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公开(公告)号：CN118322802A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410625709.4
申请日：2024-05-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60J1/20 , B60R16/023 , B60R16/037 , E06B9/68
Abstract: 本发明公开了一种遮阳帘控制电路和汽车整车，遮阳帘控制电路包括：遮阳帘控制开关、第一继电器和第二继电器；第一继电器和遮阳帘控制开关连接于电源的正极和负极之间；第二继电器和遮阳帘控制开关连接于电源的正极和负极之间；第一继电器和第二继电器分别与遮阳帘的第一端和第二端连接；遮阳帘控制开关用于在第一选择状态下控制遮阳帘的第一端通过第一继电器的导通开关连接电源的正极，以及遮阳帘的第二端通过第二继电器的导通开关连接电源的负极。本发明提供的技术方案通过遮阳帘控制开关和继电器组成遮阳帘控制电路，即可控制遮阳帘的展开或收回更加灵活和方便，相比通过车载控制器来控制遮阳帘的方案降低了整车成本。
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公开(公告)号：CN117131601A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311174541.1
申请日：2023-09-12
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F16/245 , G06F18/22
Abstract: 本申请涉及一种汽车线束的波纹管匹配方法、装置和计算机设备。所述方法包括：确定导线的基准规格类型；获取目标线束的组成信息；所述目标线束包括多个导线；所述组成信息包括所述导线的规格类型以及各规格类型对应的导线数量；根据所述组成信息，确定所述目标线束对应的等效数量；所述等效数量用于表征所述目标线束与所述基准规格类型的导线之间的等效关系；根据等效数量与波纹管规格之间的映射关系，确定所述目标线束对应的波纹管规格。采用本方法能够提高汽车线束的波纹管匹配效率。
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公开(公告)号：CN116379057A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310271463.0
申请日：2023-03-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆管线束安装领域，公开一种头部有扎带底座的管线束固定用复合螺栓。其包括螺栓、螺母和扎带，螺栓包括相连接的螺帽部和螺杆部，螺帽部具有多个旋拧配合面，相对的两个旋拧配合面之间设置有贯穿螺帽部的预留通孔，螺杆部用于贯穿车架的安装孔；螺母与螺杆部螺纹连接，螺母位于车架远离螺帽部的一侧；扎带穿设于预留通孔中，用于捆扎管线束。由于螺栓的螺帽部保留有多个旋拧配合面，该螺栓仍然适用于现有套筒工具的旋拧紧固，由于多个预留通孔的方向不同，可实现多角度地布置固定管线束，相比于现有技术中采用专用支架固定管线束，本发明具有结构小巧、装配方便、通用性强的特点，降低了车辆的重量和装配成本，可实现车辆的轻量化。
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公开(公告)号：CN118559509A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410663909.9
申请日：2024-05-27
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于龙门式机械手技术领域，公开了龙门式机械手及龙门式机械手位置校验方法，龙门式机械手中，机械手安装座滑动设置于框架的支撑横梁，机械手安装座安装有机械手，机械手用于夹持被夹持物；驱动机构用于驱动机械手安装座相对于支撑横梁滑动，从而驱动机械手安装座沿水平方向运动，进而带动机械手沿水平方向运动，位置检测单元包括信号发射单元和信号接收单元，信号接收单元用于接收信号发射单元发射的信号，信号发射单元与信号接收单元的其中一者设置于支撑横梁，另一者设置于机械手安装座，通过设置信号发射单元和信号接收单元，相比于传统方案中通过内置于电机内部的检测系统进行检测的方案，能够有效提高检测精度。
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公开(公告)号：CN116677273A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310593006.3
申请日：2023-05-24
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: E05F15/50
Abstract: 本申请涉及一种车辆的车门控制方法、装置、电子设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：确定车辆的点火开关状态；在所述车辆点火开关状态未处于接通挡的情况下，若接收到车外车门按钮信号，则控制计数器开始计数；获取所述计数器记录的当前累计次数；基于所述当前累计次数，确定与所述当前累计次数匹配的车门控制方式，并基于所述车门控制方式，控制所述车门的车门状态。采用本方法能够有效降低车门控制成本。
