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公开(公告)号：CN203891911U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420346529.4
申请日：2014-06-25
Applicant: 海南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种竹筋注浆锚杆，包括有加强锚固构件和注浆管路，其中加强锚固构件由固定连接件和竹筋条片组成，竹筋条片嵌设在固定连接件上，注浆管路插设在固定连接件的内腔中，注浆管路上开设有溢浆孔，有益效果：优点为可挖除性、杆体全段锚固、锚注结合、强度较高、重量轻、安全性好、经济性。能够大大降低“新意法”中软岩加固的施工成本，可使本实用新型在“新意法”施工中得到推广与应用。
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公开(公告)号：CN214173323U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202120446115.9
申请日：2021-03-01
Applicant: 上海建工集团股份有限公司 , 海南大学
IPC: G01B21/32
Abstract: 本实用新型公开了一种测量盾构隧道错台的简易装置，包括应变计，还包括测量台，所述测量台由基座、水平显示盘、伸缩板和固定支座组成，所述基座的一侧侧面固定连接伸缩板，所述基座的底部固定设置有固定支座，所述伸缩板的底部固定设置有固定支座，所述基座的顶部表面上固定设置有水平显示盘，所述测量台包括第一测量台和第二测量台，所述第一测量台的基座的顶部与L型固定端的一端连接，所述L型固定端的另一端与应变计的一端连接，所述应变计的另一端与第二测量台的基座的顶部连接；本实用新型可以很好的解决盾构隧道接缝错台变形的监测难题，通过该装置，可以对盾构隧道接缝错台变形展开监测，用以评估盾构隧道结构安全。
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公开(公告)号：CN212454436U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021122359.3
申请日：2020-06-17
Applicant: 海南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种先隧后站管幕洞桩法开挖车站结构，其上下两层分别设置四个导洞，其中上层导洞中有一先行导洞，利用先行导洞作为管幕打设的工作空间，先行导洞和四个下部导洞上方无管幕支护，设有初期支护且为拱顶直墙结构，导洞作为边桩、中柱钢管柱的工作空间，在管幕打设完成后，上层其余三个上部导洞采用平顶直墙结构开挖。本实用新型能有效缩短了地铁施工的工期，节约时间成本，管幕洞桩暗挖法具有结构安全性高、地层变形控制效果好、结构形式灵活、对环境设施影响极小等优势，具有极强的实际使用价值，可广泛应用到相关工程中使用。
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公开(公告)号：CN208498751U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201821156284.3
申请日：2018-07-20
Applicant: 海南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种浮筒式海中悬浮隧道的能源获取装置，包括悬浮在海上的浮筒，所述浮筒通过锚索与隧道连接，使隧道有上浮作用，保持隧道的稳定性，所述浮筒上端的内壁上设置安装有潮汐发电装置，所述浮筒的顶部安装铁塔，所述铁塔的一侧安装有风电机组，另一侧安装有降人平台；所述风电机组和潮汐发电装置通过所述锚索内部的电网连接至隧道的供电设备；本实用新型在隧道的浮筒上建造风电机组和潮汐发电装置，节省成本，降低了投资资本，设置降人平台解决了隧道、风电机组和潮汐发电装置的检修与维护，直接获取绿色再生能源进行发电，避免造成环境污染，适用性广泛，取之不尽，用之不竭。
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公开(公告)号：CN208396741U
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201821079217.6
申请日：2018-07-09
Applicant: 海南大学
IPC: E21F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种刚性桩柱式海底悬浮隧道的逃生通道，其特征在于，包括在用于固定隧道的刚性桩柱内设置逃生楼梯，所述设置于刚性桩柱内的逃生楼梯与海底逃生通道相连，所述逃生楼梯与海底逃生通道连接处设置缓冲段，每一个刚性钢柱内的逃生楼梯与海底逃生通道连接处设置常闭防火防水门，保证险情不会蔓延，所述逃生楼梯的一端与承轨台连接，承轨台内设置有上行轨道和下行轨道。本实用新型通过在刚性桩柱内设置逃生楼梯以及在海底设置逃生通道，在隧道中出现紧急情况时，便于行人的疏散，保证乘客和乘车的安全优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207109806U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721091926.1
