公开(公告)号：CN115489504A

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202211163295.5

申请日：2022-09-23

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 赵叶 ,  庾恒毅 ,  李小润 ,  陆绍悌 ,  何甘林 ,  许家毅

IPC: B60W10/10 ,  B60W10/06 ,  B60W40/00

Abstract: 本发明公开了一种油门信息的广播方法及系统，适用于油门踏板与整车控制器连接的车辆，该方法包括：接收整车控制器发送的第一报文；解析所述第一报文，获得当前的油门信息，并根据所述油门信息，生成第二报文；根据所述油门信息和发动机转速计算出对应的需求扭矩，并根据所述需求扭矩，获得第三报文；向所述整车控制器广播所述第二报文和所述第三报文，以使所述整车控制器将接收到的报文转发给变速箱，从而使所述变速箱根据所述第二报文和所述第三报文执行换挡及急加速操作。本方法在不额外增加汽车组件，也不改变该车型的整体结构的前提下，确保油门信息的准确广播，降低了改造成本，具有较高的经济价值。

公开(公告)号：CN111873785A

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN202010688891.X

申请日：2020-07-16

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 陈锦 ,  展新 ,  许家毅 ,  林振贤 ,  莫庆军 ,  陆绍悌

IPC: B60K11/00 ,  B60K11/04

Abstract: 本发明涉及一种冷却模块，其包括中冷器总成和设于中冷器总成后侧的散热器总成，中冷器总成包括中冷器芯体以及分别设于中冷器芯体两侧的两个气室，两个气室的顶部均具有气室口，两个气室的底部均设有用于支撑冷却模块的支撑部，散热器总成包括散热器芯体、设于散热器芯体底部的第一水室和设于散热器芯体顶部的第二水室，第一水室与支撑部相连接，第二水室与气室相连接；其中，两个气室的顶部均从第二水室的上方绕过并向后延伸。基于上述结构，中冷器总成的支撑部可代替散热器总成的侧板实现支撑功能，支撑部的重量较小，从而大大减轻了冷却模块的重量，使冷却模块符合汽车轻量化的需求，进而降低了汽车的油耗，有利于汽车的节能减排。