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公开(公告)号：CN107284296A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610199748.8
申请日：2016-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B60N2/22 , B60N2/3013 , B60N2/305 , B60N2/36 , B60N2002/0216
Abstract: 本发明公开了多功能汽车后排座椅，包括四分座椅，所述四分座椅包括四分靠背总成和四分坐垫总成，所述四分靠背总成的下部与车架转动连接，所述四分坐垫总成的前部与所述车架转动连接；所述四分坐垫总成的底部与所述车架之间构成了第一储物空间，所述四分靠背总成的背部均与行李厢面可解除式共面。本发明的多功能汽车后排座椅，加大了行李厢的空间面积，增大了行李存放空间，解决了坐垫不能翻转，坐垫下部没有储物空间的问题，并且活动和调节方便，提高了整车舒适性。
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公开(公告)号：CN205573675U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620267472.8
申请日：2016-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能汽车后排座椅，包括六分座椅，六分座椅包括六分靠背总成和六分坐垫总成，六分靠背总成的下部与车架转动连接，六分坐垫总成的前下部与车架转动连接；六分坐垫总成的底部与车架之间构成了第二储物空间；六分靠背总成的背部均与行李厢面可解除式共面。本实用新型的一种多功能汽车后排座椅，加大了行李厢的空间面积，增大了行李存放空间，解决了坐垫不能翻转，坐垫下部没有储物空间的问题，并且活动和调节方便，提高了整车舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205836586U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620266614.9
申请日：2016-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了多功能汽车后排座椅，包括四分座椅，所述四分座椅包括四分靠背总成和四分坐垫总成，所述四分靠背总成的下部与车架转动连接，所述四分坐垫总成的前部与所述车架转动连接；所述四分坐垫总成的底部与所述车架之间构成了第一储物空间，所述四分靠背总成的背部均与行李厢面可解除式共面。本实用新型的多功能汽车后排座椅，加大了行李厢的空间面积，增大了行李存放空间，解决了坐垫不能翻转，坐垫下部没有储物空间的问题，并且活动和调节方便，提高了整车舒适性。
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公开(公告)号：CN204870638U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520417225.7
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/44
Abstract: 本实用新型公开了一种座椅手动调节腿托机构，包括坐垫骨架总成、腿托骨架总成、解锁装置和限位装置，所述腿托骨架总成设置在所述坐垫骨架总成的右下方并与所述坐垫骨架总成可转动连接，所述限位装置与所述坐垫骨架总成固定，所述限位装置包括底板、回位机构和转动机构，所述回位机构和所述转动机构均与所述底部可转动连接，所述回位机构的上部与所述转动机构的下部可解除式卡接，所述回位机构与所述解锁装置连接，所述转动机构的上部设有可随所述转动机构旋转的联动连接板，所述联动连接板的一端与所述腿托骨架总成固定。可以调节到腿部舒适的位置，增加座椅乘坐舒适性，并且操作简单，结构稳固。
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公开(公告)号：CN204323113U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420632111.X
申请日：2014-10-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车座椅，尤其涉及了一种可自动折叠翻转的汽车座椅，该座椅主要由：靠背管框骨架(1)、靠背与坐垫联动解锁机构(2)、坐垫管框骨架(4)、翻转机构(6)、坐垫翻转机构（7）组合而成，所述靠背管框骨架（1）与坐垫管框骨架(4)连接，所述靠背与座垫联动解锁机构（2）设置在所述靠背管框骨架（1）上，所述翻转机构（6）设置在所述座垫管框骨架（4）上，所述座垫翻转机构（7）设置在所述座垫管框骨架（4）上，满足国家强制性法规要求，提升了乘客上下车便利性，提升了整车的安全性能水平，去除了繁冗的操作步骤，提升整车性能水平，提升用户体验，靠背卷簧的助力设计等手段，消除座椅的松动、异响问题。
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公开(公告)号：CN205768778U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620478801.3
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轻量化前排座椅，包括靠背骨架总成、坐垫骨架总成和连接在所述坐垫骨架总成下部的滑轨总成，所述靠背骨架总成由靠背弯管、头枕骨架、安装在所述靠背弯管两侧的靠背边板、靠背钢丝和靠背横管组成。所述头枕骨架焊接在所述靠背弯管上端。本实用新型的有益效果为：座椅骨架结构简单，成本降低；结构简单，零部件减少达到重量轻的目的；座椅装配工艺简单安装效率高；座椅零部件少，安装工艺简单容易提升产量；座椅安装简单，零部件少，减少生产周期。
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公开(公告)号：CN205168239U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520900822.5
申请日：2015-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/44
Abstract: 本实用新型涉及一种座椅手动调节腿托机构，包括坐垫骨架总成和腿托骨架总成，腿托骨架总成包括U形腿托弯管、连接在腿托弯管中部的腿托横管和腿托旋转轴，腿托弯管的两端通过连接片与腿托旋转轴转动连接，腿托旋转轴上固定有腿托连接支架，坐垫骨架总成上的腿托连接板与腿托骨架总成上的腿托连接支架固定连接，腿托骨架总成的腿托横管与坐垫骨架总成之间连接有限位器，坐垫骨架总成底部侧边固定连接有解锁机构，限位器与所述解锁机构通过拉索连接。本实用新型结构简单，成本降低；增加了座椅的腿部支撑调节功能；限位器在腿托骨架Y向中间对称位置放置增加结构稳定性；乘客可以调节到腿部舒适的位置，增加座椅乘坐舒适。
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