公开(公告)号：CN210637288U

公开(公告)日：2020-05-29

申请号：CN201920712039.4

申请日：2019-05-17

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 朱俊效 ,  文永蓬 ,  黄柯 ,  徐硕 ,  刘跃杰 ,  游浩明

IPC: F04D29/66

Abstract: 本实用新型公开了一种自动调压式风机减振器，包括减振器和风机，所述减振器安装在风机的底端四个拐角处，所述减振器包括底座机构、弹簧液压机构、气囊橡胶机构和顶板机构，所述底座机构和顶板机构上下平行设置，且弹簧液压机构和气囊橡胶机构安装在底座机构和顶板机构之间，所述弹簧液压机构包括液压和弹簧，所述液压外部套有弹簧，所述气囊橡胶机构包括气囊、压力传感器探头、通气孔管和橡胶，本实用新型利用数据采集器对气囊内压力值和风机振动频率值进行采集，经空气控制阀合理控制气囊内空气量，以针对风机在不同质量、不同档位下最大程度减振，提高了工作的精确度，巧妙的风机底部空间的利用，节约了大量空间资源。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN215621983U

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202121573237.0

申请日：2021-07-12

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 汪子涵 ,  文永蓬 ,  程瑞平 ,  徐祖翰 ,  周月 ,  朱俊效 ,  霍子伟

IPC: B61F5/24

Abstract: 本实用新型属于轨道交通减振降噪的技术领域，公开了一种用于轨道车辆转向架的T型缓冲器，包括呈T形结构的垂向缓冲机构和横向缓冲机构，所述垂向缓冲机构的一端与车体的底架连接，另一端与横向缓冲机构的中央连接，所述横向缓冲机构的两端分别横向安装在转向架侧梁上，所述垂向缓冲机构用于缓冲来自车体的垂向振动，所述横向缓冲机构用于缓冲来自车体和转向架之间的的横向振动。本实用新型的整个结构简单，使用方便，适用性较强。

公开(公告)号：CN210859654U

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201921735180.2

申请日：2019-10-16

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 徐硕 ,  文永蓬 ,  纪忠辉 ,  黄柯 ,  朱俊效 ,  游浩明 ,  刘跃杰 ,  周月 ,  董昊亮 ,  吴俊汉

IPC: F16F13/00 ,  B61F5/00

Abstract: 本实用新型公开了一种基于准零刚度原理的城轨车辆车体动力吸振器，包括底架基座、正六边形箱体、螺杆机构、正六边形限位块机构、横向液压弹簧机构、圆形振子机构和垂向液压弹簧机构；底架基座固定安装在城轨车辆车体底端中部，正六边形箱体通过螺栓组安装在底架基座上，圆形振子机构的上下两端通过螺杆机构固定安装有正六边形限位块机构，正六边形限位块机构通过横向液压弹簧机构与垂向液压弹簧机构固定在正六边形箱体内部，垂向液压弹簧机构与横向液压弹簧机构结构相同，包括液压缸、弹簧和铰链装置，弹簧套在液压缸外部。本实用新型能在一定范围内调节动力吸振器刚度从而实现对城轨车辆车体垂向上的宽频减振；结构简单、安装便利、安全性高。