转向架参数测试台构架定位装置

    公开(公告)号:CN202956280U

    公开(公告)日:2013-05-29

    申请号:CN201220584049.2

    申请日:2012-11-07

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了转向架参数测试台构架定位装置,旨在克服不能三个方向定位的问题。其包括1号止推横梁总成、2号止推横梁总成、1号横向反力支座、2号横向反力支座、3号横向反力支座、4号横向反力支座、纵横向约束框架、1号垂向定位机构总成与2号垂向定位机构总成。1号止推横梁总成与2号止推横梁总成的两端固定在转向架参数测试台中四根参数台立柱的下部;1号横向反力支座、2号横向反力支座、3号横向反力支座与4号横向反力支座均布在1号止推横梁总成与2号止推横梁总成两端之间且底端和地基连接;纵横向约束框架布置在转向架参数测试台的中心处采用螺栓连接;1号垂向定位机构总成与2号垂向定位机构总成的底端和铸铁平台螺栓连接。

    汽车轮胎寿命的检测系统
    152.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202916102U

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201220542488.7

    申请日:2012-10-22

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了汽车轮胎寿命的检测系统,旨在弥补汽车轮胎寿命检测设备的不足。其中的检测试验台包括框架装置、左X射线发生装置、电动机、减速器、左主动滚筒装置、左摄像机装置、右摄像机装置、右主动滚筒装置、右X射线发生装置、右从动滚筒装置与左从动滚筒装置。左X射线发生装置和减速器固定在框架装置的左侧,电动机与减速器键连接,减速器与左主动滚筒装置键连接,左主动滚筒装置与左从动滚筒装置前后对称地安装在框架装置上,左主动滚筒装置与右主动滚筒装置连接,右主动滚动装置与右从动滚动装置前后对称地安装在框架装置上,左摄像机装置和右摄像机装置左右对称地安装在框架装置的中间位置,右X射线发生装置固定在框架装置的右侧。

    带有缓冲器的霍尔效应式汽车轮速检测装置

    公开(公告)号:CN202757949U

    公开(公告)日:2013-02-27

    申请号:CN201220270624.1

    申请日:2012-06-10

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种带有缓冲器的霍尔效应式汽车轮速检测装置。它主要由L形连接杆、码盘机构总成、轮速检测机构总成、缓冲器及上部固定机构总成组成。轮速检测装置下部通过转接装置III将其码盘机构总成固定安装在被试车辆I的轮毂上,实现码盘与车轮的同步运转;上部固定机构总成中的强磁铁吸附在车体上,实现轮速检测装置上部固定。该装置中的具有非等角度辐射安装孔的码盘结构,能快速、方便的安装在车辆的轮毂上,且适于不同螺母数量的车型;码盘的边缘设置有均匀分布的脉冲信号测试孔,实现了轮速的直接测量;装置中垂向缓冲机构消除了车辆运行过程中垂向振动对轮速检测装置的影响,成本低,安装方便,测试精度高,具有很强的通用性。

    一种汽车轮速检测装置
    154.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202631560U

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201220277250.6

    申请日:2012-06-10

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车轮速检测装置,主要由定位盘(A)、花键套(B)、电机固定卡夹(C)、直流测速发电机(D)、连接杆(E)及上部固定机构(F)组成。所述的汽车轮速检测装置下部通过转接装置总成III及螺母将其定位盘(A)固定安装在被式车辆I的轮毂上,实现定位盘(A)与车轮的同步运转;所述的上部固定机构总成(F)中的强磁铁(26)吸附在车体上,实现轮速检测装置的上部固定。该装置引入了直流测速电机的测速功能,将车轮行驶的转速信号逆转换成电势信号实现车轮转速的测量,成本低,测试方便,测试精度高,具有很强的通用性。

    用于动力柔性传递的过渡支撑装置

    公开(公告)号:CN202545598U

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN201220212902.8

    申请日:2012-05-12

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开一种用于动力柔性传递的过渡支撑装置,该装置包括1号法兰盘压盖(1)、1号法兰(2)、1号圆螺母(3)、1号锁片(4)、轴承座(7)、过渡轴(8)、2号锁片(11)、2号圆螺母(12)、2号法兰(13)及2号法兰盘压盖(14)。过渡轴(8)装入轴承座(7)内为转动连接,1号锁片(4)与1号圆螺母(3)安装在过渡轴(8)的左端,2号锁片(11)与2号圆螺母(12)安装在过渡轴(8)的右端,1号法兰(2)采用楔键安装在过渡轴(8)的左端,2号法兰(13)采用键安装在过渡轴(8)的右端,1号法兰盘压盖(1)固定在过渡轴(8)的左端面上,2号法兰盘压盖(14)固定在过渡轴(8)的右端面上。

    一种高精度带过载保护的汽车超偏载检测装置

    公开(公告)号:CN202002714U

    公开(公告)日:2011-10-05

    申请号:CN201120057603.7

    申请日:2011-03-08

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种高精度带过载保护的汽车超偏载检测装置,其包括车体连接板(A)、拉线位移传感器(B)、连接钢丝(C)、过载保护机构总成(D)、后轴钢板弹簧连接板(E)、机构紧固装置(F)组成,过载保护机构总成(D)通过连接钢丝(C)与拉线位移传感器(B)连接,拉线位移传感器(B)由螺栓(1)连接到车体连接板(A),并通过车体连接板(A)与两侧车架侧梁连接,过载保护机构总成(D)通过机构紧固装置(F)与后轴钢板弹簧连接板(E),后轴钢板弹簧连接板(E)连接到后轴两侧的钢板弹簧上。该装置测试准确,精度高,能准确判断汽车超偏载状态;且设有过载保护装置、成本低,易推广,为汽车安全运行提供保证。

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