临近空间载人舱门系统
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109229332A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811039818.9

    申请日:2018-09-06

    Abstract: 本发明提供了一种临近空间(20~100km)载人舱门系统。所述舱门系统为非堵塞式舱门,采用上下平移式开启方式,舱门系统包括如下模块:主承力结构,为舱门主体结构,承担舱门系统中受到的主要载荷;开合结构,实现舱门系统的开启和关闭;锁闭机构,实现舱门系统锁闭和载荷传递;密封结构,保证舱门在锁闭状态时的密封性;电子辅助模块,用于舱门状态指示和报警。所述舱门具有集成化、轻量化、操作简易、高可靠性的特点。

    压紧机构组件
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108724062A

    公开(公告)日:2018-11-02

    申请号:CN201810581535.0

    申请日:2018-06-07

    Abstract: 本发明公开了一种压紧机构组件,包括套筒、限位块、固定端、保险弹簧、工作弹簧、压紧块和固定螺母;限位块一端位于套筒的上端外侧,另一端通过耳片安装在套筒内,且耳片与套筒的内顶面之间设有保险弹簧;套筒内设有用于安装所述压紧块的限位槽,压紧块活动安装在所述套筒的下端,压紧块上端与所述限位槽的内顶面之间安装有工作弹簧;固定端一端安装于所述耳片下端的限位槽内,另一端依次穿过工作弹簧、压紧块螺纹连接有固定螺母,且固定端上设有一圈凸起块,该凸起块位于工作弹簧与耳片下端的限位槽之间。本发明能够通过徒手操作实现两种物体之间的压紧固定连接,在某些场合能够替代普通螺钉紧固的作用,具有体积小、操作简洁、可靠性高的特点。

    一种液态碱金属相变阀
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107725963A

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201710739968.X

    申请日:2017-08-23

    Abstract: 本发明公开了一种液态碱金属相变阀,包括工质管路、冷却液管路、冷却液管路堵盖和加热装置,所述工质管路与冷却管路为内外交叉布局形式,所述工质管路横向插入冷却液管路中,通过冷却管路堵盖与工质管路相连,所述冷却管路堵盖分别与工质管路、冷却管路焊接,所述工质管路两端外侧对称安装有若干加热装置。本发明的相变阀通过碱金属的物理相变特性实现对液态碱金属工质供给的通断控制;结构简单,密封可靠,与工质相容性好。

    适应温度交变的空间飞行器推进剂安全管理装置及使用方法

    公开(公告)号:CN117699058A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311736816.6

    申请日:2023-12-15

    Abstract: 本发明提供了一种涉及推进剂在轨安全管理装置领域的适应温度交变的空间飞行器推进剂安全管理装置及使用方法,包括金属膜片贮箱、补偿膜盒、气路管路以及液路管路,金属膜片贮箱的气路和补偿膜盒的气路通过气路管路连通,液路管路连通金属膜片贮箱的液路和补偿膜盒的液路;金属膜片贮箱承载推进剂,补偿膜盒用于补偿推进剂因为温度变化而带来的体积变化。本发明采用大容积金属膜片贮箱与小容积补偿膜盒进行组合,金属膜片贮箱在轨温度交变导致的推进剂体积变化由补偿膜盒补偿,保证了金属膜片的位置在飞行器在轨运行期间保持不动,提高了金属膜片贮箱的工作可靠性和安全性。

    一种快速对接锁紧机构
    16.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110513376B

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN201910547545.7

    申请日:2019-06-24

    Abstract: 本发明提供一种快速对接锁紧机构,包括被动端组件和主动端组件;所述被动端组件包括套筒、保险插销、挡板、保险弹簧和弹性圆柱销;所述保险插销卡在所述套筒的一端,所述保险弹簧放入套筒的另一端后,通过挡板限位;所述挡板通过弹性圆柱销固定在套筒上;所述主动端组件包括插销、锁闩、顶杆、插销底座、安装底板、滚针轴承、无耳卡簧和工作弹簧。该快速对接锁紧机构在使用时操作简单,锁紧时无需任何操作工具,只需主、被动端组件端面靠紧即可,可实现快速对接锁紧,解锁时首先需要使用解锁钥匙将顶杆顶起保险插销解除保险同时主、被动端组件强制反向撤离即可实现快速解锁。该锁闭机构具有方便快捷、可反复多次使用、高可靠性的特点。

