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公开(公告)号:CN102116696A
公开(公告)日:2011-07-06
申请号:CN201110022362.7
申请日:2011-01-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车工业领域的汽车踏板力与行程检测仪检定装置,旨在克服无法实现检定汽车踏板力与行程检测仪的问题。该系统包括底座(1)、拉线传感器(2)、支撑平台(3)、固定套筒(4)、力传感器(5)、导向柱(7)、滑动套筒(8)与丝杠(9)。该检定系统可以完成对汽车踏板力与行程检测仪测量汽车踏板力和行程数值的检定。
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公开(公告)号:CN101929854A
公开(公告)日:2010-12-29
申请号:CN201010253369.5
申请日:2010-08-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B21/16
Abstract: 本发明涉及一种三自由度车轮间隙检测台。主要由左、右两个对称的车轮间隙检测台组成,每个检测台上的车轮间隙框架装配体(A)固定在基础上,上台板骨架装配体(B)装在车轮间隙框架装配体(A)上,滑动配合。3个活塞杆油缸总成装配体一端与车轮间隙框架装配体(A)连接,另一端与上台板骨架装配体(B)连接,上台板装配体(F)与上台板骨架装配体(B)螺钉连接,并由上述的活塞杆油缸总成装配体的三个油缸的伸缩移动带动上台板装配体(F)的移动和转动。本发明的目的是检测车轮各部分的间隙大小,可以根据间隙大小采取相应的措施,提高汽车的行驶性能。此装置能实现在三个自由度上测量车轮间隙,测量更加精确、智能,而且结构简单。
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公开(公告)号:CN101876541A
公开(公告)日:2010-11-03
申请号:CN201010210027.5
申请日:2009-06-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于汽车前照灯性能检测设备,涉及车轴摆放偏斜角的胎廓识别装置。该识别装置主要由双导轨(A)、底座总成(B)、行程装置(C)和激光测距仪(D)组成,底座总成(B)与行程装置(C)固定连接为一体,底座总成(B)通过底座轮(11)装在双导轨(A)上,底座轮(11)中的驱动轮由驱动机构驱动,激光测距仪(D)装在行程装置(C)上,并通过电机驱动作直线运动,激光测距仪(D)的起始扫描点通过拉线传感器精确定位。本发明的目的是为了检测前照灯检测时汽车后轴轴线与灯光仪导轨之间的夹角,进而对前照灯检测结果进行修正。
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公开(公告)号:CN101476982B
公开(公告)日:2010-10-20
申请号:CN200910066483.4
申请日:2009-01-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明涉及一种自适应型汽车发动机冷磨热试装置,属于汽车发动机磨合、检测技术。该装置主要由发动机冷磨热试系统试验台架(A),发动机吊装系统(B),冷却系统(C),控制室(E),排烟系统(F)组成,其特征在于所述的发动机冷磨热试系统试验台架(A)固定在试验台架地基(35)上;发动机吊装系统(B)固定在房屋地基上,其横梁与房梁(D)通过U形螺栓固定;冷却系统(C)的固定于房屋的地下部分,与房屋地基形成整体结构;所述的控制室(E)固定于房屋一角;排烟系统(F)固定于房屋的地下部分,与房屋地基形成整体结构。本发明实现了发动机冷磨合和热磨合在同一台架上完成的功能,可以直接对磨合后的发动机进行功率测试。
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公开(公告)号:CN101813566A
公开(公告)日:2010-08-25
申请号:CN201019100005.0
申请日:2010-02-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆转向架一系悬挂综合参数测量装置。该装置包括四套车轮卡具、一块三自由度运动平台、五套三自由度运动平台支撑座、两段过渡轨道、一个三自由度运动平台横向作动器、两个三自由度运动平台纵向作动器和四块一系三维测力平台,所述的三自由度运动平台支撑座分别固连在支撑三自由度运动平台底部的四角和中心位置,所述的一系三维测力平台固连在三自由度运动平台的上平面,所述的三自由度运动平台横向作动器和三自由度运动平台纵向作动器铰接在混凝土地基三自由度运动平台的侧壁上。本发明可以分别对各种型号轨道车辆转向架一系综合参数进行动态和静态测量,以满足轨道车辆转向架在多种运行状态下的主要动力学参数检测的需要。
