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公开(公告)号：CN107134820B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201710243870.5
申请日：2017-04-14
Applicant: 上海工程技术大学
Inventor： 龙英文
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车间无线互充电方法，该系统包括设置在电动汽车内的无线电能发射模块、电能接收模块、DC/AC模块、AC/DC模块、车载电池、车载充放电控制器，所述的车载电池通过DC/AC模块与无线电能发射模块连接，并且通过AC/DC模块与电能接收模块连接，所述的车载充放电控制器分别与DC/AC模块、AC/DC模块和车载电池连接。与现有技术相比，本发明具有降低充电桩需求量、减轻电网高峰时间负荷、节省充电时间等优点。
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公开(公告)号：CN106961120B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201710242785.7
申请日：2017-04-14
Applicant: 上海工程技术大学
Inventor： 龙英文
IPC: H02J3/38
Abstract: 本发明涉及一种孤岛模式下逆变器并联带载控制方法，包括以下步骤：1)离网单元控制器判断微网是否处于孤岛模式，若是，则进行步骤2)，若否，则进行步骤3)；2)开关k断开，开关k0闭合，离网逆变器工作，离网单元控制器根据负载功率、孤岛微网电压及离网逆变器电流回馈控制负载开关k1、k2和k3的开通及关断；3)开关k闭合，开关k0断开，并网逆变器正常工作，离网逆变器不工作。与现有技术相比，本发明具有考虑负载分类、提高新能源电源的使用效率、节省成本等优点。
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公开(公告)号：CN106541845B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201611050367.X
申请日：2016-11-25
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明涉及一种无线电动汽车充电系统及控制方法，该系统包括依次连接的电能输入装置、电能整流装置、储能电池、DC/AC模块、至少一个无线电源发射模块以及与无线电源发射模块匹配的多个电动汽车接收端，所述的电能输入装置包括相互并联的市电、至少一组风力发电机组以及至少一组太阳能电池板，所述的电动汽车接收端包括依次连接的无线电源接收模块、AC/DC模块和汽车电池。与现有技术相比，本发明具有提高效率、削峰填谷等优点。
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公开(公告)号：CN106655262A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611051878.3
申请日：2016-11-25
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种电梯能量回收无线充电系统及方法，该系统包括至少两个并联且与市电电网连接的电梯能量回收装置，每个电梯能量回收装置包括三相三线PFC单元、母线电容、变频器、电梯驱动电机、DC/AC高频逆变无线发射模块、AC/DC充电控制模块和无线电能接收模块，所述的三相三线PFC单元、直流母线、变频器和电梯驱动电机依次连接，所述的母线电容设置在直流母线上，所述的无线电能接收模块通过AC/DC充电控制模块与母线电容连接，所述的DC/AC高频逆变无线发射模块与母线电容连接，所述的AC/DC充电控制模块和无线电能接收模块之间设有开关与现有技术相比，本发明具有节能环保、降低成本等优点。
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公开(公告)号：CN210861933U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921755589.0
申请日：2019-10-18
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: F25D31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种机械设备加工用冷却装置，包括固定板，固定板的上表面设置有多个气管，气管的顶端设置有吸盘，固定板的下表面与伸缩杆的顶端固定连接；伸缩杆的底端与支撑板的上表面固定连接，支撑板的上表面设置有多个连接管且多个连接管与同一个喷管相连通，支撑板的上表面设置有多个螺纹帽，螺纹帽内设置有螺纹柱；螺纹柱的顶端与转轴的底端固定连接，转轴与轴承连接，轴承设置在固定板的下表面，支撑板的下表面设置有固定框，固定框内壁通过连接块与风扇的外表面固定连接。本实用新型通过喷管将水喷到需要冷却的机械设备表面，同时开启风扇能够加快水分蒸发，加快冷却速度，结构精巧，设计合理，成本低廉，适用性好，极具应用前景。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN222928283U
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202421897798.X
申请日：2024-08-06
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种用于平衡直流母线电压的占空比调整电路，用于对三电平储能逆变器控制电路中并联双BUCK‑BOOST电路的四个开关管进行占空比调整，通过采用运算放大器、比较器、电阻通过采样正负直流母线电压差值通过比例控制来自动修正并联双BUCK‑BOOST电路开关管的占空比大小。与现有技术相比，本实用新型具有可靠性高、实时性好的优点。
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公开(公告)号：CN209914396U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920705441.X
申请日：2019-05-16
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电力电子开关模型，包括电力电子开关模型主体，还包括散热机构和组装机构，所述电力电子开关模型主体的前表面固定设置有电子模型盒体，所述电子模型盒体的顶部安装有电子模型盒顶盖，所述散热机构位于电力电子开关模型主体的外侧，所述散热机构包括进风架、散热架、第一防尘网、第一散热扇、第二散热扇和第二防尘网；通过设计安装在电子模型盒顶盖顶部的第一散热扇，以及设计安装在电子模型盒体一侧的第二散热扇，实现了对电力电子开关模型盒内外的空气循环置换，极大的增加了电力电子开关模型的散热性能，增加了开关模型盒的安全性，解决了现有电力电子开关模型盒散热性能较差的问题。
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公开(公告)号：CN205195400U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520858535.2
申请日：2015-10-30
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H02J7/35
Abstract: 本实用新型涉及一种预防车载电池亏电的太阳能智能充电设备，其特征在于，该充电设备包括薄膜太阳能电池板(1)、充电控制器(2)、继电器(3)和故障检测控制器，所述的太阳能电池板连接充电控制器(2)输入端，充电控制器(2)输出端正、负极对应连接继电器(3)输入端正、负极，继电器(3)输出端正、负级对应连接车载电池(8)正、负极，所述的故障检测控制器连接在继电器(3)输入端正极和输出端正极之间。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、便于生产、与各类型汽车具有较好的整合性等优点。
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公开(公告)号：CN209627342U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920492129.7
申请日：2019-04-12
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H03K17/081 , H03K17/567
Abstract: 本实用新型涉及一种带有过流保护功能的IGBT驱动电路，用于限制开关管过流，包括依次连接的采样子电路、比较子电路和驱动控制子电路，所述的采样子电路与开关管电路连接，用以采集开关管电流，所述的驱动控制子电路包括过流信号处理单元和与门，所述的过流信号处理单元的输入端与比较子电路连接，输出端与与门的第一输入端连接，所述的与门的第二输入端用以输入第一驱动信号，输出端用以输出第二驱动信号，所述的第一驱动信号为控制器输出的驱动信号，所述的第二驱动信号为实际驱动信号。与现有技术相比，本实用新型具有成本低、可靠性高等优点。
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