-
公开(公告)号：CN102834589A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201180004978.X
申请日：2011-01-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D11/08 , F01D11/02 , F16J15/447
CPC classification number: F01D11/001 , F01D11/02 , F01D11/08 , F05D2220/31 , F05D2240/127 , F05D2240/55 , F16J15/447
Abstract: 一种涡轮机，在轮毂套筒（41）上朝向环状槽（33）的底面（33a）立设密封凸片（15），在密封凸片的前端与环状槽的底面之间形成有微小间隙（H），其中，在将密封凸片中的配置于轮毂套筒的前缘侧的第一密封凸片（15a）与轮毂套筒的前缘（41a）之间的轴向距离设为L，将轮毂套筒的前缘与环状槽的内侧面（33b）之间的轴向距离设为Bu时，第一密封凸片以满足L/Bu
-
公开(公告)号：CN115003898A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202180011322.4
申请日：2021-01-26
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 涡轮机具备：转子，其具有能够绕轴线旋转的旋转轴及设置于旋转轴的外周面的动叶栅；机室，其从外周侧覆盖转子，并且具有随着朝向轴线方向的下游侧而向径向外侧延伸的机室内周面；以及内周构件主体，其从内周侧覆盖机室内周面，从而在该内周构件主体与机室内周面之间，在上游侧形成抽气口，在下游侧形成喷出口，抽气口及喷出口呈以轴线为中心的环状，喷出口的流路截面积设定为比抽气口的流路截面积小。
-
公开(公告)号：CN111417767B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201880072957.3
申请日：2018-12-25
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 排气室(Ec)具备内侧壳体(21)、外侧壳体(30)及扩压器(26)。内侧壳体(21)从径向外侧包围转子，且在与转子之间形成供流体沿轴线方向(Da)流动的第一空间(21s)。扩压器(26)具备轴承内圈(29)，该轴承内圈(29)呈以与形成第一空间(21s)的转子轴的外周面连续的方式延伸至轴线下游侧(Dad)的筒状，且随着朝向轴线下游侧(Dad)而逐渐扩径。轴承内圈(29)的轴线下游侧(Dad)的端缘(29a)呈与轴线(Ar)正交的方向上的第二侧(Dan)的第二内圈端部(29ab)与轴线(Ar)之间的距离(R2an)大于第一侧(Dex)的第一内圈端部(29aa)与轴线(Ar)之间的距离(R2ex)的椭圆形。
-
-
公开(公告)号：CN110318818A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910131771.7
申请日：2019-02-22
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D5/22
Abstract: 本发明涉及涡轮机动叶片以及旋转机械，抑制旋转机械中的自激振动的发生。涡轮机动叶片的尖端护罩具有至少一个第一贯通孔。至少一个第一贯通孔以使第一空腔与叶片间流路连通的方式沿着径向贯通尖端护罩，具有向第一空腔侧开口的第一开口和向叶片间流路侧开口的第二开口。第一空腔划定于第一密封翅片与第二密封翅片之间，该第一密封翅片在尖端护罩的径向外侧沿着径向延伸，该第二密封翅片在与第一密封翅片在转子主体的轴线方向上分离的位置处沿着径向延伸。第一开口形成于第一密封翅片与第二密封翅片之间的中间位置。第二开口形成于面向叶片间流路且静压与面向第一开口的位置的静压相同的位置。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110242369A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910174569.2
申请日：2019-03-08
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D25/30
Abstract: 提供一种蒸汽涡轮装置，能够减少排气室内的流体损失并能够提高蒸汽涡轮的效率。蒸汽涡轮装置包括排气室，该排气室在内部划定有用于将通过了蒸汽涡轮的最终级动叶片的蒸汽向凝汽器引导的排气流路，其中，所述蒸汽涡轮装置具备：外部壳体，包括形成在排气流路的外周侧的外周壁部；内部壳体，包括设置在比外周壁部靠径向内侧处的内周壁部；筒状的流动引导件，设置在内周壁部的流动方向的下游侧的端部，随着朝向流动方向的下游侧而与蒸汽涡轮的轴心之间的距离增大；及至少一个旁通流路，将最终级动叶片的上游侧的第一内部空间与排气流路中的面向流动引导件的外周面的第二内部空间连结，沿着流动引导件的外周面延伸。