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公开(公告)号:CN101063640B
公开(公告)日:2010-07-21
申请号:CN200710055731.6
申请日:2007-06-07
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/013
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车工业领域的汽车纵横平面无关联调角型四轮定位仪的检定装置。旨在解决现有技术中所存在的结构复杂,加工精度要求高,累积误差大,功能不完全,标定精度低等问题。该装置是由前轴检验部分和后轴检验部分组成。前轴检验部分主要由前轮检验部分、前台板和机架组成。前台板安装在机架上,两个前轮检验部分对称的安装在前台板两端,两个前轮检验部分中两个卡盘的回转轴线共线;后轴检验部分主要由推力角检验部分、机架、上台板、后轮检验部分、推力角转轴、下台板组成。下台板安装在机架上,上台板通过推力角转轴动配合地安装在下台板上,两个后轮检验部分对称的安装在上台板两端,两个后轮检验部分中两个卡盘的回转轴线共线。
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公开(公告)号:CN101691995A
公开(公告)日:2010-04-07
申请号:CN200910206821.X
申请日:2009-10-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明涉及一种基于立体视觉的汽车轴距左右差检测方法及装置,属于汽车性能检测设备,主要用于汽车综合性能检测线上的汽车轴距左右差的自动检测。该检测装置根据四个摄像机所拍车轮图像,采用计算机图像处理技术对车轮图像中心三维坐标进行识别,基于车轮中心三维坐标计算汽车轴距左右差。该系统硬件包括:摄像机、工业控制计算机、对射式光电传感器、回转台和定制的标定靶标。本发明可快速准确检测汽车轴距左右差。该方法设计思想独特,具有较好的线性度,系统误差较小,检测精度和重复性较好,且结构简单,安装方便。研究成果具有一定的理论价值和经济价值,有很好的应用推广前景。
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公开(公告)号:CN101672857A
公开(公告)日:2010-03-17
申请号:CN200910206198.8
申请日:2009-10-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01P3/26
Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机转速快速测量装置,该装置主要由冲击波信号采集组件(A)和信号模拟处理组件(B)组成,其特征在于,所述的冲击波信号采集组件(A)包括冲击力传感器(1)和快速装卡装置(2),其中的快速装卡装置(2)包括钳口、回位扭力弹簧(3)、弹性臂(4)、锁定装置(5)和弹力把手(6),冲击力传感器(1)装在长杆的一端,长杆固定在钳口上,回位扭力弹簧(3)装在钳口臂上,弹力把手(6)装在钳口臂的一端,其中一个钳口臂为弹性臂(4),锁定装置(5)装在两个弹性臂(4)之间。快速装卡装置可将冲击力传感器快速、稳定地安装在汽车排气管中,并可在测量结束后快速拆卸。
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公开(公告)号:CN101561355A
公开(公告)日:2009-10-21
申请号:CN200910067025.2
申请日:2009-05-31
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , G01B5/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车前照灯前端面位置与车体偏斜角测量辅助装置,它主要由支撑杆(A)、固定机构(B)、测距机构(C)和反射面(D)组成,所述的支撑杆(A)为一长杆,所述的固定机构(B)、测距机构(C)和反射面(D)均安装在支撑杆(A)上,支撑杆(A)上设有为固定机构(B)和测距机构(C)准确定位的刻度尺。本发明与激光测距仪组成测量系统,可实现对汽车前照灯前端面位置、车体偏斜角、汽车停放偏置角和停放距离的测量,然后应用所测参数对前照灯检测仪检测结果进行修正,以此实现汽车前照灯检测中对车辆停放误差的修正。
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