一种地下管廊复合采光窗
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202419027U

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN201220003932.8

    申请日:2012-01-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种地下管廊复合采光窗,其特征在于:所述采光窗本体处设有采光板,采光板四周形成窗框,窗框处设有橡胶圈,采光板表面设有格栅。此项技术能有效节约能源,将自然照明引入地下管廊,实现自然照明为主,人工照明为辅的技术方案,其可直接设置在道路机动车车道、人行道或道路绿化带,具有施工安装方便、适应性强、安全可靠、节能减排等优点,相比现有技术而言,具有突出的实质性特点和显著进步。

    上倒式无障碍人防接口
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218861595U

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202222777650.X

    申请日:2022-10-21

    Inventor: 徐海宁 陈家烨

    Abstract: 本实用新型公开了一种上倒式无障碍人防接口,包括接口通道,所述接口通道的上方设置顶板,外壁板侧管线通过所述顶板的局部上倒虹安装于所述接口通道的上部空间,所述顶板的局部上倒虹的中间平直段长度与所述接口通道的宽度匹配,所述顶板的壁板相应位置随上倒虹走势预埋有预埋预留构件。本实用新型通过顶板局部上倒虹,在不需要下倒虹导致深基坑的前提下解决综合管廊内部管线通道同人员出入接口通道冲突的难题,并且满足地下人防设计需求。

    一种用于设有燃气舱室综合管廊的通风节点

    公开(公告)号:CN208604629U

    公开(公告)日:2019-03-15

    申请号:CN201820999634.6

    申请日:2018-06-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于设有燃气舱室综合管廊的通风口,综合管廊包括燃气舱室和至少一个非燃气舱室,其特征在于所述综合管廊内设置中板,在所述中板下方,各舱室通过隔墙隔开,位于所述通风口下部位置设置防火隔墙及常闭防火门,将各舱室分隔成两个独立的防火分区;在所述中板上方,在燃气舱室和非燃气舱室间设置混凝隔墙,将通风口分隔成两个通风空间,分别布置通风设备。本实用新型不仅满足规范“燃气管道舱室的排风口与其他舱室排风口、进风口、人员出入口以及周边建(构)筑物口部距离不应小于10m”的要求,极大的减小了通风节点的数量;同时通过合理的空间布置,整个节点长度仅有21m,在控制裂缝、沉降以及预制拼装方面都有着很大的优势。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于海底管道保护的构件

    公开(公告)号:CN208281629U

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201820650172.7

    申请日:2018-05-03

    Inventor: 徐海宁

    Abstract: 本实用新型公开一种用于海底管道保护的构件,其特征在于所述构件包括若干预制混凝土块,所述若干预制混凝土块通过横向尼龙绳和纵向尼龙绳连接成整体,形成一层保护层。本实用新型利用较为经济的具有强度耐久性的的预制混凝土块和尼龙绳串联起一个保护层对海底敷设的管道进行保护,以避免穿锚和渔网的破坏。

    一种适用于地下构筑物的绿色低碳通风口结构

    公开(公告)号:CN222718330U

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202420477309.9

    申请日:2024-03-12

    Abstract: 本实用新型提供一种适用于地下构筑物的绿色低碳通风口结构,包括框架、围护面板、顶板、光伏板、蓄电池、木制百叶窗和连接节点,所述围护面板上设有木制百叶窗,所述围护面板的顶部设有光伏板,所述光伏板的上方设有顶板,所述围护面板的底部设有蓄电池和连接节点,所述围护面板的两侧边缘设有框架,所述木制百叶窗之间设有框架。本实用新型提供的通风口结构,通过绿色竹木框架搭配光伏顶板和蓄电池解决了常规地下空间的口部风亭为混凝土结构功能单一,建造过程碳排放大,更换性差,出风百叶扇结露严重的问题。

    一种地下管廊微型采光窗
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202598006U

    公开(公告)日:2012-12-12

    申请号:CN201220003925.8

    申请日:2012-01-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种地下管廊微型采光窗,其特征在于:所述采光窗本体处设有若干护筒,护筒处形成微型采光孔,护筒表面设有钢化玻璃,护筒外壁与采光窗本体的连接处形成止水环,本技术能有效节约能源,将自然照明引入地下管廊,实现自然照明为主,人工照明为辅的技术方案,其可直接设置在道路机动车车道、人行道或道路绿化带,具有施工安装方便、适应性强、安全可靠、节能减排等优点,相比现有技术而言,具有突出的实质性特点和显著进步。

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