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公开(公告)号：CN102414648A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201080019307.6
申请日：2010-04-01
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: G06F3/018 , G06F3/04883 , G06K9/00402
Abstract: 本发明提供一种输入装置，该输入装置包括：存储部6，其存放着部分触摸区域定义数据，其中部分触摸区域定义数据是将触摸式输入装置2的触摸输入区域2a的部分区域以该触摸输入区域2a上的位置来定义的；存储部5，其存放着对应数据，其中对应数据是将响应于输入按键显示内容而选择的作为图案识别对象的候选图案与对应于该输入按键的部分区域相关联来登记的；参照存储部6的部分触摸区域定义数据，来指定包含触摸输入到触摸式输入装置2的触摸输入区域2a的轨迹的输入开始位置的部分区域，参照存储部5的对应数据，获取与上述指定的部分区域相关联的候选图案，利用该获取的候选图案来识别与上述轨迹相对应的图案。
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公开(公告)号：CN102246136A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200980151568.0
申请日：2009-08-11
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: G10L15/30 , G01C21/3608 , G06F3/165 , G06F3/167 , G10L15/22 , H03G3/342 , H04L12/6418
Abstract: 本发明的目的在于提供一种导航装置，包括：通信模块(11)，该通信模块(11)在与外部通信设备之间发送、接收信号；音调信号识别部(42)，该音调信号识别部(42)对由外部通信设备通过通信模块(11)传送来的按键音调信号进行识别；以及语音识别部(41)，该语音识别部(41)根据由音调信号识别部(42)识别出的信息，对由外部通信设备通过通信模块(11)传送来的语音信号进行语音识别。
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公开(公告)号：CN113710556A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201980095467.X
申请日：2019-04-23
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B60W30/06
Abstract: 在停车辅助装置(10)中，停车车位检测部(3)基于本车辆的周边信息检测停车车位，目标停车位置计算部(4)基于停车车位的拐角点的位置计算本车辆的目标停车位置。限制条件设定部(5)基于本车辆的位置和姿势角、周边信息以及停车车位的拐角点的位置，设定与用于将本车辆引导到目标停车位置的目标停车路径相关的限制条件。限制条件包括目标停车路径的曲率变化率连续这样的条件。目标停车路径计算部(6)基于本车辆的位置和姿势角、停车车位的拐角点的位置、目标停车位置和限制条件来计算目标停车路径。车辆控制部(7)通过使本车辆跟随目标停车路径行驶，从而使本车辆停车在目标停车位置。
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公开(公告)号：CN107111955B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201580072403.X
申请日：2015-01-09
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 青柳贵久
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明的搭载于车辆上的操作控制装置(10)包括：危险区域判定部(3)，其根据车辆的行驶速度在车辆前进方向上从车辆起设定危险区域，在危险区域中检测到障碍物时判定为操作装备于车辆上的车载电子组件(6)是危险的；操作检测部(7)，其对进行了车载电子组件(6)的操作进行检测；以及危险操作识别部(4)，其在危险区域判定部(3)中判断为车载电子组件(6)的操作是危险的并且在操作检测部(7)中检测到进行了车载电子组件(6)的操作时，识别为危险操作并输出用于发出警报的信号。
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公开(公告)号：CN106232443B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201480078026.6
申请日：2014-04-14
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B60W30/182 , B60W50/10
Abstract: 一种驾驶支援装置及驾驶支援方法，从自动驾驶模式切换为手动驾驶模式时，以此为触发点，获取车辆(100)的位置信息及驾驶员的驾驶操作的特征量，根据这些特征量，判定自动驾驶模式下补正对象的驾驶操作及其补正量。使用该判定结果，补正自动驾驶模式下的驾驶操作，通过包含已补正的驾驶操作的自动驾驶模式来控制车辆(100)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107111955A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580072403.X
