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公开(公告)号：CN112109691B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202010226147.8
申请日：2020-03-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种汽车制动液异常预警系统、方法及计算机可读存储介质，该汽车制动液异常预警系统包括制动液检测模块、智能车机、云端服务器，制动液检测模块与智能车机电气连接，智能车机与云端服务器无线连接；制动液检测模块，用于获取制动液的技术指标数据；智能车机，用于接收技术指标数据，并将技术指标数据发送至云端服务器；云端服务器，用于根据技术指标数据确定制动液的异常等级，当异常等级高于预设阈值时，生成制动液异常预警信息，并将制动液异常预警信息发送至智能车机。本发明可以让车主实时了解制动液质量情况，当制动液异常时及时提醒车主更换制动液，以减少交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN112118418A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010226140.6
申请日：2020-03-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出的一种寻车方法、汽车及计算机可读存储介质，所述方法包括步骤：当检测到车辆下电时，获取车辆的实时周边影像；将所述实时周边影像通过近距离通信技术发送至连接的终端设备。在检测到车辆处于下电状态之后，通过近距离通信技术将实时周边影像发送至终端设备，使得能够不受网络环境的影响，在网络信号不佳时同样能够帮助用户后续快速找到车辆位置。
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公开(公告)号：CN112113576A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010226205.7
申请日：2020-03-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行程路线规划方法、终端及存储介质，所述方法包括：获取包括出发地、目的地以及目的地的计划到达时间的行程信息；并根据行程信息，按照目的地的计划到达时间的先后顺序，规划从出发地依次到达各目的地的行程路线，并按照所述行程路线进行导航；根据当前前往的目的地、所述行程路线、当前位置和当前时间，确定当前前往的目的地的预计到达时间；判断当前前往的目的地的预计到达时间是否晚于计划到达时间；若是，则根据当前位置、当前时间、当前前往的目的地以及对应的计划到达时间，重新规划行程路线，并根据重新规划后的行程路线进行导航。本发明解决了现有的仅具备路线规划和导航功能的导航系统，功能单一的问题。
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公开(公告)号：CN112109691A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010226147.8
申请日：2020-03-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种汽车制动液异常预警系统，该系统包括制动液检测模块、智能车机、云端服务器，制动液检测模块与智能车机电气连接，智能车机与云端服务器无线连接；制动液检测模块，用于获取制动液的技术指标数据；智能车机，用于接收技术指标数据，并将技术指标数据发送至云端服务器；云端服务器，用于根据技术指标数据确定制动液的异常等级，当异常等级高于预设阈值时，生成制动液异常预警信息，并将制动液异常预警信息发送至智能车机。本发明还公开了一种汽车制动液异常预警方法及计算机可读存储介质。本发明可以让车主实时了解制动液质量情况，当制动液异常时及时提醒车主更换制动液，以减少交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN112109661A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010225424.3
申请日：2020-03-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R25/24
Abstract: 本发明提供一种车辆无钥匙控制方法、汽车及存储介质，其中所述方法包括：通过车身上设置的低频天线发出搜索信号，以侦测所述搜索信号对应形成的搜索范围内是否存在智能钥匙；当所述搜索范围内存在智能钥匙时，对该智能钥匙进行认证并在该智能钥匙认证通过后，向车身控制器发出控制信号以使所述车身控制器根据所述控制信号控制车辆解锁。其中，在通过搜索信号搜索以及智能钥匙认证后，能够实现无接触式车辆解锁，操作简单，解锁迅速，十分智能。
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公开(公告)号：CN112109544A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010226139.3
申请日：2020-03-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油门误踩控制方法、系统及存储介质，所述方法包括：监控油门踏板的开度；在所述油门踏板的开度达到预设标定条件时，停止调整发动机的动力输出；接收驾驶员触发的关闭指令，根据所述关闭指令在所述油门踏板的开度归零后重新获取所述油门踏板的开度以调整发动机的动力输出。本发明能够通过在电子控制单元设置标定条件来检测驾驶员是否发生油门误踩操作，在驾驶员误踩油门时避免汽车急加速，对于无法避免的车辆事故也能够通过限制发动机的动力输出来减小实际损害。
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公开(公告)号：CN215851136U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202023096726.X
申请日：2020-12-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R25/25
Abstract: 本实用新型公开一种基于声纹识别和人脸识别的汽车解锁控制系统。所述系统包括：声纹识别模块，人脸识别模块，与声纹识别模块和人脸识别模块相连的模式选择模块，与模式选择模块相连的车身控制器和记忆控制模块。本实用新型通过设置声纹识别模块、人脸识别模块、模式选择模块，扩展了识别模式，消除了采用单一的人脸识别模式的局限性；选择两种模式“与”还可提高身份验证的准确度。
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公开(公告)号：CN214295858U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022730026.5
申请日：2020-11-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆落水预警救生系统及汽车，该系统包括位置采集模块、第一摄像模块、处理模块以及语音交互模块；第一摄像模块和位置采集模块均与处理模块的输入端连接，处理模块的输出端与语音交互模块连接；第一摄像模块，用于在车辆行驶过程中，采集车辆内部驾乘人员所在位置的图像，并将图像经过处理模块发送至语音交互模块；位置采集模块，用于采集车辆的位置数据，并将位置数据发送至处理模块；处理模块，用于接收位置数据，以根据位置数据确定车辆的行车状态，并当行车状态为即将落水状态时，控制语音交互模块根据图像进行语音救生指挥。本实用新型帮助指导驾乘人员逃生，提升了逃生装置的作用效果，更具适应性。
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