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公开(公告)号：CN104930276B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201510310035.X
申请日：2015-06-08
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明提供一种耐高温和卡径尺寸可调的弹性卡箍，包括卡环、上卡座、下卡座、金属橡胶组件、固定螺杆、调整垫块、下垫块和固定螺母，所述卡环设有开口，所述上卡座和下卡座以开口所在直径为对称轴对称固定在所述卡环的内表面上，若干个金属橡胶组件均匀安装在所述上卡座和下卡座上，所述卡环的开口内设有调整垫块，所述固定螺杆贯穿开口和调整垫块及下垫块后由固定螺母固定。不但耐高温性能好，而且卡径尺寸可以根据需要调节。
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公开(公告)号：CN107283524A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710598129.0
申请日：2017-07-21
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 赵振东
Abstract: 本发明公开了一种环保汽车零件高压水切割机，包括：放置汽车零件的切割台，水源连接头，连通于切割台的废水收集仓，固定于废水收集仓上的过滤网，固定于废水收集仓上的第一电磁阀，连接于第一电磁阀的循环水连接头，连接于水源连接头和循环水连接头的增压组件，连接于增压组件的高压水管，连接于高压水管的高压水切头。本发明提供一种环保汽车零件高压水切割机，能够将切割台的废料和废水集中处理，将水和废料分开给予加压再利用，实现循环再利用，降低成本，且更加环保。
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公开(公告)号：CN107097047A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710347376.3
申请日：2017-05-17
Applicant: 江苏昊鹏机械有限公司 , 南京工程学院
IPC: B23P15/00
CPC classification number: B23P15/00
Abstract: 本发明提供一种汽车轮毂轴承单元高刚度内圈法兰的加工方法，包括以下步骤：步骤一，锯料；步骤二，中频加热；步骤三，闭式锻造；步骤四，余温正火，低温回火；步骤五，冷却粗车；步骤六，双重喷丸处理；步骤七，钻孔：采用钻床加工法兰盘孔；步骤八，半精车、精车成形：将步骤七得到的法兰盘进行半精车和精车处理；步骤九，加工沟道，沟道超精。
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公开(公告)号：CN107061483A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710455324.8
申请日：2017-06-16
Applicant: 江苏昊鹏机械有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明提供一种故障在线监测的汽车轮毂轴承单元，其特征在于：包括轮毂轴承单元、以及故障监测系统；所述故障监测系统置于轮毂轴承单元的壳体内；所述故障监测系统包括弹性膜片压力传感器、信号调节辅助电路、电子控制单元ECU、监测系统接插件、辅助电源及显示器。另外本发明还提供一种汽车轮毂轴承单元在线监测方法。
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公开(公告)号：CN106740039A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611143753.3
申请日：2016-12-13
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60K6/10
CPC classification number: B60K6/105
Abstract: 本发明公开了一种机械储能式汽车制动能量回收和释放装置，采用两级齿轮传动配合金属带式无级变速装置，当汽车制动时，动能由汽车传动轴向储能飞轮传递，利用储能飞轮的增速储存能量，实现制动能量的回收；当汽车重新起动或加速时，储能飞轮减速、储存的能量重新补充到汽车传动轴，实现能量的释放，并通过电磁离合器的和传动轴离合器的结合和断开，控制储能飞轮和汽车传动轴之间的连通和断开，从而实现能量回收和释放装置的启动或停止。实现汽车传动轴和储能飞轮之间的能量转移，且储能飞轮的储能量大小、工作转速范围均可调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104029578B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410309560.5
申请日：2014-07-02
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 赵振东
