-
公开(公告)号：CN103663077A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310360868.8
申请日：2013-08-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 本发明使乘客传送设备的地板位置不因乘客传送设备长度方向上的相对位置变化而下降，并以简单的结构阻止乘客传送设备宽度方向上的相对位置变化。乘客传送设备具备：支承固定栏杆的桁架；设于桁架且在楼层间行走的梯级；设于桁架的端部的桁架支承用角钢，其中，由穿过桁架支承用角钢的支承螺栓来保持用于将桁架支承于支承座的板状支承体，板状支承体在乘客传送设备长度方向上的长度形成得比支承座和桁架支承用角钢重叠的搭接长度长，此外，当建筑物和乘客传送设备的在乘客传送设备的宽度方向上的相对位置发生变化时，板状支承体与设于支承座的乘客传送设备宽度方向的移动限制构件抵接，移动限制构件设于建筑物的支承座与桁架支承用角钢之间的空间。
-
公开(公告)号：CN102030250B
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201010264050.2
申请日：2010-08-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/14
Abstract: 提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备通过设置最小限度的油引导板，能够缩短油引导板的设置作业时间，同时还能够降低材料费用。本发明的乘客传送设备具有：框架体，该框架体设置在建筑物上，并且在长度方向的两端部分具有被形成为与所述建筑物的地板面齐平的出入口地板；多个梯级，该多个梯级通过梯级链条呈环状地连接，并且在所述框架体内进行循环移动；以及导轨，该导轨设置在框架体内，用于引导梯级，在该乘客传送设备中，在将去路侧的导轨固定在所述框架体上的固定部分的下侧设置有油引导板，该油引导板引导从梯级链条滴落到导轨后进一步从导轨滴落下来的润滑油而使其滴落到返路侧的梯级的外侧。
-
公开(公告)号：CN103303776A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310058293.4
申请日：2013-02-25
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种能够防止中间支承构件因框体与建筑结构物之间的框体在宽度方向上发生位移而受到损伤的乘客传送设备。本发明的乘客传送设备(1)具有框体(2)、多个梯级(5)、第一承重梁(12)、第二承重梁(13)以及中间支承构件(7)。中间支承构件(7)具有支承框体(2)的支承柱(31A、31B)以及可动机构(32A、32B、33A、33B)。可动机构(32A、32B、33A、33B)将支承柱(31A、31B)支承成能够在框体(2)的宽度方向(Y)上位移。
-
公开(公告)号：CN101875471B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201010168844.9
申请日：2010-04-27
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/06
Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备的扶手驱动装置能够使用普通的链条作为踏板链条，并且具有优异的维护保养性。在所述乘客传送设备中，驱动单元(15a)和动力单元(15b)沿输送方向FWD并排设置在踏板链条(5)的前往侧(5a)的上方，而构成扶手驱动装置(15)。动力单元(15b)所具有的动力链轮(155)与踏板链条(5)的循环驱动同步地进行旋转驱动，驱动单元(15a)所具有的扶手驱动滚轮(150)与动力链轮(155)同步地进行旋转驱动。扶手(14)的返回侧(14b)与扶手驱动滚轮(150)的周缘部分压接，进行旋转驱动的扶手驱动滚轮(150)对扶手(14)进行循环驱动。具有上述结构的扶手驱动装置(15)设置在由裙板和内侧盖板包围的区域中。
-
公开(公告)号：CN103010912A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210295825.1
申请日：2012-08-17
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 提供一种技术，其在利用原有主体框架设置新的乘客传送设备时，对新设乘客传送设备的结构方面的限制少，能够提高乘客传送设备翻新时的作业性。本发明的乘客传送设备具有比原有乘客传送设备的结构部件已被拆除的主体框架即原有主体框架(1)体积小的新设主体框架(11)，新设主体框架(11)的长度方向的两个端部设置有承重梁(12E、13E)，承重梁(12E、13E)配置在原有主体框架(1)上，并且新设主体框架(11)设置在原有主体框架(1)内。乘客传送设备的新设主体框架(11)的倾斜角度与原有主体框架(1)的倾斜角度相等，新设主体框架(11)在长度方向上的中间部分(14)具有能够从上方进行作业的支撑体(50)，支撑体(50)由原有主体框架(1)的上表面支撑。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101723227B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200910166249.9