    一种空间气路补加用增压模块

    公开(公告)号:CN107676313B

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201710657884.1

    申请日:2017-08-03

    Abstract: 本发明公开了一种空间气路补加用增压模块,安装底板上安装有压气机、用于冷却压气机和压气机控制器的液冷模块,压气机的进气端通过减压阀连接有低压进气管路,低压进气管路上安装有自锁阀,压气机的出气端通过自锁阀连接有高压出气管路,且低压进气管路与进气端之间、高压出气管路与出气端之间、压气机内均安装有压力传感器,压气机上还安装有温度传感器,压气机控制器安装在电机控制器冷板上,压气机控制器的输入端与压力传感器和温度传感器相连,输出端与减压阀、自锁阀、压气机电机和液冷模块相连。本发明集成度高,结构紧凑,能够独立完成航天器在轨补加时气路部分气体的增压。

    在轨空间飞行器的双层阀门支座

    公开(公告)号:CN108679299A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810760175.0

    申请日:2018-07-11

    Abstract: 本发明提供了一种在轨空间飞行器的双层阀门支座,包括下支座(1)、上支座(2)、卡箍(3);所述下支座(1)、上支座(2)、卡箍(3)依次叠加,通过紧固件(5)进行连接;所述下支座(1)与上支座(2)的相对面之间形成一个或多个第一安装空间(6);所述上支座(2)与卡箍(3)的相对面之间形成一个或多个第二安装空间(7);所述下支座(1)、上支座(2)采用尼龙制造;所述下支座(1)、上支座(2)外表面采用镀铝薄膜(4)进行覆盖。本发明采用双层支座对阀门进行叠加布局,提高了空间利用率,在实现长期在轨工作的同时相比于传统支座重量大幅降低。

    一种全自动在轨补加装置
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107867411A

    公开(公告)日:2018-04-03

    申请号:CN201710855657.X

    申请日:2017-09-20

    Abstract: 本发明提供了一种推进剂在轨全自动补加装置,补加气侧气瓶与补加侧贮箱的气腔通过自锁阀A、减压器A相连,用于实现补加侧气体的隔离与连通;补加贮箱液腔与被补加贮箱通过对接装置与自锁阀B、自锁阀F连接,用于实现液路的隔离及连通;被补加侧贮箱的气腔分成两个分支,一路分支通过自锁阀C连接气体增压装置的进气口,气体增压装置的出气口通过自锁阀D与被补加侧气瓶相连;另一路分支通过自锁阀E、减压器B与被补加侧气瓶相连,两路分支形成一个闭环,用于实现增压气体的增压回收再利用。本发明可实现推进剂在轨补给全自动控制,过程中无需地面操作,可以极大的减少地面操作带来的风险,特别适合未来空间站及在轨卫星的推进剂补给。

    一种航天发动机保护罩
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107387528A

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201710657503.X

    申请日:2017-08-03

    Abstract: 本发明公开了一种航天器发动机保护罩,包括保护罩本体,所述保护罩本体的耳片上活动连接有内六角螺钉,所述内六角螺钉与耳片之间从上往下依次设有轴用弹性挡圈、弹簧和平垫圈,所述弹簧上端与轴用弹性挡圈进行电焊连接,下端与平垫圈进行电焊连接,所述轴用弹性挡圈外侧通过钢丝或细弹簧与耳片相连。钢丝或细弹簧一端与轴用弹性挡圈的一侧电焊连接,另一端与耳片电焊连接。本发明的保护罩采用紧固件与保护罩本体一体式结构,解决了传统发动机保护罩在拆装过程中紧固件遗漏或掉落的问题,并简化了拆装发动机保护罩的操作步骤。

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