-
公开(公告)号：CN110923552B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201911247606.4
申请日：2019-12-09
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种铁基复合材料及其制备方法和应用，该复合材料包括0.2‑0.5wt％碳，2.0‑4.0wt％硼，8.0‑16.0wt％铬，0.7‑2.0wt％钛，0.4‑0.6wt％镍，1.0‑3.0wt％硅，硫＜0.05wt％，磷＜0.05wt％，余量为铁，本发明添加了特定含量的钛元素，且原位反应生成了微米级和纳米级的陶瓷颗粒，这些陶瓷颗粒不仅能够调控铁硼合金中Fe2B相的形貌尺寸，还能够进一步强化铁基体的耐铝液腐蚀性能，弥补铁基体易被铝液腐蚀的短板；在陶瓷颗粒和Fe2B相这些多尺度化合物的协调作用下，有效地阻碍了腐蚀过程中铝原子向铁基体中扩散，从而大大提高了抗腐蚀效率。
-
公开(公告)号：CN109881067B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201910250926.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了高强韧耐热压铸Mg‑Gd‑Er合金及其压力铸造制备方法，所述合金包括按质量百分数计的如下元素：3.0～8.5％RE、1.2～4.2％Zn、0.5～1.2％Al、0.1～0.3％Mn、0.01～0.08％M,余量为Mg和其他不可避免的杂质；其中，RE为Gd和Er，M为Ti和B中的至少一种元素。本发明的高强韧耐热压铸Mg‑Gd‑Er合金经压力铸造后，压铸态合金的室温抗拉强度达到312MPa，200℃高温抗拉强度达到210MPa，室温延伸率达到13.0％，而且无需时效、固溶热处理便可使用，满足航空航天、汽车、电讯等行业对轻量化发展的高端需求。
-
公开(公告)号：CN111876623A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010573184.6
申请日：2020-06-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种纳米颗粒诱发AZ91合金晶粒细化的方法，属于AZ91合金细化技术领域。该方法包括：将AZ91合金原料铝、锌和镁混匀后置于高温电阻炉中加热至720℃至完全融化后保温5-30min，合金熔体搅拌混匀后降温至650℃，铝箔包覆好的纳米TiC0.3N0.7颗粒加入到其中并压到下部，合金熔体液面以下10-20mm超声震动20-30min，直至纳米TiC0.3N0.7颗粒均匀分散，待合金熔体升至720℃保温5-10min，浇铸成形。本发明中纳米颗粒细化AZ91合金不仅对初晶α-Mg细化效果显著，同时对共晶β-Mg17Al12相也明显细化，细化效率高且无污染，适合工业化生产。
-
公开(公告)号：CN109972003B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201910267998.4
申请日：2019-04-03
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种适于重力铸造的高延伸率耐热铝合金及其制备方法，包括按重量百分数计的如下元素：9.0‑12.0％Si、0.05‑0.4％Cu、0.02‑0.05％Mg、0.05‑0.1％Sc、0.6‑0.8％M，余量为Al和不可避免的Fe杂质，其中M为Ti，Zr，V中至少两种元素。本发明的适于重力铸造的高延伸率耐热铝合金经重力铸造后，铸态合金的室温屈服强度可达到143‑152MPa，延伸率可达到8.0％‑12.0％，200℃高温抗拉强度可达到158‑170MPa，高温延伸率可达到10.0％‑20.0％，室温和耐热性能优异，而且无需固溶热处理便可应用于汽车零件，满足汽车轻量化发展的需求。
-
公开(公告)号：CN110079711A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910420087.0
申请日：2019-05-20
