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公开(公告)号：CN214879450U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120678699.2
申请日：2021-04-01
Applicant: 上海市特种设备监督检验技术研究院
Abstract: 本实用新型提供了一种防止异物卡入自动扶梯扶手带剪切口的装置。所述装置包括距离传感器、处理器、报警单元和第一安全继电器，处理器具有一个输入端、第一输出端和第二输出端，第一安全继电器具有一个线圈和一组常闭触点；距离传感器的输出端与处理器的输入端连接；处理器的第一输出端与报警单元的输入端连接，处理器的第二输出端与第一安全继电器的线圈的一端连接，第一安全继电器的线圈的另一端接地；第一安全继电器的一组常闭触点用于与自动扶梯的驱动主机和工作制动器的电源所在的回路串联。通过监测距离传感器与异物之间的距离来判断异物与扶手带剪切口之间的距离是否小于预设阈值，进而防止异物卡入自动扶梯扶手带剪切口。
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公开(公告)号：CN212586306U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021490516.6
申请日：2020-07-26
Applicant: 上海市特种设备监督检验技术研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种用于储氢气瓶局部检测的超声扭转模态导波探头，所述探头包括外壳和检测组件，所述检测组件包括用于产生扭转模态导波并可弯曲变形的磁致伸缩带、永磁体、线圈以及用于电连接线圈和超声导波检测系统的连接器，磁致伸缩带位于外壳的外部，永磁体包括位于外壳内的永磁体横部以及一对分别设于永磁体横部两侧的永磁体竖部，永磁体横部和磁致伸缩带相平行，永磁体竖部的端部伸出外壳外并与磁致伸缩带相连接，永磁体和磁致伸缩带之间围成容纳线圈芯的腔室，所述线圈与永磁体的极化方向相平行，所述连接器位于外壳的外壁上。与现有技术相比，本实用新型可用于定位和定量检测气瓶的变截面处、瓶口处等缺陷高发部位的局部超声导波检测。
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公开(公告)号：CN216849041U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220074500.X
申请日：2022-01-12
Applicant: 上海市特种设备监督检验技术研究院
IPC: G09B19/00
Abstract: 本申请提供了一种碰碰车类大型游乐设施考培装置和系统，通过在碰碰车类大型游乐设施考培装置上设置安全带牢固验证器、安全带锁定验证器和缓冲组件检查验证器，安全带牢固验证器验证安全带安装是否牢固。这样无需人工判定考生是否检查安全带是否牢固的操作。安全带锁定验证器验证所述安全带是否系好，这样无需人工判定考生是否有系好安全带的操作。缓冲组件检查验证器检测考生是否对缓冲组件进行检查，无需人工判定考生是否有检查缓冲组件完好。可以避免人工打分考核，因为利用人工打分导致考培成本较高，且人工考试打分具有主观性的缺点，不能体现考生的真实操作技能，从而可以降低考试成本，且提高考试成绩的客观性，无人工的介入，更能体现考生的真实操作技能。
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公开(公告)号：CN212586305U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021490504.3
申请日：2020-07-26
Applicant: 上海市特种设备监督检验技术研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种储氢气瓶局部检测用的壳体分离式超声扭转模态导波探头，探头包括外壳和检测组件，外壳包括上壳体以及轴向贯通并套设在上壳体外侧的下壳体，检测组件包磁致伸缩带、永磁体、电磁感应增强线圈以及至少一个用于电连接电磁感应增强线圈和超声导波检测系统的连接器，永磁体及电磁感应增强线圈均位于上壳体内，永磁体呈n型，永磁体的两极与上壳体的底部相接触，电磁感应增强线圈的极化方向与永磁体的极化方向相垂直，连接器位于上壳体的外壁上，下壳体的底部突出上壳体，磁致伸缩带与下壳体的底部相连接。与现有技术相比，本实用新型的探头能更好地检测储氢气瓶的局部区域，能够满足储氢气瓶的导波在线检测要求。
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公开(公告)号：CN210720252U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921556985.0
申请日：2019-09-18
Applicant: 上海市特种设备监督检验技术研究院
IPC: G01N27/83
Abstract: 本实用新型提供了一种漏磁检测器检测性能的测试装置，包括测试管道，所述测试管道沿轴向设置有若干测试区，每个所述测试区的管道缺陷已知；第一牵拉模块，位于所述测试管道的一端，所述第一牵拉模块与一漏磁检测器连接并驱动所述漏磁检测器顺次通过每个所述测试区，以使所述漏磁检测器获取每个测试区的管道缺陷。通过在测试管道上设置若干缺陷来模拟漏磁检测器实际在线检测时的工况，利用第一牵拉模块驱动漏磁检测器在检测管道中运动以识别所述缺陷，将所述漏磁检测器检测到的管道缺陷和已知的管道缺陷进行比对即可判断漏磁检测器的检测精度及检测性能的高低，辅助漏磁检测器的开发。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217880575U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202220241823.3
