一种具有弹簧和金属网格的缓冲防撞结构

    公开(公告)号:CN208834703U

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201821704499.4

    申请日:2018-10-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有弹簧和金属网格的缓冲防撞结构,包括混凝土层,所述混凝土层的上端放置有底座,所述底座的上端固定有承载板,所述承载板的上端一侧固定有挡板,所述承载板的上端设有第一滑槽,所述第一滑槽内安装有第一滑块,所述第一滑块的上端固定有安装板,所述安装板的上端一侧固定有竖板,所述竖板的一端侧壁上固定有四个套管,四个套管内均设有第一缓冲装置,四个第一缓冲装置的一端共同固定在挡板的一侧。本实用新型解决了防撞结构防护性差的问题,在第一缓冲装置和第二缓冲装置的作用下,实现了双重减震,增强了对展示板的防护性,同时还解决了稳定性差的问题,延长了防撞结构的使用寿命,使用方便。

    建筑体状态监控装置、压敏加固体、加固梁及建筑结构

    公开(公告)号:CN206670842U

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201621367245.9

    申请日:2016-12-14

    Abstract: 本实用新型的实施例公开了一种建筑体状态监控装置、压敏加固体、加固梁及建筑结构,属于建筑技术领域;其中,监控装置,包括:信号采集单元,固定设于预定建筑体,以用于采集预定建筑体的电阻信号并发送;信号转换单元,与信号采集单元电连接,以基于接收到的电阻信号和预设的电阻率-应力映射关系表,将电阻信号转换为应力信号并发送;信号处理单元,与信号转换单元电连接,以用于基于接收到的应力信号,获取预定建筑体的状态数据并发送;通讯单元,与信号处理单元电连接,用于将接收到的状态数据发送。本实用新型提供的加固梁能够对建筑体进行有效加固,且能够监测自身结构的状态信息,适用范围广,实用性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    拉拔一体式试验模具
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215767912U

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202122078545.2

    申请日:2021-08-31

    Abstract: 拉拔一体式试验模具,属于材料性能试验技术领域。本实用新型包括底板、侧板、顶板和端板,底板左右两侧安装有侧板,底板前后两侧安装有端板,侧板顶部安装有顶板,底板、侧板、端板和顶板共同构成模具腔室,还包括拉拔杆和锚固钢筋,拉拔杆固定安装在端板中心处,拉拔杆一端置于模具腔室内部,拉拔杆另一端置于模具腔室外部,锚固钢筋一端固定安装在端板上,锚固钢筋另一端置于模具腔室内部。本实用新型研发目的是为了解决现有的拉拔试验模具锚固钢筋和外侧的拉拔杆与试件联系不够紧密,容易在拉拔试验过程中产生误差,难以保证受力部位为试件轴心的问题,本实用新型的结构简单、设计巧妙、拆装方便、组装牢固,适于推广使用。

    一种轴向拉伸试验夹具
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214952604U

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202022857121.1

    申请日:2020-12-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种轴向拉伸试验夹具,包括翼型试件、夹具主体、夹持槽、主球铰套筒和球铰槽,所述球铰槽靠近夹具主体的一端为半球形结构,所述球铰槽远离半球形结构的另一端内壁为螺纹结构,所述球铰槽内部插接设有球铰,所述球铰插接于球铰槽的一端为球形结构,所述球铰的另一端为柱形结构,所述球铰上套接设有次球铰套筒,所述次球铰套筒同球铰槽之间通过螺纹结构连接,所述次球铰套筒上设有配合球铰使用的球铰导孔,所述球铰导孔靠近主球铰套筒的一端为配合球铰球形结构使用的半球形结构,所述球铰导孔的另一端为圆台形结构。本实用新型与现有技术相比的优点在于:有效降低偏心受拉问题和确保试验数据精准。

    一种撞击试验用可调节滑道

    公开(公告)号:CN214226260U

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN202022888305.4

    申请日:2020-12-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种撞击试验用可调节滑道,包括直线滑道和带弯滑道,相邻所述直线滑道之间通过滑道接头连接,相邻的所述带弯滑道和直线滑道之间通过滑道接头连接,所述直线滑道或带弯滑道下部设有支撑组件,所述支撑组件包括卡接在直线滑道或带弯滑道下部的滑道撑架,所述滑道撑架的U形内表面和直线滑道或带弯滑道相配合连接,所述滑道撑架下部设有支撑吊耳,所述滑道撑架下方设有连接杆调节器,所述连接杆调节器主体为矩形框体,所述连接杆调节器上部设有两个横槽。本实用新型克服现有技术缺点,结构合理,为适应不同的使用环境,装置不限定尺寸,根据需要调节尺寸来制作,方便调节滑道倾角,固定牢固。

Patent Agency Ranking