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公开(公告)号：CN103925038B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201410111208.0
申请日：2009-12-25
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01M11/02
CPC classification number: F01M11/02 , F01M1/08 , F01M2011/025 , F01M2011/027
Abstract: 本发明提供一种具备上下延伸的外管、上下延伸的内管和密封外管与内管之间的密封件的油导入管及具备该油导入管的十字头型柴油机。内管与十字头型柴油机的十字头一起相对于外管上下移动。油向外管内的比密封件靠上的外管内空间流入。内管包括在十字头位于下止点位置时比密封件靠上且位于外管内的上侧部分、在十字头位于上止点位置时位于比密封件靠下的位置的下侧部分。下侧部分与设置在十字头上的油流路连接。上侧部分的上端被封闭。在上侧部分的侧壁上形成开口。
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公开(公告)号：CN103597227B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201280027265.X
申请日：2012-06-22
Applicant: 三菱重工业株式会社
Inventor： 西田英朗
CPC classification number: F01D25/16 , F01D25/166 , F01D25/18 , F01D25/22 , F02B39/14 , F02M55/00 , F05D2220/40 , F05D2240/54 , F05D2250/61 , F16C17/02 , F16C17/18 , F16C17/26 , F16C27/02 , F16C33/043 , F16C33/1065 , F16C2202/54 , F16C2206/04 , F16C2240/40 , F16C2360/24
Abstract: 在配置于压气机壳体侧的第一浮动衬套轴承和配置于涡轮壳体侧的第二浮动衬套轴承中，以提高涡轮转子的高旋转时的振动稳定性并且减少部件数量而实现加工及组装的容易化为目的，其特征在于，具备涡轮增压器（1）的轴承壳体（13）、贯通该轴承壳体（13）内的转子轴（16）、介装于轴承壳体（13）与转子轴（16）之间并配置于压气机壳体（12）侧且具备第一浮动衬套的第一浮动衬套轴承（17）、以与该第一浮动衬套轴承（17）相同的形状配置于涡轮壳体（11）侧且具备第二浮动衬套（20）的第二浮动衬套轴承（18），使该第一、第二浮动衬套的内侧轴承宽度（Li）以同一比例小于外侧轴承宽度（Lo）而形成。
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公开(公告)号：CN107407323A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201580077620.8
申请日：2015-09-29
Applicant: 三菱重工业株式会社 , 日本发动机股份有限公司
Abstract: 将十字头型发动机(EG)的十字头轴颈(7)和曲柄销(9)之间连结的连接棒(18)包括：供油通路(15)，所述供油通路(15)在该连接棒的内部沿着长度方向延伸，并和端部(8A)的轴承面(8a)连接；供油槽(16)，所述供油槽(16)沿着轴承面(8a)的周向延伸，并和供油通路(15)在轴承面(8a)上开口的开口部(15c)连接；以及轴承合金(11)，所述轴承合金(11)安装于轴承面(8a)，且呈半开圆筒状，供油通路(15)的开口部(15c)的位置是相对于压力范围(R)靠周向外侧的位置，该压力范围(R)是指在轴承面(8a)上由所述十字头轴颈(7)作用的压力作用得最高的范围。另外，供油槽(16)未形成于压力范围(R)中。
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公开(公告)号：CN104813044B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201280077265.0
申请日：2012-12-19
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F16C17/028 , F01D25/166 , F01D25/186 , F04D17/10 , F04D29/053 , F04D29/056 , F04D29/284 , F05D2260/98 , F16C17/18 , F16C33/1045 , F16C33/1075 , F16C33/1085 , F16C2360/24 , F16C2360/44
Abstract: 本发明提供一种浮动衬套轴承装置以及具有该浮动衬套轴承装置的增压器，其振动稳定性良好，并且轴承损失少。在能够旋转地支承旋转轴(R)的浮动衬套轴承装置(1)中具有：轴承外壳(10)；浮动衬套(20)，在轴承外壳的内部，能够旋转地配置在旋转轴与轴承外壳的内周面(10a)之间；衬套侧供油孔(22)，贯穿浮动衬套，能够将润滑油供给到旋转轴与浮动衬套的内周面(20a)之间，浮动衬套的内周面形成为非圆形，由此，在旋转轴与浮动衬套的内周面之间，与两者的相对位置无关地形成有具有规定以上的间隙的间隙部(g)，并且，形成有与该间隙部连通的衬套侧供油孔(22)。
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公开(公告)号：CN105934593A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201480074123.8
申请日：2014-02-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F16C33/107 , F01D25/168 , F02B39/00 , F05D2220/40 , F05D2250/182 , F05D2250/183 , F05D2250/191 , F05D2250/292 , F05D2250/611 , F16C17/045 , F16C17/047 , F16C33/1075 , F16C33/128 , F16C2360/24
