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公开(公告)号：CN101803103A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200880104033.3
申请日：2008-03-31
CPC classification number: H01M10/46 , H01M4/505 , H01M10/052 , H01M2004/028 , H02J7/0057 , H02J7/0077 , H02J7/34 , H02J2007/0067
Abstract: 本发明提供一种蓄电系统，能够延长使用寿命。所述蓄电系统具有：组电池(2)，其具有至少一个的使用了锰系正极材料的锂蓄电池；以及控制装置(3)，其控制组电池(2)的充放电，控制装置(3)，在基于作为目标的电池劣化率而设定的低劣化电压范围内控制充放电。
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公开(公告)号：CN101622766A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200880006416.7
申请日：2008-03-14
CPC classification number: H01M10/486 , B60L3/0046 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H01M10/441 , H01M10/443 , H01M10/482 , H01M2010/4271 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061
Abstract: 本发明以实现安全性的提高为目的。提供一种蓄电系统，其具有：蓄电装置(1)；电力变换装置(2)，其设置在蓄电装置(1)与负载(3)之间、并能够控制从蓄电装置(1)向负载(3)供给的电力；以及电池监视电路(4)，其检测蓄电装置(1)的异常，当由电池监视电路(4)检测出蓄电装置(1)异常时，电力变换装置(2)在预先设定的电流值或功率值以下、或者未超过预先设定的上限值的范围内，以负载(3)所需的电流值或功率值，将蓄电装置(1)中积蓄的电力提供给负载(3)或内部具备的内部负载。
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公开(公告)号：CN102227831A
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN200980148032.3
申请日：2009-10-26
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: H01M2/1077 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60L3/0046 , B60L3/0053 , B60L11/1896 , B60L11/1898 , B60Y2306/01 , H01M2/1083 , H01M10/482 , Y02T10/7011 , Y02T90/34
Abstract: 一种电池组件，即便搭载于电动汽车或深海探测器等移动体，也能够确保安全性。该电池组件(10)具有多个组电池(13)和收纳这些组电池(13)的单元电池容器(14)，所述单元电池容器(14)具有作为盖体的上半部框体(18)和载置所述组电池(13)的下半部框体(19)，在所述下半部框体(19)上，在与各组电池(13)的底面中央部对置的位置，形成有沿着板厚方向贯通的通孔，在各通孔分别连接有支管(23)，这些支管(23)与在一端部具有漏液检测传感器(24)的一根主管(25)连接，所述漏液检测传感器(24)经由信号缆线(26)与漏液检测装置(27)连接。
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公开(公告)号：CN101803103B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN200880104033.3
申请日：2008-03-31
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: H01M10/44 , H01M10/052 , H02J7/00 , H02J7/34 , H01M10/48
CPC classification number: H01M10/46 , H01M4/505 , H01M10/052 , H01M2004/028 , H02J7/0057 , H02J7/0077 , H02J7/34 , H02J2007/0067
Abstract: 本发明提供一种蓄电系统，能够延长使用寿命。所述蓄电系统具有：组电池(2)，其具有至少一个的使用了锰系正极材料的锂蓄电池；以及控制装置(3)，其控制组电池(2)的充放电，控制装置(3)，在基于作为目标的电池劣化率而设定的低劣化电压范围内控制充放电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102047494A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200880129549.3
申请日：2008-09-19
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: B60L11/18 , B60L3/0007 , B60L3/0046 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , H01M2/1072 , H01M2/1211 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T90/16
Abstract: 本发明提供一种二次电池搭载移动体和二次电池的气体处理装置，能够即使一个二次电池组件发热，热也不会传递到其他的二次电池。其包括：具有排气口的车体；在搭载了多个各自具有用于喷出气体的喷出口的二次电池组件时，使上述喷出口与上述排气口连通的第一管道；设置于上述车体内，与外部连通的第二管道；和根据在上述第一管道内流动的气体流，使上述第二管道内产生气流的气流产生单元，上述气流产生部在从上述二次电池组件向上述第一管道内喷出气体时，利用上述气体流使上述第二管道内产生气流。
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公开(公告)号：CN102047492A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200880129548.9
申请日：2008-07-17
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: H01M10/4207 , G01R31/3606 , G01R31/3658 , H01M10/425 , H01M10/4257 , H01M10/482 , H01M10/54 , H01M2010/4271 , H01M2220/20 , Y02W30/84
Abstract: 为了识别蓄电池系统中多个单电池各自是否可使用，具备多个二次电池组、分别安装于所述多个二次电池组并存储与所述各二次电池组相关的电池信息的信息存储部、及基于存储于所述信息存储部的所述电池信息判断是否可向蓄电池系统搭载的监视装置。
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公开(公告)号：CN102171858A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200880131368.4
申请日：2008-11-07
Applicant: 三菱重工业株式会社 , 株式会社七星科学研究所
IPC: H01M2/20
CPC classification number: H01M2/202 , H01M2/30 , H01R11/288
Abstract: 提供一种能够把多个二次电池之间可靠性良好地电连接的二次电池用汇流条。其具备：板状且具有导电性的板部分、设置在所述板部分且被插入具有凸状电极端子的二次电池的所述电极端子的开口部、在把所述电极端子插入时使所述开口部的形状弹性变化地从所述板部分的端部延伸到所述开口部的第一切口部，所述开口部被形成得比所述电极端子窄小，以利用弹性力把被插入的所述电极端子夹紧。
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公开(公告)号：CN203166013U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201190000582.3
申请日：2011-09-02
Applicant: 三菱重工业株式会社
Inventor： 桥崎克雄
CPC classification number: H01M10/5042 , H01M10/0525 , H01M10/0585 , H01M10/0587
Abstract: 本实用新型的电池包括：正极板（6）和负极板（5）隔着隔板（4）层叠而成的层叠电极体（3）；收纳层叠电极体（3）的电池容器（18）；被收纳于电池容器（18）的电解液；及作为将层叠电极体（3）收纳于电池容器（18）时的插入导向件的绝缘片（7、8、9），该绝缘片被配置于已收纳的层叠电极体（3）和电池容器（18）之间，且形成有在已被配置的状态下接近于电池容器（18）的底的开口部（14、15），借助于开口部（14、15）来促进电解液的对流。
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公开(公告)号：CN202275881U
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201120337795.7
申请日：2011-09-02
Applicant: 三菱重工业株式会社
Inventor： 桥崎克雄
Abstract: 本实用新型提供一种电池组。电池组具备：具有电池主体和从该电池主体突出的电极端子的多个单电池；在所述多个单电池中的两个单电池之间将相互成对的一对电极端子连接的端子连接构件。所述端子连接构件具备：分别供所述电极端子插入的一对电极插座；将所述一对电极插座导通的导电体。所述各电极插座具备：从所述导电体沿着所述电极端子延伸并与所述电极端子相对的相对导电壁部；设置在隔着所述电极端子与所述相对导电壁部相对的位置，并将所述电极端子按压限制于所述相对导电壁部的弹性部。
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