号：CN113445428A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110803630.2
申请日：2021-07-15
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及大型构件转运施工技术领域，尤其是涉及一种用于大型构件空中连续移动的转运装置及施工方法。用于大型构件空中连续移动的转运装置，包括连接吊耳、转向耳板和转移吊索，连接吊耳的一端用于与跨缆吊机的吊具连接，连接吊耳的另一端与转向耳板的圆心位置铰接；转向耳板的形状为圆形，转向耳板能够绕转向耳板与连接吊耳之间的铰接轴的轴线转动，转向耳板设置有多个连接孔，多个连接孔沿转向耳板的周向间隔设置；连接孔用于与跨缆吊机的锚头和转移吊索铰接。本发明结构简单，安装方便，无需搭设支架或栈桥，且能够实现大型构件在空中连续移动。
-
公开(公告)号：CN113356081B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202110799733.6
申请日：2021-07-15
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥梁顶推施工方法及桥梁预制梁结构，涉及桥梁施工技术领域。该桥梁顶推施工方法包括：在待顶推的预制梁结构的首节预制梁的两端之间安装支架，并在首节预制梁的其中一端至支架之间连接第一拉索，在首节预制梁的另一端至支架之间连接第二拉索。本发明的桥梁顶推施工方法通过在预制梁结构的首节预制梁上安装包括支架、第一拉索和第二拉索的斜拉体系，可以在顶推过程中有效减小预制梁结构的前端挠度，从而有效改善预制梁结构的受力情况，替代现有顶推法施工中的导梁，保证预制梁结构在移动时的纵向抗倾覆稳定性，同时上述斜拉体系不需采用大量钢制杆件拼装而成，可以有效减少钢制杆件用量以及提升施工效率。
-
公开(公告)号：CN115182268A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202211016566.4
申请日：2022-08-24
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种索塔塔柱施工用模板组件及塔柱施工方法，涉及索塔施工技术领域。该索塔塔柱施工用模板组件包括木质模板、多个第一加固件和多个第二加固件；第一加固件和第二加固件均为条形，且多个第一加固件间隔固定于木质模板的一侧，每个第二加固件依次与多个第一加固件垂直连接，且多个第二加固件间隔分布。该索塔塔柱施工用模板组件通过垂直连接的第一加固件和第二加固件可以在木质模板的一侧形成格栅状的加固结构，从而提升木质模板的强度，使得木质模板可以适用于塔柱倾斜面处施工，不需采用钢制模板，可以有效降低模板成本。
-
公开(公告)号：CN111501548A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010324561.2
申请日：2020-04-22
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Inventor： 鞠加元 , 赵宗智 , 胡风明 , 刘方华 , 白晓宏 , 李鸿盛 , 张磊 , 宾熊 , 郭永兵 , 杨益波 , 方铁桥 , 荣伟 , 曾雄星 , 张俭成 , 索海龙 , 张东源 , 朱雪峰 , 王力 , 宋国胜
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，尤其是涉及一种锚块结构及其施工方法。锚块结构，包括左幅锚块和右幅锚块，左幅锚块与右幅锚块之间设置有后浇段；左幅锚块的内部设置有空仓，空仓上方设置平衡重顶板；右幅锚块为实心结构，平衡重顶板的上表面和右幅锚块的上表面均用于形成引桥的桥台基础。本发明提供的锚块结构及其施工方法，通过设置左幅锚块与右幅锚块，并在左幅锚块内部设置空仓，右幅锚块为实心结构，同时，在空仓的上方设置了平衡重顶板，既能够平衡锚体横向配重，在保证锚块结构的自身重力能够承载和平衡缆索的巨大拉力的前提下，减小混凝土方量，又能够增强空仓上方的承重能力，使得平衡重顶板和右幅锚块的上表面能够作为引桥的桥台基础。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116680782A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310586275.7
申请日：2023-05-23
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 天津大学 , 济南城市建设集团有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司 , 山东省交通工程监理咨询有限公司