申请日：2017-08-29
Applicant: 海南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种无噪音无扬尘且工期短的人工抗滑桩，包括四根呈正方形设置的钢筋砼桩，四根钢筋砼桩一端固定于一承台上，每一根钢筋砼桩直径均与手动洛阳铲挖孔直径相匹配。钢筋砼桩包括交叉设置的纵筋和箍筋，纵筋采用5根钢筋，每两根箍筋间距为200mm；纵筋和箍筋组成空腔中采用C20混凝土填充。每根钢筋砼桩外部每间隔2000mm设置一道圆加劲箍筋与纵筋焊接连接。每两根钢筋砼桩的间距为2-3倍单根钢筋砼桩直径。本实用新型施工无噪音、无扬尘、工期短，适用于对施工环境要求高且工期紧的滑坡治理工程中。适应于大部分土层（地下水丰富的地层除外）；设备简单，不受地形条件限制，使用安全、无噪音、无扬尘，且工期短。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206158771U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621189664.8
申请日：2016-10-28
Applicant: 海南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种岩石地层盾构隧道端头加固结构，加固结构是在围护结构的前端设置有一排注浆锚杆，通过注浆锚杆进行注浆。加固方法为：第一步、施工工艺流程的制定；第二步、具体施工过程：一、钻孔施工；二、竹筋注浆锚杆的施工；三、破除槽壁的施工；有益效果：可挖除；杆体全段锚固，锚注结合。强度较高、重量轻，安全性好：防静电、耐低温等优点满足地下工程安全生产的要求。经济性：可大大降低施工成本。
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公开(公告)号：CN206090652U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621143365.0
申请日：2016-10-21
Applicant: 海南大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型公开一种新型监测管下管装置，包括有支架铁箍和钢角撑，支架铁箍通过钢角撑进行支撑。支架铁箍为两个半圆形结构组合而成，两个半圆的一端连接处通过转轴进行枢接，两个半圆的另一端通过支架螺栓固定连接，支架铁箍的内侧壁设有橡皮，橡皮设有四块，两两相对对称设置。支架铁箍的周圈设有三个钢角撑进行支撑。有益效果：本实用新型提供的装置结构简单，操作方便，提高施工效率。有效控制了变形监测管初始变形和连接部位的弯曲，从而保证了变形监测管准确的反应土体的变形。
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公开(公告)号：CN206052685U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201621082074.5
申请日：2016-09-26
Applicant: 海南大学
IPC: E02D3/115
Abstract: 本实用新型公开了一种螺纹冻结管，包括冻结管本体，所述冻结管本体上端固定有螺帽，所述螺帽上端封闭，螺帽上端仅设有一个与处于冻结管本体内部的供液管相通的配液管接口，螺帽侧面上设有一个与冻结管本体内部空腔相通的回液管接口，所述冻结管本体的外表面上设置有螺纹。采用螺纹冻结管施工时，无需在地层中先进行钻孔作业，螺纹冻结管在提供扭矩的机器下直接顶入地层中，节省了工期，也不会出现偏斜和涌水涌砂情况。同时，在拔除冻结管环节，再施加相反的扭矩以使冻结管退出地层，与传统方法相比，不会出现断管现象。
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公开(公告)号：CN205577995U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620365753.7
申请日：2016-04-26
Applicant: 海南大学
IPC: E21D1/12
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道端头圆锥形冻结壁加固结构，在盾构隧道端头工作井内的洞门外沿处倾斜地向土体中打入一圈倾斜冻结管，倾斜冻结管在洞门外沿处圆形布置，倾斜冻结管的另一端相交于一点，该点在洞门中心轴线上。采用该结构，可有效解决软土地区常规加固方式加固效果不佳的问题，并大大提高了人工冻结技术加固盾构隧道端头地层的经济性和实用性，可保证盾构机顺利进出洞。本实用新型与传统的盾构隧道端头垂直冻结或水平冻结加固结构相比，冻结管用料大大减少，冻结需冷量也大大减少，冻胀融沉量也很小，在保证加固效果特别是止水效果的同时，大大节约了能源，从而有较好的经济效益，具有较大的推广应用价值。
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