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公开(公告)号：CN110242368B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201910097335.2
申请日：2019-01-31
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够减少排气室内的流体损失并能够提高蒸汽轮机的效率的蒸汽轮机的排气室及蒸汽轮机系统。蒸汽轮机的排气室在内部划定有用于将通过了蒸汽轮机的最终级动叶的蒸汽向凝汽器引导的排气流路，具备：壳体，包含形成于排气流路的外周侧的外周壁部；锥形轴承内环，设于比外周壁部靠径向上的内侧处；及旁通流路，是使在排气流路中流动的蒸汽的一部分从排气流路的高压侧向排气流路的低压侧或凝汽器流动的至少一个旁通流路，上述旁通流路包含形成于锥形轴承内环的高压侧开口及开口所面对的上述蒸汽的压力低于高压侧开口的低压侧开口。
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公开(公告)号：CN111417767B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201880072957.3
申请日：2018-12-25
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 排气室(Ec)具备内侧壳体(21)、外侧壳体(30)及扩压器(26)。内侧壳体(21)从径向外侧包围转子，且在与转子之间形成供流体沿轴线方向(Da)流动的第一空间(21s)。扩压器(26)具备轴承内圈(29)，该轴承内圈(29)呈以与形成第一空间(21s)的转子轴的外周面连续的方式延伸至轴线下游侧(Dad)的筒状，且随着朝向轴线下游侧(Dad)而逐渐扩径。轴承内圈(29)的轴线下游侧(Dad)的端缘(29a)呈与轴线(Ar)正交的方向上的第二侧(Dan)的第二内圈端部(29ab)与轴线(Ar)之间的距离(R2an)大于第一侧(Dex)的第一内圈端部(29aa)与轴线(Ar)之间的距离(R2ex)的椭圆形。
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公开(公告)号：CN110242369A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910174569.2
申请日：2019-03-08
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D25/30
Abstract: 提供一种蒸汽涡轮装置，能够减少排气室内的流体损失并能够提高蒸汽涡轮的效率。蒸汽涡轮装置包括排气室，该排气室在内部划定有用于将通过了蒸汽涡轮的最终级动叶片的蒸汽向凝汽器引导的排气流路，其中，所述蒸汽涡轮装置具备：外部壳体，包括形成在排气流路的外周侧的外周壁部；内部壳体，包括设置在比外周壁部靠径向内侧处的内周壁部；筒状的流动引导件，设置在内周壁部的流动方向的下游侧的端部，随着朝向流动方向的下游侧而与蒸汽涡轮的轴心之间的距离增大；及至少一个旁通流路，将最终级动叶片的上游侧的第一内部空间与排气流路中的面向流动引导件的外周面的第二内部空间连结，沿着流动引导件的外周面延伸。
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公开(公告)号：CN110242368A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910097335.2
申请日：2019-01-31
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够减少排气室内的流体损失并能够提高蒸汽轮机的效率的蒸汽轮机的排气室及蒸汽轮机系统。蒸汽轮机的排气室在内部划定有用于将通过了蒸汽轮机的最终级动叶的蒸汽向凝汽器引导的排气流路，具备：壳体，包含形成于排气流路的外周侧的外周壁部；锥形轴承内环，设于比外周壁部靠径向上的内侧处；及旁通流路，是使在排气流路中流动的蒸汽的一部分从排气流路的高压侧向排气流路的低压侧或凝汽器流动的至少一个旁通流路，上述旁通流路包含形成于锥形轴承内环的高压侧开口及开口所面对的上述蒸汽的压力低于高压侧开口的低压侧开口。
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