申请日：2022-01-28
Applicant: 上海市特种设备监督检验技术研究院
IPC: G09B9/00
Abstract: 本实用新型涉及一种升降机司机实操考试系统，包括考试操作面板、升降机控制器、电梯控制器、变频器和升降机驱动电机，考试操作面板和升降机控制器置于升降机外，考试操作面板上操作开关信号送升降机控制器，升降机控制器信号转换后送电梯控制器，电梯控制器接收升降机控制器信号或电梯内操作按钮信号，电梯控制器输出控制信号通过变频器对升降机电机进行执行控制。在现有的电梯控制系统基础上，对其进行改进，升降机适应各种使用操作，改进后升降机可用于实操考试、功能展示等各种操作培训功能，提供升降机的利用率。
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公开(公告)号：CN216749022U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220074511.8
申请日：2022-01-12
Applicant: 上海市特种设备监督检验技术研究院
IPC: G09B19/00
Abstract: 本申请提供了一种单车滑行车类大型游乐设施考培装置和系统，通过在单车滑行车类大型游乐设施考培装置设置安全扶手检查验证器、安全带锁定验证器和缓冲组件检查验证器，安全扶手检查验证器验证安全扶手安装是否牢固。这样无需人工判定考生是否检查安全扶手是否牢固的操作。安全带锁定验证器验证安全带是否系好，这样无需人工判定考生是否有系好安全带的操作。缓冲组件检查验证器检测考生是否对缓冲组件进行检查，这样无需人工判定考生是否有检查所述缓冲组件完好。可以避免人工打分考核，因为利用人工打分导致考培成本较高，且人工考试打分具有主观性的缺点，不能体现考生的真实操作技能，从而可以降低考试成本，且提高考试成绩的客观性，无人工的介入，更能体现考生的真实操作技能。
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公开(公告)号：CN216038114U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202121743382.9
申请日：2021-07-29
Applicant: 上海市特种设备监督检验技术研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种自动扶梯扶手带入口保护装置，其特征在于：包括保护壳、电气开关、弹簧和滚子，所述保护壳罩在扶手带上并通过所述弹簧与扶手装置连接固定，保护壳的底部两端分别与扶手装置的两侧面接触，所述滚子设在保护壳与扶手带之间，所述电气开关设在扶手装置上用于关断电梯电源，保护壳卡入异物时弹簧压缩使得保护壳内表面与电气开关接触关断电梯电源。本实用新型通过在扶手带上设置保护壳，并通过固定在扶手装置上的弹簧与保护壳连接，保护壳变形时带动弹簧变形进而使得保护壳接触电气开关关断电梯电源，装置动作灵敏，能快速控制电梯电源断开，起到保护作用，有效防止由于保护装置的不灵敏引起的电梯事故发生。
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公开(公告)号：CN215679777U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121565219.8
申请日：2021-07-08
Applicant: 上海市特种设备监督检验技术研究院
IPC: G09B19/16
Abstract: 本实用新型提供了一种叉车司机实操考试评判用吊杆装置，所述叉车司机实操考试评判用吊杆装置包括吊杆、复位组件及检测组件，所述吊杆沿竖向设置，所述复位组件的一端固定，另一端与所述吊杆的顶端连接，所述吊杆受到叉车碰撞时发生倾斜，所述检测组件设置于所述吊杆上并用于检测所述吊杆的角度变化，所述复位组件能够使所述吊杆复位。通过所述检测组件实时的检测所述吊杆的角度变化，进而可根据所述吊杆的角度变化对叉车司机的实操考试进行评判，整个过程安全、方便且可靠，有利于实现叉车司机实操考试的自动化及智能化。此外，考试结束后，所述吊杆可在所述复位组件的作用下复位至竖直状态，以便于进行下一次考试。
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公开(公告)号：CN212539975U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202021325365.9
申请日：2020-07-08
Applicant: 上海市特种设备监督检验技术研究院
Abstract: 本实用新型提供一种耐压试验工装结构，用于翅片管的耐压试验，包括装夹模块、定位模块及进排气模块。所述装夹模块设置在翅片管的两端，包括嵌套在翅片管的两端的装夹块及密封单元，所述密封单元设置于装夹块的内部并围绕翅片管周向设置，以在翅片管的两端各形成一个连通翅片管的密封空间。所述定位模块包括槽钢、定位三角块及紧固凸台，所述装夹块设置在槽钢上且抵接定位三角块，所述紧固凸台设置于定位三角块的斜面，定位三角块及紧固凸台通过一定位紧固件固定在槽钢上。所述进排气模块设置在翅片管的一端的装夹块上，并连通所述密封空间。本实用新型在不破坏翅片管的情况下有效密封翅片管，提升耐压试验的效率以及准确性。
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