车辆用门铰链装置
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202359921U

    公开(公告)日:2012-08-01

    申请号:CN201120396838.9

    申请日:2011-10-18

    Abstract: 本实用新型提供一种车辆用门铰链装置,其通过单一的螺栓将铰链部件简单且可靠地连结固定于固定部。固定于车体板的固定铰链部件(2)和固定于门板的可动铰链部件(3)相互通过铰链轴(4)可转动地连结,固定铰链部件(2)的被固定部(21)通过单一的螺栓(5)固定于车体板。单一的螺栓(5)一体地具有:外螺纹部(54),预先止转固定于单一的螺栓插入孔(24)并插入设于车体板的安装孔,该单一的螺栓插入孔(24)设在固定铰链部件(2)的被固定部(21);以及止转突起(55),为了将被固定部(21)固定于车体板,能够通过拧紧螺母而相对于外螺纹部(54)的旋转方向与安装孔的开口缘卡合,螺母能够与插入到安装孔的外螺纹部(54)螺合。

    车辆用门锁装置
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203783288U

    公开(公告)日:2014-08-20

    申请号:CN201420169207.7

    申请日:2014-04-09

    CPC classification number: E05B85/02 E05B79/08 Y10T292/1047

    Abstract: 本实用新型提供一种车辆用门锁装置,能够提高组装作业的效率。闩轴(3)用于将闩(4)枢轴支承在主体(2)的收容部(21),闩轴(3)包括:轴部(31),从封闭收容部(21)的盖板(6)的表面侧穿过盖板(6)的轴孔(61)和闩(4)的轴孔(44);防脱凸缘部(32),位于所述轴部(31)中的穿过盖板(6)的轴孔(61)侧的基端侧,并抵接于盖板(6)的表面的轴孔(61)周边;以及小直径轴部(33),位于轴部(31)的前端侧,直径比轴部(31)的直径小,并且通过预先形成在外周面上的前端侧防脱加工部(35)而压入后板(7)的轴孔(71)。在将闩轴(3)的轴部(31)穿过盖板(6)的轴孔(61)和闩(4)的轴孔(44)、并将小直径轴部(33)压入后板(7)的轴孔(71)的状态下,不对小直径轴部(33)的前端进行铆接固定。

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