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公开(公告)号：CN116292568A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310271466.4
申请日：2023-03-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆管线束安装技术领域，公开一种头部有卡扣底座的管线束固定用复合螺栓，其包括螺栓、螺母、固定座和扎带，螺栓包括螺帽部、螺杆部和延伸部，螺杆部的一端与螺帽部连接，另一端与延伸部连接，螺帽部具有多个旋拧配合面，螺杆部用于贯穿车架的安装孔；螺母与螺杆部螺纹连接，螺母位于车架远离螺帽部的一侧；固定座与延伸部螺纹连接，固定座位于车架远离螺帽部的一侧；扎带连接于固定座上，用于捆扎管线束。由于固定座与延伸部可以相对转动，可多角度地布置固定管线束，相比于现有技术中采用专用支架固定管线束，本发明具有结构小巧、装配方便、通用性强的特点，降低了车辆的重量和装配成本，可实现车辆的轻量化。
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公开(公告)号：CN114865551A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210614228.4
申请日：2022-06-01
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种线束固定装置及车辆，一种线束固定装置，装配于外部部件，用于固定线束，所述线束固定装置包括：主体，被配置为能够与所述外部部件进行固定；所述主体上间隔形成有至少三个固定部；以及固定件，可拆卸地与任意两个所述固定部相连，并配合所述主体围合形成一固定所述线束的固定空间；其中，每一所述固定部与另一所述固定部的连线均不在同一方向上。上述的线束固定装置及车辆，能够布置和固定不同走向的线束，且不需要对车身结构进行特殊设计，从而通用性高。此外，摆脱了在车身上开孔的传统线束固定方式，因而不会影响车身强度。
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公开(公告)号：CN117341604A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311393944.5
申请日：2023-10-25
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的线束固定装置及车辆，所述线束固定装置包括：固定座，连接于所述车架，所述固定座包括穿线部和连接部，所述穿线部的至少部分和所述连接部的至少部分分别设于所述车架的相背两侧，所述穿线部用于穿过束线环，所述连接部连接于所述穿线部；连接杆，可拆卸地连接于所述连接部，所述连接杆连接至所述连接部后，能够限制所述固定座与所述车架的相对位置。本申请的结构简单、轻便，降低了整车的重量，降低了生产安装成本，至少一个安装孔能够用于不同重量和线径的主干线固定；同时，线束固定装置的固定座和连接杆之间拆卸连接，通过拆卸连接，能够安装至不同结构的车架，对车架尺寸、结构的适应性好。
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公开(公告)号：CN115431757A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211162393.7
申请日：2022-09-23
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆的飞翼门控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，实时检测待控制车辆的发动机状态和挡位状态，在发动机状态为起动状态且挡位状态为非空挡状态的情况下，获取待控制车辆的车速；在车速满足预设条件的情况下，获取待控制车辆的飞翼门状态；在飞翼门状态为打开的情况下，控制待控制车辆的车轮处于抱死状态，并发出飞翼安全状态警示。通过车辆上的车速信号采集装置、空挡信号采集装置，判断待控制车辆的是否发动机起动，在车辆进入行驶的情况下，对待控制车辆的飞翼门进行状态检测，以满足对刚进入行驶阶段的车辆的飞翼门进行管控，通过车轮抱死方式对飞翼门打开的车辆的行驶进行限制，提升车辆行车安全。
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公开(公告)号：CN219838518U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202320953348.7
申请日：2023-04-24
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种卡扣底座、卡扣组件及车辆。卡扣底座包括本体以及设于本体的第一定位孔及第二连接部。其中，本体包括第一端和第二端，第一定位孔设于第一端，第二连接部设于第二端。进一步的，第一定位孔的侧孔壁设有多个沿第一定位孔的孔深方向依次布置的卡挂槽，卡挂槽被配置为用于与卡扣的插接部卡挂配合。更进一步的，第二连接部被配置为用于连接车架。本申请对卡扣底座与卡扣的安装精度要求较低，适用性强。
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