-
公开(公告)号：CN110242368A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910097335.2
申请日：2019-01-31
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够减少排气室内的流体损失并能够提高蒸汽轮机的效率的蒸汽轮机的排气室及蒸汽轮机系统。蒸汽轮机的排气室在内部划定有用于将通过了蒸汽轮机的最终级动叶的蒸汽向凝汽器引导的排气流路，具备：壳体，包含形成于排气流路的外周侧的外周壁部；锥形轴承内环，设于比外周壁部靠径向上的内侧处；及旁通流路，是使在排气流路中流动的蒸汽的一部分从排气流路的高压侧向排气流路的低压侧或凝汽器流动的至少一个旁通流路，上述旁通流路包含形成于锥形轴承内环的高压侧开口及开口所面对的上述蒸汽的压力低于高压侧开口的低压侧开口。
-
公开(公告)号：CN105074134A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480017939.7
申请日：2014-01-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D11/08 , F01D5/02 , F01D5/225 , F01D25/24 , F05D2220/31 , F05D2220/32 , F05D2240/55 , F05D2260/60
Abstract: 旋转机械具备：壳体(10)，形成有供动叶片(50)的前端进入的腔室(12)；多个密封片(17)，从壳体(10)的腔室(12)的内周面向动叶片(50)的前端延伸，对壳体(10)与动叶片(50)之间的空间进行密封；及涡旋隔断器(2)，在多个密封片之间，从壳体(10)的腔室(12)的内周面向径向内侧延伸，并具有供回旋流碰撞的回旋流碰撞面(3)，并且在回旋流碰撞面(3)的至少一部分形成有使回旋流沿周向通过的回旋流通过部(n)。
-
公开(公告)号：CN103717842A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201280037866.9
申请日：2012-09-18
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D11/08
CPC classification number: F01D11/08 , F01D5/225 , F01D11/001 , F01D11/02 , F05D2250/182
Abstract: 该涡轮（1）在动叶片（50）的前端部和分隔板外圈（11）的与动叶片（50）的前端部对应的部位中的一方的部位设置具有高低差面（53）而向另一方侧突出的阶梯部（52），在另一方的部位设置相对于阶梯部（52）延伸出且在其与阶梯部（52）之间形成微小间隙（H）的密封翅片（15），在密封翅片（15）的上游侧形成腔室（C），该腔室（C）形成主涡流，并且，与密封翅片（15）对置的阶梯部（52）突出以便于通过主涡流形成反向涡流，腔室（C）以轴向的宽度尺寸（W）和径向的高度尺寸（D）满足以下的式（1）的方式形成，0.45≤D/W≤2.67……（1）。
-
公开(公告)号：CN102822450A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201180015887.6
申请日：2011-05-23
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D11/08 , F01D5/143 , F01D5/225 , F01D11/005 , F01D11/02
Abstract: 本发明提供一种能够抑制漏出的流体所导致的主流流体的混乱的密封结构。密封结构具备：护罩(3a)，该护罩(3a)设置于主流流体作用的多个叶片(2)的前端，相邻的每个护罩(3a)接触而形成为筒状；封固单元(5c)，该封固单元(5c)与结构体(4)连接，该结构体(4)以与护罩(3a)对置的方式设置；空间部(7)，该空间部(7)由护罩(3a)的下游侧、封固单元(5c)的下游侧、以及结构体(4)的下游侧的壁部(4b)形成，且与作用于叶片(2)的主流流体连通，结构体(4)的下游侧的壁部(4b)的端部(4d)形成为，远离护罩用延长线(11)和封固单元用延长线(10)，并且从封固单元用延长线(10)观察，位于护罩用延长线(11)的相反一侧，该护罩用延长线(11)朝护罩(3a)的下游侧延伸，该封固单元用延长线(10)以与护罩用延长线(11)具有规定的间隙的方式与该护罩用延长线(11)大致平行地设置，并朝封固单元(5c)的下游侧延伸。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.03 seconds)
