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公开(公告)号：CN204344201U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420784716.0
申请日：2014-12-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种消声器结构，包括芯管、外管和筒体；所述芯管一端与所述外管一端连接，所述芯管靠近所述外管一端的外壁套设有缓冲件；所述筒体套设在所述芯管和所述外管的外部，所述筒体端部朝向所述缓冲件倾斜并缩口形成套设在所述缓冲件上的第二套筒，所述第二套筒末端朝向所述外管倾斜并缩口形成套设在所述外管上的第一套筒。避免了由于扩口处理和支架结构而造成的外管材料减薄，冷作应力集中引起的耐久性差问题，提高了消声器结构的耐久性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203796388U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420193059.2
申请日：2014-04-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种冲压消声器。所述消声器总成包括前法兰盘组件、消声器前段管、第一吊钩、吊耳、筒体、第二吊钩、吊耳、第三吊钩、吊耳、尾管，所述尾管与所述筒体固定连接，所述筒体上焊接有第一隔热板、第二隔热板和第三隔热板，所述筒体由消声器上壳体和消声器下壳体组成，所述筒体右上部和左上部设有第二吊钩和第三吊钩。本实用新型更加灵活方便地在底盘狭窄空间进行消声器零件布置；能够在狭窄的空间内获取更大的消声器容积，有利于壳体辐射噪声的解决，有效解决了消声器筒体在整车后部视野中露出较多的问题，提高了整车后部感知质量。
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公开(公告)号：CN208564710U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820847572.7
申请日：2018-06-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种消声器安装结构、排气系统及车辆，其中，该消声器安装结构包括消声器、以及分别连接在所述消声器的上部两侧的第一连接件和第二连接件，所述消声器通过所述第一连接件和第二连接件安装至车辆的车架，所述第一连接件和第二连接件成夹角设置以能够对所述消声器产生横向约束力。本实用新型可减小消声器左右的偏摆问题。
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公开(公告)号：CN204783205U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520417084.9
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车排气系统，包括排气管、设置在所述排气管中部的前消声器总成和设置在所述排气管后部的后消声器总成，所述排气管的前部套设有隔热罩，所述隔热罩与所述排气管形状相一致，所述前消声器总成和所述后消声器总成均有汽车底座刚性连接。采用柔性布置，节省了空间，并且集成了隔热罩，避免了隔热罩与汽车底座其他部件的运动干涉，避免了撞击产生的异响和零件损坏。
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公开(公告)号：CN204783199U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520415956.8
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F01N13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种消声器筒体排水结构，包括进气管、消声器筒体本体和排气尾管，所述进气管与所述消声器筒体本体的前端连接，所述排气尾管与所述消声器筒体本体的后端连接，所述排气尾管的前端由所述消声器筒体本体的后端伸入到所述排气尾管内，并直至所述消声器筒体本体内部的积液位置处。不在消声器筒体本体表面开漏水孔，有效避免了消声器筒体本体的腐蚀现象，延长了消声器筒体本体使用寿命，降低了整车售后成本。
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公开(公告)号：CN302660181S
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201330205972.0
申请日：2013-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：吊耳（排气系统）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于一种汽车排气系统的承重与隔振部件，用于悬挂排气系统和把来自于排气系统的激励与车身隔离。3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计的设计要点在于产品整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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