Inventor： 杨益波 , 许为民 , 王子意 , 朱劲松 , 郭智渊 , 张磊 , 富志强 , 李德强 , 韩炜 , 荣伟 , 邵广彪 , 时继浩 , 涂雄伟 , 张俭成 , 宋国胜 , 郭永兵 , 司林灿 , 程敬臣
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/08
Abstract: 一种基于温升调控的大体积混凝土施工温控方法，包括：建立基于实验的水泥水化与混凝土传热模型；根据结构几何参数、边界换热条件、建造与养护措施建立基于水化度的精细温度场数值计算模型；提取模型内部最高温度、里表最大温差温控指标，在满足规范要求的前提下与设计要求对比；满足要求的可作为温度控制技术打包输出。本发明致力于基于抑制剂控制升温曲线，以得到规范化的水化温升和养护策略，与此同时应用最恰当的管冷布设方案；利用该方法解决基于单点应用的工程实例确认水化热调控方案的局限性，确认可应用不同工程场景的水化热工程调控决策系统，降低技术和施工成本。因此本发明确保工程节能环保，提高工程经济效益及社会效益。
-
公开(公告)号：CN112257157A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011142734.5
申请日：2020-10-22
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，尤其是涉及一种基于BIM的缆索系统施工方法、缆索系统及悬索桥。基于BIM的缆索系统施工方法，包括以下步骤：S1.利用BIM技术，对缆索系统构件进行设计；S2.基于BIM平台，进行索鞍系统的定位吊装模拟以及猫道系统和索夹的定位施工模拟；S3.生成基于BIM的可视化的数据结果，并将所述数据结果传输至处理器，所述处理器对所述数据结果进行数据分析和预判。本发明提供的基于BIM的缆索系统施工方法缆索系统及悬索桥，对缆索系统的设计、施工和管养方面进行了整体的优化。
-
公开(公告)号：CN110241727A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910686826.0
申请日：2019-07-29
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 一种索塔结构及桥梁，涉及桥梁领域，其包括横梁和塔柱，所述横梁包括桁架结构，所述桁架结构包括多组桁架，所有每一组桁架均可同时在现场地面拼接加工后再吊装至高空施工位置，一方面有效提高了施工效率，缩短了施工周期；另一方面，增强了施工安全，且为高空作业提供了施工平台和安全防护。
-
公开(公告)号：CN118774849A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410995880.4
申请日：2024-07-24
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大纵坡富水高水压砂泥岩互层盾构快速掘进施工方法，其步骤如下：S1、进行富水高水压砂泥岩互层等级划分，S2、盾构始发前准备并采用不同组合方法对端头地层进行加固，S3、根据地层特征及施工环境设置盾构掘进推力，S4、根据掘进推力进一步设置掘进速度，S5、根据地层等级对同步注浆浆液类型和配比进行划分，S6、对注浆压力进行控制，S7、对注浆量进行控制，S8、调整盾尾间隙控制盾构姿态，S9、通过智能选型系统进行管片选型，S10、在施工过程中控制管片偏移。所述富水高水压砂泥岩互层等级划分包括富水等级、水压等级及砂泥岩互层类型划分；通过以上各步骤间的相互协同作业，形成应对于复杂施工条件下的盾构快速掘进施工方法。
-
公开(公告)号：CN116771364A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310780505.3
申请日：2023-06-29
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种盾构机施工工艺。盾构机施工工艺，包括：通过导向系统、千斤顶的推力及刀盘的扭矩确定刀盘与地连墙的相对位置，当盾构机的刀头接近地连墙时，放慢盾构机的推进速度；将后续盾构机推进所需的材料存放在台车内；随后拆除洞内水平运输轨道，为联络通道提供工作面；将注浆管接入盾构机的盾尾处的注浆球阀，进行同步注浆，同时继续将盾构机向前顶进至可拼装位置；盾构机施工工艺能够使得盾构机顶出与联络通道施工可同时进行，从而能够在保证工程质量的前提下一定程度上减少了工期。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
44
records
(took 0.041 seconds)
