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公开(公告)号：CN106523716B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201611207319.7
申请日：2016-12-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机一体式进汽阀，包括阀壳，阀壳具有沿轴向设置的阀腔，阀腔的腔壁上开设有沿轴向错位的进汽口和出汽口，阀腔内设有同轴布置的阀座、截止阀组件和调节阀组件，阀座设于进汽口与出汽口之间，截止阀组件设于进汽口侧并与阀座及阀壳相配合构成截止阀，调节阀组件设于出汽口侧并与阀座及阀壳相配合构成调节阀。截止阀和调节阀同轴、反向设于同一阀壳内并共用同一阀座，构成一体式进汽阀，结构简单，大大缩小了进汽阀的外形尺寸，减少了阀壳用料，降低了成本，方便了汽轮机组的布置；将截止阀设置在进汽口侧，能够保证在机组故障的情况下完全关闭进汽阀，从而保障机组安全，可靠性好。
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公开(公告)号：CN107448927B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710653132.8
申请日：2017-08-02
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F22G5/04
Abstract: 本发明涉及过热蒸汽制备技术领域，尤其涉及一种气动试验用过热蒸汽的产生装置及方法。该装置包括用于产生饱和蒸汽的饱和蒸汽发生器、与饱和蒸汽发生器的出口相连通的蒸汽管道和设置在蒸汽管道上的节流调节阀，饱和蒸汽发生器内产生的饱和蒸汽进入蒸汽管道中，并经节流调节阀等焓节流后形成过热蒸汽。该方法为：由饱和蒸汽发生器产生具有第一预设压力参数值的饱和蒸汽，将饱和蒸汽通入蒸汽管道中，并经蒸汽管道上的节流调节阀等焓节流，形成具有第二预设压力参数值的过热蒸汽，过热蒸汽用于进行气动试验。通过节流调节阀对饱和蒸汽等焓节流产生过热蒸汽，可简化过热蒸汽的生产流程，降低成本，提高过热蒸汽压力的稳定性。
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公开(公告)号：CN112032327B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202010962016.6
申请日：2020-09-14
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种调节阀型线结构和采用该型线结构的调节阀，该调节阀型线结构包括阀碟型线，设置于阀碟上，所述阀碟型线包括依次连接的密封段型线、流量控制段型线和阀碟头部型线；阀座型线，设置于阀座上；其中，所述流量控制段型线包括依次连接的第一切线段型线、弧形段型线和第二切线段型线，所述弧形段型线具有第一端点和第二端点，所述第一切线段型线与所述弧形段型线相切于所述第一端点，所述第二切线段型线与所述弧形段型线相切于所述第二端点，所述第一切线段型线与所述密封段型线连接，所述第二切线段型线与所述阀碟头部型线连接。本发明的型线结构，在小开度工况具有较高的流量调节精度，同时又能保证在全开工况有较高的通流能力。
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公开(公告)号：CN112983568A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911291053.2
申请日：2019-12-16
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机提板阀结构，包括用于悬挂阀碟的提升梁、装配在提升梁上的提升杆和设于提升梁与提升杆之间的预紧件，提升杆受驱动而升降并带动提升梁升降，预紧件沿竖直方向弹性顶压于提升梁与提升杆之间，使提升梁与提升杆在竖直方向上保持相对固定。通过预紧件的作用，使得提升梁和提升杆之间具有了张紧力，消除了提升梁和提升杆在竖直方向上的装配间隙，形成了具有刚性和阻尼的组合结构，能够抵抗汽流扰动，消除提升梁和提升杆在不稳定汽流下的自由振动，增强结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN108240237B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201611207313.X
申请日：2016-12-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机全周进汽不对称配汽方法及采用该全周进汽不对称配汽方法的汽轮机。所述汽轮机全周进汽不对称配汽方法为：当汽轮机处于额定设计工况时，汽缸的多个进汽调节阀门全部开启且同步进汽；当汽轮机处于低负荷工况时，在预设负荷下，多个进汽调节阀门中至少一个关闭且至少一个开启。所述汽轮机包括汽缸、设于汽缸上的多个进汽接口、一一对应地设于多个进汽接口的多个进汽调节阀门以及同时与多个进汽调节阀门连接的控制系统，控制系统控制多个进汽调节阀门同时开启或至少一个开启且至少一个关闭。能够保证低负荷工况下稳定运行，降低节流损失，避免进汽调节阀门发生振动，提高机组可靠性和经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106523040A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201710015573.5