Abstract: 本发明的目的在于提供一种斜面式推力轴承装置和具备该轴承装置的涡轮增压器，即使平台面的面积小，也能够不改变平台面的轮廓形状地使平台面的面积实质性地缩小，且机械效率优异，该斜面式推力轴承装置具备：凸缘部，其嵌合于旋转轴且具有第一推力部；推力部件，其具有在贯通孔的周围设置且与凸缘部的第一推力部对置的第二推力部。第一推力部或第二推力部具有：多个平台面，其分别平行于与旋转轴的轴线正交的面，沿着贯通孔的周向隔开间隔地设置；斜面，其分别设置在多个平台面之间，在贯通孔的周向上经由台阶与一侧的平台面的边界相连，在贯通孔的周向上与另一侧的平台面的边界连续地相连；在多个平台面中的各平台面上设置的至少一个凹部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103261624B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201280004095.3
申请日：2012-02-13
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F04D29/056 , F01D1/24 , F01D25/16 , F01D25/162 , F01D25/166 , F01D25/186 , F05D2220/40 , F05D2250/14 , F05D2250/70 , F05D2260/96 , F16C17/028 , F16C17/18 , F16C17/26 , F16C33/1075 , F16C33/14 , F16C43/02 , F16C2220/40 , F16C2220/60 , F16C2220/70 , F16C2360/24 , Y10T29/49668
Abstract: 本发明提供一种涡轮增压器及浮动衬套制造方法，其能够抑制噪音的产生，且可以提高旋转速度。涡轮增压器（1）将涡轮转子（3）和压缩机转子（5）连接的形成圆形截面的旋转轴（7）在沿轴线方向隔开的两个部位分别经由浮动衬套（15）旋转自如地支承于以覆盖轴承壳（9）的旋转轴7的周围的方式配置的内周面（17），其中，各浮动衬套（15）的内周面（23）形成横截面形状在周向改变曲率的非圆形状。
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公开(公告)号：CN104813044A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201280077265.0
申请日：2012-12-19
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F16C17/028 , F01D25/166 , F01D25/186 , F04D17/10 , F04D29/053 , F04D29/056 , F04D29/284 , F05D2260/98 , F16C17/18 , F16C33/1045 , F16C33/1075 , F16C33/1085 , F16C2360/24 , F16C2360/44
Abstract: 本发明提供一种浮动衬套轴承装置以及具有该浮动衬套轴承装置的增压器，其振动稳定性良好，并且轴承损失少。在能够旋转地支承旋转轴(R)的浮动衬套轴承装置(1)中具有：轴承外壳(10)；浮动衬套(20)，在轴承外壳的内部，能够旋转地配置在旋转轴与轴承外壳的内周面(10a)之间；衬套侧供油孔(22)，贯穿浮动衬套，能够将润滑油供给到旋转轴与浮动衬套的内周面(20a)之间，浮动衬套的内周面形成为非圆形，由此，在旋转轴与浮动衬套的内周面之间，与两者的相对位置无关地形成有具有规定以上的间隙的间隙部(g)，并且，形成有与该间隙部连通的衬套侧供油孔(22)。
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公开(公告)号：CN103925038A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410111208.0
申请日：2009-12-25
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01M11/02
CPC classification number: F01M11/02 , F01M1/08 , F01M2011/025 , F01M2011/027
Abstract: 本发明提供一种具备上下延伸的外管、上下延伸的内管和密封外管与内管之间的密封件的油导入管及具备该油导入管的十字头型柴油机。内管与十字头型柴油机的十字头一起相对于外管上下移动。油向外管内的比密封件靠上的外管内空间流入。内管包括在十字头位于下止点位置时比密封件靠上且位于外管内的上侧部分、在十字头位于上止点位置时位于比密封件靠下的位置的下侧部分。下侧部分与设置在十字头上的油流路连接。上侧部分的上端被封闭。在上侧部分的侧壁上形成开口。
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公开(公告)号：CN102472256A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080031819.4
申请日：2010-10-28
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F16H57/0479 , F03D15/00 , F03D15/10 , F03D80/70 , F03D80/88 , F05B2260/40311 , F16H37/041 , Y02E10/721 , Y02E10/722
Abstract: 本发明提供一种能够确保轴承的强度且抑制烧结或磨损的风力发电设备用变速器及风力发电装置。所述风力发电设备用变速器(5)具有：太阳齿轮(109)；与太阳齿轮(109)啮合且绕太阳齿轮(109)进行旋转的行星齿轮(107)；与行星齿轮(107)啮合的内齿轮(108)，所述风力发电设备用变速器(5)中设有：使行星齿轮(107)绕太阳齿轮(109)旋转的行星轮架(102)；配置在行星轮架(102)上，将行星轮架(102)的旋转向行星齿轮(107)传递的行星销(103)；配置行星销(103)的圆周面上的圆筒状的套筒(104)；配置在套筒(104)及行星齿轮(107)之间，将行星齿轮(107)支承为能够以行星销(103)为中心而旋转的滑动轴承(105)。
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公开(公告)号：CN110462180B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201880019406.0
申请日：2018-07-23
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种增压器，增压器(1A)具备推力盘(20)、固定盘(30)、集水箱(40)、润滑油供给通道(33)、空气导入管(43)及止回阀(45)。润滑油供给通道(33)将润滑油供给到推力盘(20)与固定盘(30)之间的间隙。空气导入管(43)将空气从外部导入到集水箱(40)内。止回阀(45)设置于空气导入管(43)中，并且仅在集水箱(40)内的空气的压力变得小于集水箱(40)外的空气的压力时开启。
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