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公开(公告)号：CN104150311B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201410336234.3
申请日：2014-07-15
Applicant: 上海新时达电气股份有限公司
IPC: B66B5/02
Abstract: 本发明涉及电梯领域，公开了一种抱闸失效保护方法及装置，该抱闸失效保护方法包括：在抱闸失效时，控制轿厢先快车后慢车运行至安全区域。该方法能够在抱闸失效时，使电梯尽快进入安全状态。
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公开(公告)号：CN105692372A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610119386.7
申请日：2016-03-02
Applicant: 上海新时达电气股份有限公司
CPC classification number: B66B1/34 , B66B1/06 , B66B1/3446 , B66B2201/00
Abstract: 本发明涉及计算机控制技术领域，公开了一种电梯控制配件板绑定方法、系统及主控制器和配件板；该方法包括:主控制器接收配件板绑定命令；所述主控制器判断所述配件板绑定命令是否有权限绑定各个配件板；如果有权限绑定各个配件板，则开放绑定权限，并向各个配件板发送绑定信息；所述绑定信息包括：绑定命令和唯一识别码；如果没有权限绑定各个配件板，则返回失败信息。采用本发明技术方案不但可以有效控制配件板使用,还提高了电梯系统运行的安全性能。
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公开(公告)号：CN104150311A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410336234.3
申请日：2014-07-15
Applicant: 上海新时达电气股份有限公司
IPC: B66B5/02
Abstract: 本发明涉及电梯领域，公开了一种抱闸失效保护方法及装置，该抱闸失效保护方法包括：在抱闸失效时，控制轿厢先快车后慢车运行至安全区域。该方法能够在抱闸失效时，使电梯尽快进入安全状态。
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公开(公告)号：CN101259937B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200810032866.5
申请日：2008-01-22
Applicant: 上海新时达电气股份有限公司
IPC: B66B29/00
Abstract: 本发明涉及一种扶梯梯级缺失的检测方法，是通过以下步骤实现的：计算齿轮脉冲；计算上梯级脉冲；计算下梯级脉冲；设定下梯级脉冲与齿轮脉冲之比为给定值一；设定上梯级脉冲与齿轮脉冲之比为给定值二；当扶梯上行时，下行梯级缺失是计算下梯级脉冲与齿轮脉冲之比是否超过或小于给定值一；如超过或小于给定值一，则设定停止运行；当扶梯下行时，上行梯级缺失是计算上梯级脉冲与齿轮脉冲之比是否超过或小于给定值二；如超过或小于给定值二，则设定停止运行；本发明的有益效果是：通过计算梯级脉冲和齿轮脉冲的关系来检测扶梯的缺失，可做到响应迅速，高效安全。
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公开(公告)号：CN113651217B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202110723204.8
申请日：2021-06-29
Applicant: 上海新时达电气股份有限公司
Abstract: 一种加快电梯再平层起动的控制方法，包括：轿厢平层停车后保持门锁短接装置及主机供电开关闭合，在轿厢开关门过程中持续监测门锁回路的故障状态、轿厢的平层状态和轿厢的运行指令，其中：只要检测到门锁回路故障，则控制主机供电开关及门锁短接装置断开；如未检测到门锁回路故障、轿厢逆向运行指令但检测到轿厢平层需要校正，则执行再平层操作；如未检测到门锁回路故障、轿厢平层需要校正但检测到轿厢逆向运行指令，则控制主机供电开关及门锁短接装置断开，若在轿厢门关闭前又检测到轿厢平层需校正，则先控制门锁短接装置及主机供电开关闭合，执行再平层操作，再平层结束后，保持门锁短接装置及主机供电开关闭合。本发明能缩短再平层起动的时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111877820B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202010583734.2
申请日：2020-06-24
Applicant: 上海新时达电气股份有限公司