申请日：2017-01-10
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/10
CPC classification number: F01D17/10
Abstract: 本发明提供一种汽轮机的汽缸与进汽阀的连接结构，由于进汽阀的阀口与汽轮机外缸的安装面之间通过第二连接管连接，第二连接管与外缸连接，第一连接管与汽轮机的内缸连接；在检修汽轮机时，如果想将内缸从外缸中移出，可以先将第二连接管拆除，然后将第一连接管从安装连接孔中抽出，然后就可以将汽轮机内缸沿竖直方向从外缸中移出，而不需要拆除进汽阀及进汽阀右端的蒸汽管道等零件。由此，本发明的一种汽轮机的汽缸与进汽阀的连接结构便于检修时将进汽阀从汽轮机的汽缸上拆卸下来，减少了作业量和作业时间，降低了检修成本。
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公开(公告)号：CN104632299B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410722601.3
申请日：2014-12-02
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 本发明提供一种汽轮机联合进汽阀，包括外阀、内阀、外阀控制器和内阀控制器，外阀和内阀共用阀壳、阀座、阀盖，阀壳设有进汽口，阀座设有出汽口，阀盖与出汽口相对；外阀包括外阀杆、外阀芯，外阀控制器包括第一活塞杆，第一活塞杆通过第一连接件与外阀杆连接，外阀和外阀控制器为空心结构；内阀包括内阀杆、内阀芯，内阀控制器包括第二活塞杆，第二活塞杆通过第二连接件与内阀杆连接；外阀与内阀同轴布置，内阀杆穿过外阀和外阀控制器的内孔，外阀杆穿过阀盖，外阀控制器与阀盖外壁固定在一起，内阀控制器与外阀控制器相互独立地串接布置于阀盖同侧。本发明连接可靠性好、能量损耗小。
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公开(公告)号：CN113847106A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202010597317.3
申请日：2020-06-28
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 本发明提供一种汽轮机进汽结构，包括若干个调节阀及与调节阀相连接的执行机构，调节阀包括具有进汽腔的阀体和安装在阀体中的阀芯，阀体上设有与进汽腔相连通的进汽孔，阀芯包括安装在进汽孔中且具有内孔的阀座、与阀座相配合的阀碟、及与阀碟相连接的阀杆，阀杆与执行机构相连接，至少一个调节阀的阀碟上设有锥形配合部，所述锥形配合部嵌在阀座的内孔中。由于至少一个调节阀的阀碟上设有锥形配合部，锥形配合部嵌在阀座的内孔中，这样，当阀碟向远离阀座移动相同较小的距离时，部分锥形配合部还位于内孔中，使得内孔及进汽孔未完全打开，通过内孔及进汽孔流过的蒸汽流量较小，提高了该调节阀及本进汽结构对蒸汽流量的调节灵敏度。
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公开(公告)号：CN108240237A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611207313.X
申请日：2016-12-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/10
CPC classification number: F01D17/105
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机全周进汽不对称配汽方法及采用该全周进汽不对称配汽方法的汽轮机。所述汽轮机全周进汽不对称配汽方法为：当汽轮机处于额定设计工况时，汽缸的多个进汽调节阀门全部开启且同步进汽；当汽轮机处于低负荷工况时，在预设负荷下，多个进汽调节阀门中至少一个关闭且至少一个开启。所述汽轮机包括汽缸、设于汽缸上的多个进汽接口、一一对应地设于多个进汽接口的多个进汽调节阀门以及同时与多个进汽调节阀门连接的控制系统，控制系统控制多个进汽调节阀门同时开启或至少一个开启且至少一个关闭。能够保证低负荷工况下稳定运行，降低节流损失，避免进汽调节阀门发生振动，提高机组可靠性和经济性。
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公开(公告)号：CN106382134A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201510455902.9
申请日：2015-07-29
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 本发明提供一种无芯式汽轮机进汽阀，包括阀壳，阀壳内设有依次连通的进汽通道、汽流腔室、出汽通道，汽流腔室上设有安装口，安装口上盖有密封部，汽流腔室内设有内环，内环的外部套有外环，外环上设有外环汽流通道，内环上设有内环汽流通道。该无芯式汽轮机进汽阀，取消了主阀阀芯，使阀门的整体结构简单、紧凑，而阀芯的取消减少了阀门耗材，并为在其内部套装其它阀门或部件提供了条件，降低了阀门布置的空间需求，提高了效率。
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