申请日：2009-08-20
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B21/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，其中，框体(4)由左右分开设置的侧面框体(5A、5B)、连接上述左右的侧面框体的横梁构件(6)以及底面板(7)构成，侧面框体由剖面コ字形构件和增强板(8)构成，该剖面コ字形构件具有通过将钢板的上下端弯曲而形成的顶面部(5b)和底面部(5c)，该增强板紧贴顶面部设置，此外，所述剖面コ字形构件在所述框体(4)的长度方向上被分割为多个，所述横梁构件(6)和底面板(7)以跨越所述侧面板的分割部位的方式设置，并且所述增强板(8)以跨越所述顶面部的分割部位的方式设置，该等剖面コ字形构件与横梁构件、底面板以及增强板之间分别采用螺纹固定方式或者常温铆接固定方式连接。
-
公开(公告)号：CN101830389B
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201010116864.1
申请日：2010-02-09
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B21/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备不仅能够实现框体的轻量化，提高框体的生产率，而且还能够方便地进行框体的解体作业。在该乘客传送设备中，以使截面呈L字形状的方式弯曲钢板的周缘，形成多个具有成为上弦部的上边(11a)、成为下弦部的下边(11b)、成为连接部的连接边(11c)以及由这些边包围的侧面(11d)的侧面框架单元，通过连接构件(13)将相邻的各个侧面框架单元的连接边(11c)彼此固定起来，并设置有固定在所述钢板的上边(11a)和下边(11b)以及侧面(11d)上的纵向构件(15)，由此来构成左右的侧面框体(11A、11B)，并且通过横梁(12A、12B)来连接所述左右的侧面框体(11A、11B)的所述纵向构件(15)。
-
公开(公告)号：CN102398839A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110237285.7
申请日：2011-08-18
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备，其能够使扶手的安装作业变得简单。本发明的乘客传送设备具有：梯级，该梯级连接成环状，并且沿着框体移动；栏杆，该栏杆在该梯级的移动方向的两侧竖立地设置在框体上；扶手，该扶手由扶手驱动装置驱动，并且与梯级同步地在栏杆的周围移动；以及扶手返路侧引导装置(10)，该扶手返路侧引导装置设置在扶手的返路侧，用于引导扶手移动，在该乘客传送设备中，扶手返路侧引导装置包括滚轮(10a)和圆盘状的引导件(10b、10c)，滚轮与在返路侧移动的扶手(9K)的底面滑动接触，该圆盘状的引导件安装在滚轮的两侧部分，与扶手的左右侧面滑动接触。此外，扶手返路侧引导装置分别与导轨的底面和左右侧面滑动接触。
-
公开(公告)号：CN102311035A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201110158082.9
申请日：2011-06-14
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供输送机及其制造方法，通过能够柔性成形的辊压成形，能够只从外侧约束而进行不产生扭转和面内皱褶以及压曲的弯曲加工，因此具备能够轻质化并且形状高精度的输送机用阶梯运行轨道曲线部。阶梯运行轨道的曲线部由将短边和长边的至少一边成为中空构造的阶梯运行轨道(5C)构成，从而实现输送机的轻质化。在中空构造的壁部设置开口部(17)，通过以适宜的间隔贯通的螺栓(22)将开口部(17)安装于框架(21)。将用于制作具有中空构造的阶梯运行轨道的曲线部所使用的辊做成抑制由在弯曲加工中在阶梯运行轨道的角部产生的应力集中引起的变形的形状。
-
公开(公告)号：CN102190236A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110038534.X
申请日：2011-02-14
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有接油盘构件的乘客传送设备，该接油盘构件的制造成本低，作业性好，并且能够方便并且切实地安装在框架体的横梁上。为了实现上述目的，本发明的接油盘构件(9)由板材构成，在该由板材构成的接油盘构件(9)中，在沿着框架体(1)的纵向构件延伸的左右两个侧边竖立地设置有立起片(91)，并且在沿着框架体(1)的下部横梁(13)延伸的长度方向的一个端部垂直地设置有卡合片(92)。形成在各个接油盘构件(9)上的卡合片(92)从框架体的下方依序与对应的框架体横梁(13)进行卡合。设置在框架体上方的接油盘构件(9B)的下端部背面(912)与设置在框架体下方的接油盘构件(9A)的上端部的上表面(913)重叠。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
172
records
(took 0.053 seconds)