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种耐热高压铸造Al-Si-Ni-Cu铝合金及制备方法，所述铝合金包括按重量百分数计的如下元素：10.5～12.0％Si、2.0～5.0％Ni、2.0～4.0％Cu、0.05～0.2％Mg、0.1～0.5％Cr、0.01～0.04％Sr、0.3～0.6％M、0.1～0.5％Fe，余量为Al，其中M为Ti、Zr、V中至少两种元素。压铸态合金的室温、350℃瞬时和350保温后抗拉强度分别为318～360MPa、140～155MPa、75～93MPa，延伸率分别为1.2～2.0％、5.3～6.3％、5.8～7.2％，无需固溶热处理便可应用于活塞等汽车耐热零部件，满足汽车轻量化发展需求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109881067A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910250926.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了高强韧耐热压铸Mg-Gd-Er合金及其压力铸造制备方法，所述合金包括按质量百分数计的如下元素：3.0～8.5％RE、1.2～4.2％Zn、0.5～1.2％Al、0.1～0.3％Mn、0.01～0.08％M,余量为Mg和其他不可避免的杂质；其中，RE为Gd和Er，M为Ti和B中的至少一种元素。本发明的高强韧耐热压铸Mg-Gd-Er合金经压力铸造后，压铸态合金的室温抗拉强度达到312MPa，200℃高温抗拉强度达到210MPa，室温延伸率达到13.0％，而且无需时效、固溶热处理便可使用，满足航空航天、汽车、电讯等行业对轻量化发展的高端需求。
-
公开(公告)号：CN101798635B
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201010151425.4
申请日：2010-04-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种金属加工技术领域的镁合金熔炼的锆复合饼及其制备和应用方法，其组分及质量百分比为：覆层盐饼45～70％以及锆盐饼30～55％，其中：覆层盐饼为氯化钠、氯化钾、氯化钡、氟化钙、氟化镁或氟化钠制成；锆盐饼为四氯化锆或四氟化锆制成。本发明方法简单易行，成本低，并且可以有效的细化不含铝镁合金的晶粒。
-
公开(公告)号：CN101805866B
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201010152389.3
申请日：2010-04-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种金属加工技术领域的用于高速挤压的变形镁合金及其制备方法，该合金的组分的重量百分比为：2-9％Al、0.1-1％Mn、0.1-3％Si、0.1-2％Ce、0.1-1％Y、0.1-1％Sr、0.1-1％Sb，其余为Mg9995。本发明制备所得合金可进行挤压速度不小于15m/min的高速挤压生产，在挤压过程中不会熔解，挤压终了产品具有较高的力学性能，适用于车窗框架、座椅骨架等汽车部件；还可以挤压成棒材，作为航空航天领域的零部件坯料。
-
公开(公告)号：CN101797637A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN201010149584.0
申请日：2010-04-20
Applicant: 上海交通大学
IPC: B22D21/04
Abstract: 一种材料制备技术领域的双联式镁合金连续铸造装置，熔化炉设于熔化炉升降台上，熔化炉坩埚设于熔化炉内，熔化炉炉盖固定密封于熔化炉和熔化炉坩埚之上，熔化炉进气管和熔化炉升液管套接于熔化炉炉盖上，浇注炉设置于浇注炉升降台上，浇注炉坩埚设置于浇注炉内，浇注炉炉盖固定密封设于浇注炉和浇注炉坩埚之上，浇注炉升液管、浇注炉输液管和浇注炉进气管套接于浇注炉炉盖上，浇注炉升液管和模具密封相连，移液管分别与熔化炉升液管和浇注炉输液管相连，模具固定于铸造机的台面上，移液管上设有截流阀。可保证生产过程中镁合金熔体的纯净性以及镁合金铸件生产的连续性，制造简单，控制精度高，安全可靠。
-
公开(公告)号：CN101537481A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200910049409.1
申请日：2009-04-16
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种具有自动气体保护装置的镁合金金属型低压铸造型腔，除模具底模和上模外，还包括侧模、侧模液压缸、多组分气体混合装置、保护气体进入通道、保护气体控制开关、保护气体控制开关通道。侧模上安装保护气体控制开关，可沿底模上设置的保护气体控制开关通道滑行，底模内还设置保护气体进入通道与保护气体控制开关通道相连通。保护气体控制开关沿开关通道滑行后开启，使多组分气体混合装置产生的保护气体通过保护气体进入通道和保护气体控制开关通道，进入到模具内浇道和升液管内，以保护镁合金熔体。本发明在不改变模具结构基础上，采用保护气体阻止了模具内浇道和升液管内镁合金熔体的燃烧、氧化或结渣，保证了镁合金熔体纯净性要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
90
records
(took 0.044 seconds)