申请日：2015-01-09
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 青柳贵久
IPC: G08G1/16
CPC classification number: G08G1/16
Abstract: 本发明的搭载于车辆上的操作控制装置(10)包括：危险区域判定部(3)，其根据车辆的行驶速度在车辆前进方向上从车辆起设定危险区域，在危险区域中检测到障碍物时判定为操作装备于车辆上的车载电子组件(6)是危险的；操作检测部(7)，其对进行了车载电子组件(6)的操作进行检测；以及危险操作识别部(4)，其在危险操作识别部(4)中判断为车载电子组件(6)的操作是危险的并且在操作检测部(7)中检测到进行了车载电子组件(6)的操作时，识别为危险操作并输出用于发出警报的信号。
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公开(公告)号：CN104185574A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201280071442.4
申请日：2012-03-16
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B60Q5/00
CPC classification number: B60Q5/008
Abstract: 本发明是产生用于从利用电动机产生至少一部分驱动力的电动移动体(200)所具备的发音体(40)发出向该电动移动体(200)的外部辐射的通知音的信号的车辆接近预警装置(100)的通知音控制单元(10)，在该车辆接近预警装置(100)的通知音控制单元(10)中，包括：行动转换处理部(21)，该行动转换处理部(21)通过时间变化处理对电动移动体(200)的车辆信息信号(1)中的油门开度信号(11)进行转换，从而输出转换后油门开度信号；以及通知音信号生成处理部(3)，该通知音信号生成处理部(3)基于转换后油门开度信号，对从音素(31、310)输出的音素信号的音调和音量进行转换，从而产生通知音信号。
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公开(公告)号：CN102361777A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201080005559.3
申请日：2010-05-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B60Q5/00
CPC classification number: B60Q5/008
Abstract: 本发明的向车外的声音产生装置包括：存储对判断行驶地区为危险地区的车辆的状况进行描述的判断条件的存储装置(2-A)；以及获取表示车辆的状况的信息的导航装置(1-A)，所述向车外的声音产生装置将由导航装置(1-A)所获取到的信息与存储装置(2-A)的判断条件进行比较，对该车辆是否正行驶于危险地区进行判断，即使进行了指示停止输出警告音的开关(4)的操作，但若判断为车辆正行驶于危险地区，则也不停止警告音的输出。
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公开(公告)号：CN102150368A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200980135941.3
申请日：2009-10-02
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H03F3/2173 , H03F2200/03 , H03F2200/351 , H03M1/0836 , H03M1/822
Abstract: 互补型脉冲宽度调制电路包括：信号生成电路(10)，该信号生成电路(10)基于与时钟(CLK)同步生成的采样同步信号(Sample)，根据输入信号(IN)生成处于互补关系的第一和第二脉冲宽度调制信号(PWM#1、PWM#2)；及信号输出电路(20)，该信号输出电路(20)将由信号生成单元生成的第一脉冲宽度调制信号(PWM#1)的正极性信号和负极性信号进行合成，并将合成后的第一脉冲宽度调制信号(PWM#1)和第二脉冲宽度调制信号(PWM#2)进行合成并输出。
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公开(公告)号：CN113710556B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN201980095467.X
申请日：2019-04-23
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B60W30/06
Abstract: 在停车辅助装置(10)中，停车车位检测部(3)基于本车辆的周边信息检测停车车位，目标停车位置计算部(4)基于停车车位的拐角点的位置计算本车辆的目标停车位置。限制条件设定部(5)基于本车辆的位置和姿势角、周边信息以及停车车位的拐角点的位置，设定与用于将本车辆引导到目标停车位置的目标停车路径相关的限制条件。限制条件包括目标停车路径的曲率变化率连续这样的条件。目标停车路径计算部(6)基于本车辆的位置和姿势角、停车车位的拐角点的位置、目标停车位置和限制条件来计算目标停车路径。车辆控制部(7)通过使本车辆跟随目标停车路径行驶，从而使本车辆停车在目标停车位置。
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