Abstract: 一种汽车梯目的层群控方法及其群控制器，该汽车梯目的层群控方法包括：接收呼梯请求；判断接收到的呼梯请求是否满足预设的任务创建条件，如满足预设的任务创建条件，则将接收到的呼梯请求放入呼梯请求任务队列；根据电梯的工作状态、任务创建时刻的早晚及任务的当前楼层是否与空闲的开门电梯的所处楼层相同为任务分配电梯；在呼梯请求任务队列中为已分配电梯的任务更新分配的电梯编号，并标记任务已经分配；检测接受任务的电梯是否到达该任务的目的楼层，若是，在呼梯请求任务队列中删除该任务。本发明通过记录呼梯请求响应过程，确保了呼梯响应的可靠性和可追溯性，能够直观显示呼梯请求响应状态，通过优化分配算法提高电梯运送汽车的效率。
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公开(公告)号：CN113110124A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110271461.2
申请日：2021-03-11
Applicant: 上海新时达电气股份有限公司
Inventor： 李楚平
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明实施例提供一种双MCU的控制方法及控制系统，其中双MCU的控制方法包括：主MCU输出第一脉冲信号，且主MCU在第一脉冲信号每个周期的前半个周期从IO端口读取输入数据，并在第一脉冲信号每个周期的后半个周期处理输入数据；从MCU输出第二脉冲信号，且从MCU在第二脉冲信号每个周期的前半个周期从IO端口读取输入数据，并在第二脉冲信号每个周期的后半个周期处理输入数据；其中，第二脉冲信号与第一脉冲信号频率相同，且第二脉冲信号与第一脉冲信号为异步脉冲信号，主MCU接收第二脉冲信号并根据接收到的第二脉冲信号监视从MCU是否延时，从MCU接收第一脉冲信号并根据接收到的第一脉冲信号监视主MCU是否延时。本实施例有利于缩短双MCU的安全响应时间。
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公开(公告)号：CN111877820A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010583734.2
申请日：2020-06-24
Applicant: 上海新时达电气股份有限公司
Abstract: 一种汽车梯目的层群控方法及其群控制器，该汽车梯目的层群控方法包括：接收呼梯请求；判断接收到的呼梯请求是否满足预设的任务创建条件，如满足预设的任务创建条件，则将接收到的呼梯请求放入呼梯请求任务队列；根据电梯的工作状态、任务创建时刻的早晚及任务的当前楼层是否与空闲的开门电梯的所处楼层相同为任务分配电梯；在呼梯请求任务队列中为已分配电梯的任务更新分配的电梯编号，并标记任务已经分配；检测接受任务的电梯是否到达该任务的目的楼层，若是，在呼梯请求任务队列中删除该任务。本发明通过记录呼梯请求响应过程，确保了呼梯响应的可靠性和可追溯性，能够直观显示呼梯请求响应状态，通过优化分配算法提高电梯运送汽车的效率。
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公开(公告)号：CN109540367A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811517683.2
申请日：2018-12-12
Applicant: 上海新时达电气股份有限公司
IPC: G01L5/28
Abstract: 本发明实施例涉及电梯曳引机制动器技术领域，公开了一种电梯曳引机制动器制动力的检测方法及系统。本发明中的一种电梯曳引机制动器制动力的检测方法，电梯曳引机包括N组制动器，N为大于或等于2的自然数，指定N组制动器中的其中一组作为测试目标制动器，控制测试目标制动器处于制动状态，控制测试目标制动器以外的制动器处于非制动器状态；控制电梯曳引机以预设速度给测试目标制动器施加第一力矩，第一力矩大于预设阈值；检测曳引机的转动速度和/或转动距离；记录检测到的曳引机的转动速度和/或转动距离。本实施例还提供了一种电梯曳引机制动器制动力的检测系统；可以提高对电梯制动器制动力检测结果的精确性。
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公开(公告)号：CN105438908B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201511025920.X
申请日：2015-12-30
Applicant: 上海新时达电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电梯测试领域，公开了一种电梯缓冲器的测试方法。本发明中，提供了一种电梯缓冲器的测试方法，包含以下步骤：主控器控制电梯轿厢以预定速度撞击缓冲器；监测所述电梯轿厢撞击所述缓冲器时的速度和停止后的位置，根据所监测到的撞击速度和停止后的位置，确定所述缓冲器的测试结果。本发明通过简单的操作步骤，由电梯主控器控制电梯轿厢的实际撞击，可以实现现场测试电梯缓冲器，并通过监测到的撞击速度和位置确定测试结果。测试时只需要在电梯轿厢非运行状态即可执行，方便了现场测试的流程，减少测试时间，且测试结果可以被直接确认，易于推广，从而大大提高电梯运行安全。
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