Abstract: 本发明公开了一种汽车悬架系统,包括扭转橡胶弹簧、纵摆臂、限位块、减振器、侧拉杆、车轴、车架或车身和车轮，车轴两端分别连接车轮，在车轴上设置有侧拉杆，侧拉杆一端与车轴连接，另一端与车架或车身连接,在车轴上对称设置有减振器，每个减振器上端与车架或车身连接，下端与车轴连接，在车轴两端还对称设置有纵摆臂，每个所述纵摆臂一端与车轴连接，另一端通过扭转橡胶弹簧与车架或车身连接，限位块通过螺栓安装在纵摆臂上。本发明的一种汽车悬架系统,扭转橡胶弹簧既承担纵摆臂与车架或车身连接功能，同时承担悬架系统弹性元件的功能，从而可以取消传统悬架所必须的金属弹性元件，节约了成本，降低了重量。
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公开(公告)号：CN105856978A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610217642.6
申请日：2016-04-11
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60C17/04
CPC classification number: B60C17/045
Abstract: 本发明公开了一种汽车安全轮胎可滚转内支撑装置，包括支撑底座、滚动体、保持架、滚动外圈和自锁装置，所述滚动外圈和支撑底座之间有沿圆周均匀分布的滚动体，滚动体通过保持架的约束成为一个可绕支撑底座滚动的整体结构，所述自锁装置可限制滚动外圈和保持架绕轮胎轴线的转动自由度。本发明可有效缓解内支撑式安全轮胎在低压或者零压行驶工况时，橡胶胎面与内支撑体之间剧烈的摩擦生热、橡胶磨损等问题，本发明散热性能良好，结构简单，能提高安全轮胎续驶里程，行驶安全性好。
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公开(公告)号：CN103994175B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201410233259.0
申请日：2014-05-29
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 赵振东
IPC: F16F15/126
Abstract: 本发明公开了一种汽车降噪传动轴，包括轴管、分别位于轴管两端的万向节和安装法兰，其特征在于，所述轴管内壁设有橡胶涂层，所述橡胶涂层与轴管的内壁紧密贴合。本发明的有益之处在于：本发明的汽车降噪传动轴增加了橡胶涂层，并合理设计橡胶涂层与金属轴管的壁厚尺寸。当传动轴转动时，其振动能迅速传递给紧密涂贴在金属轴管上的橡胶阻尼材料，引起橡胶材料内部相应错动和摩擦材料产生剪切变形，由于橡胶阻尼材料的内摩擦而将部分机械能转变为热能，从而达到减振降噪的目的。
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公开(公告)号：CN104773058A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510192604.5
申请日：2015-04-21
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 赵振东
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明公开了一种汽车悬置机构，包括连接螺杆，依次套装于连接螺杆的上盖板、上金属橡胶弹簧、上安装座、中安装板、下安装座、下金属橡胶弹簧和下盖板；连接螺杆的杆体依次设有安装部、凸肩和套装部，下盖板通过紧固件与套装部的末端相连；上安装座和下安装座分别与中安装板的两面相连接，上盖板和上金属橡胶弹簧依次卡压在凸肩和上安装座之间，下金属橡胶弹簧卡压在下盖板和下安装座之间；上金属橡胶弹簧的高度是下金属橡胶弹簧高度的1/2～1/3。具有良好的弹性性能和阻尼性能，具有耐高/低温、耐腐蚀、不易老化、不惧怕辐射环境等特性，采用分级抗震，可更好地实现吸振、隔振和降噪，提供的抗压和抗拉能力可精确匹配实际行驶工况。
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公开(公告)号：CN103994175A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410233259.0
申请日：2014-05-29
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 赵振东
IPC: F16F15/126
Abstract: 本发明公开了一种汽车降噪传动轴，包括轴管、分别位于轴管两端的万向节和安装法兰，其特征在于，所述轴管内壁设有橡胶涂层，所述橡胶涂层与轴管的内壁紧密贴合。本发明的有益之处在于：本发明的汽车降噪传动轴增加了橡胶涂层，并合理设计橡胶涂层与金属轴管的壁厚尺寸。当传动轴转动时，其振动能迅速传递给紧密涂贴在金属轴管上的橡胶阻尼材料，引起橡胶材料内部相应错动和摩擦材料产生剪切变形，由于橡胶阻尼材料的内摩擦而将部分机械能转变为热能，从而达到减振降噪的目的。
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