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公开(公告)号：CN104729151A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310719123.6
申请日：2013-12-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F25B31/004 , F25B49/02 , F25B2500/06 , F25B2700/2105 , F25B2700/21155
Abstract: 本发明提供一种空调系统的压缩机回油管路故障的处理方法及系统。其中方法包括以下步骤：在压缩机回油管路位于毛细管和油气分离器之间设置回油温度传感器，用于检测回油温度；根据所述检测到的回油温度与系统参数之间的差值判断回油管路的故障。该方法简便而准确的判断空调系统的压缩机回油管路的故障，解决了因回油管路故障不可知和无法提醒用户检查和维修，进一步导致压缩机失效的问题；回油温度传感器设置在回油管路位于毛细管和油气分离器之间，一方面距离油气分离器有一段距离，避免油气分离器底部较高的润滑油引起的热传递导致回油温度检测值偏高，另一方面避免回油温度的检测值受到毛细管节流作用的影响，且可兼容采用不同规格的毛细管。
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公开(公告)号：CN104654665A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310604293.X
申请日：2013-11-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多联机系统的室外机模块及具有其的多联机系统。其中，多联机系统的室外机模块包括：室外机换热器；液态冷媒流通支管，与室外机换热器相连接；压缩机；油分离器，油分离器的冷媒出口与室外机换热器相连接，压缩机的排出口与油分离器的冷媒进口连接，室外机模块还包括均油管，均油管的第一端与油分离器的冷冻油出口连接，均油管的第二端连接在液态冷媒流通支管上。本发明的技术方案利用自身的压强差实现均油，结构上相对现有技术比较简单。
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公开(公告)号：CN119665508A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411892041.6
申请日：2024-12-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B49/02
Abstract: 本申请涉及一种制冷设备的制冷方法、制冷设备、制冷系统以及喷淋装置，其中该方法包括：在制冷设备的制冷机组运行过程中，监控制冷机组的压力值；在压力值超过预设值时，启动制冷设备的喷淋模块采用预设喷淋模式喷淋制冷设备的散热机组，其中，预设喷淋模式下，每一个喷淋周期内喷淋的第一时长与非喷淋的第二时长呈一定比例，第一时长与第二时长的总和为喷淋周期的时长长度；根据压力值和电子膨胀阀的变化情况调整预设喷淋模式下的比例，直到压力值和电子膨胀阀符合平稳条件。本申请解决了现有技术中，喷淋制冷机组压力与温度波动大的技术问题。
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公开(公告)号：CN113108447B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202110417785.2
申请日：2021-04-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种散热器、电器盒组件及空调器，涉及散热技术领域，解决了现有铜管式散热器内，冷媒与待散热件之间换热面积小、换热效率低下的技术问题。该散热器包括用于与待散热件接触的本体，本体上存在有冷媒入口和冷媒出口，本体内构造有冷媒流道，冷媒流道的数量为一条或两条以上，所有冷媒流道的进口均与冷媒入口导通，且所有冷媒流道的出口均与冷媒出口导通。本发明的散热器，直接在散热器本体上构造出冷媒流道，冷媒流道与本体之间无间隙，不存在传热鸿沟，提高换热面积；且当冷媒流道的具有两条以上时，在相同大小的本体、相同流量的冷媒下，能够提高冷媒流道内冷媒与待散热件的换热面积、提高换热效率。
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公开(公告)号：CN118912758A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411243647.7
申请日：2024-09-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种冷媒回收装置、空调、冷媒回收控制方法及存储介质。该冷媒回收装置包括：压缩机、气液分离器、制热阀、制冷阀和冷媒回收阀；气液分离器的出气口连接至压缩机吸气端，冷媒回收阀连接至气液分离器的进气口；制热阀的第一端连接至室内换热器，制热阀的第二端连接至压缩机排气端；制冷阀的第一端连接至室外换热器，制冷阀的第二端连接至压缩机排气端；制热阀的第一端和制冷阀的第一端均可通过气液分离器与压缩机吸气端连通；回收冷媒时，制热阀和制冷阀关闭，冷媒回收阀开启，以使冷媒回收到气液分离器。本发明能够将冷媒回收并限制在气液分离器内，避免因冷媒充斥在整个室外机导致维修或移机时产生冷媒泄露。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112944517B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202110264228.1
申请日：2021-03-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F5/00 , F24F1/06 , F24F1/24 , F24F1/46 , F24F1/16 , F24F1/22 , F24F11/89 , F24F11/30 , F24F11/64 , F24F11/70
Abstract: 本申请涉及一种光伏空调散热系统及其散热控制方法、装置，光伏空调散热系统包括循环散热通路和设置在循环散热通路中的冷媒散热模块，循环散热通路包括外循环散热通路和内循环散热通路，在机组运行时，通过设置在外循环散热通路中的冷媒散热模块对光伏发电发热模块进行散热；在机组关机时，通过设置在内循环散热通路中的冷媒散热模块对光伏发电发热模块进行散热。本申请可以实现无论在机组运行或关机时都能有效且节能地对光伏发电发热模块进行散热，保证光伏发电发热模块在机组关机时仍能正常工作。
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公开(公告)号：CN115899851B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202211244161.6
申请日：2022-10-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/06 , F24F11/30 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F11/84 , F24F11/88 , F25B13/00 , F25B41/24 , F25B43/00 , F25B49/02
Abstract: 本发明涉及一种水源多联机的室外机、水源多联机系统及其控制方法，属于水源多联机技术领域。该室外机包括储液罐；过冷器，通过第一管路与储液罐相连通，第一管路上设置有第一阀门；换热器，通过第二管路与储液罐相连通，第二管路上设置有第二阀门；还包括气液分离器，通过第三管路与储液罐相连通，第三管路上设置有第三阀门。在某一室外机关机时，关闭第一阀门，从而起到防倒灌效果，室外机开机并制热时，根据吸气过热度来调节第二阀门开启程度，从而确保制热时流回换热器的冷媒以液态冷媒为主，并且在停机且高压侧的压力过高时，开启上述第三阀门，从而利用第三管路对储液罐以及高压侧进行泄压，降低室外机因高压压力过高而不能再次启动的几率。
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公开(公告)号：CN115875762B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202211252380.9
申请日：2022-10-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种空气能热水空调组件及其控制系统。该空气能热水空调组件，包括四通阀，四通阀第一端口连接有压缩机，四通阀第二端口上分别连接有储水箱、室外机换热器，储水箱上连接有第一气液分离器，第一气液分离器与所述室外机换热器相连接，且第一气液分离器上还连接有室内机换热器，室外机换热器和/或室内机换热器经四通阀与第二气液分离器相连通，第二气液分离器与压缩机的进气口相连通，实现将空调和空气能热水器各自的功能集成为一体，降低了产品开发成本，减少了用户家庭开支；同时利用空调和空气能热水器的能量互补，有效降低系统能量损失，提高了系统能效，降低了建筑能耗，使建筑更好满足绿色节能的要求。
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公开(公告)号：CN118111086A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410336617.4
申请日：2024-03-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空调控制方法、装置及空调机组，其中，该方法包括：获取空调的运行参数，根据运行参数确定空调的当前运行状态；其中，当前运行状态至少包括：开机启动状态和稳定运行状态；确定当前运行状态对应的回油模式；按照对应的回油模式控制直接回油管路和间接回油管路进行回油。本发明解决了现有技术中油路系统和回油控制无法充分贴合使用工况，导致压缩机无法充分润滑的问题，保障空调在各种工况下使用，压缩机都可以得到充足的润滑，减少压缩机的磨损，提高空调机组的运行可靠。
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公开(公告)号：CN111174336B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202010023773.7
申请日：2020-01-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/22 , F24F11/89 , F24F11/70 , F24F11/64 , F24F140/12
Abstract: 本发明公开一种空调外机、空调及空调控制方法。其中，该空调外机包括：用于与空调内机连接的第一接口和第二接口；压力检测装置，一端连接至第一接口，另一端连接至第二接口，用于检测从空调外机流出的冷媒压力以及在空调运行时旁通冷媒。本发明将压力检测装置设置于外机的第一接口与第二接口之间，检测外机流出的冷媒压力，准确反馈配管压力，采取措施将运行压力控制在配管承压范围内，避免更新空调但不更换配管时新冷媒运行压力超出原配管承压范围，提高机组运行安全性和稳定性；空调带液运行时，利用压力检测装置可将低温液态冷媒旁通至压缩机处，经气液分离后进入压缩机，给压缩机降温，避免压缩机缺氟运行而高温烧坏。
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