-
公开(公告)号：CN102733299A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210242446.6
申请日：2012-07-13
Applicant: 福州大学
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明涉及一种新型装配式钢筋混凝土简支板桥铰缝，包括若干块钢筋混凝土预制板，所述钢筋混凝土预制板的长边一侧设置有横向凸条，其长边另一侧设置有与相邻钢筋混凝土预制板的横向凸条插入式搭接的横向凹槽；所述横向凹槽的上部板块与相邻钢筋混凝土预制板的长边一侧及其横向凸条之间间隙配合以形成铰缝空隙，所述铰缝空隙内填充有微膨胀混凝土。本发明还涉及一种新型装配式钢筋混凝土简支板桥铰缝的施工方法。本发明克服了传统企口式混凝土铰缝的施工复杂、受力不明确和维护困难等缺点，具有施工简单、受力明确可靠和后期易于维护等优点和特点。
-
公开(公告)号：CN102359886A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110211588.1
申请日：2011-07-27
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种在受压试验中防止受压构件绕弱轴失稳破坏的方法，包括受压构件，所述受压构件的截面上相互正交的两个形心轴区分为强轴和弱轴，其特征在于：所述受压构件的截面形心处设置有垂直于弱轴的波形钢板，所述波形钢板的板肋方向平行于受压构件的强轴，所述波形钢板在弱轴的两侧对称布置。本发明可以防止受压构件在受压试验中绕弱轴失稳破坏，以保证受压构件只绕强轴发生破坏，进而方便研究受压构件绕强轴的受力性能。
-
-
公开(公告)号：CN102140777A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110081608.8
申请日：2011-04-01
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司 , 福州大学
Abstract: 本发明公开了一种多弦杆组合梁结构，所述多弦杆组合梁主要由钢筋混凝土顶板、波形钢腹板以及弦杆底板构成，所述钢筋混凝土顶板通过抗剪连接件连接所述波形钢腹板的一端，所述波形钢腹板的另一端连接并固定于所述弦杆底板上，所述弦杆底板是由至少两根延伸方向与所述钢筋混凝土顶板延展方向相同且相互平行的弦杆构成，所述弦杆之间通过连接件连接。采用本发明实施例的多弦杆组合梁结构，使多弦杆组合梁的刚度和极限承载力都得到了大幅提高，具有较强的抗形变能力和延性；弦杆底板的操作空间大，便于施工和后期的维护。
-
公开(公告)号：CN214944311U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121173098.2
申请日：2021-05-28
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种以装配式UHPC结构为底模的隧道二次衬砌，包括分别拼装在隧道坑道左侧墙节段、右侧墙节段和拱顶节段的UHPC肋板梁节段，整体形成装配式UHPC结构，作为隧道二次衬砌的底模，该底模与二次衬砌外侧钢筋网浇筑为一体。充分发挥UHPC的超高抗压强度、高抗裂性、抗渗性和抗冻融，以及高耐久性的性能，预制节段构件的尺寸精度和质量可以得到保证；洞内采用机械化拼装可缩短工期和改善劳动条件；拼装成环后可作为浇筑混凝土的免拆除模板，并承受灌浆和现浇混凝土的自重，减少内腔钢筋骨架绑扎工作量，节省大量的支撑材料和劳力。同时本实用新型结构简单，设计合理，施工方便，可广泛应用于隧道结构中，提高施工效率和使用寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210737351U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201920405024.3
申请日：2019-03-28
Applicant: 福州大学
IPC: E01D19/06 , G01M5/00 , G01M13/00 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型提供一种桥面连续结构试验构件运输、吊装和加载的试验装置，包括试验加载场地上布设的一对混凝土支撑块、可拆装平板，可拆装平板由多个支板固定连接形成，可拆装平板上对称置放有一对主梁，两个主梁的上部经连接板固定连接，一对混凝土支撑块之间具有固定于试验加载场地的千斤顶，两个混凝土支撑块及千斤顶固定连接于不同的支板下方。本实用新型通过在桥面连续结构试验构件下方设置可拆卸平板，能进行整体运输和吊装，防止运输吊装过程中两根主梁出现水平位置或高程位置的错动，在桥面连续结构试验构件到达试验加载场地后，通过对可拆卸平板进行拆装，可进行桥面连续结构试验构件加载。从而保证了桥面连续结构试验的顺利开展。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
公开(公告)号：CN210288075U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920887544.2
申请日：2019-06-13
Applicant: 福州大学
IPC: E01D4/00 , E01D6/00 , E01D22/00 , E01D101/26 , E01D101/28 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种钢管混凝土桁架拱桥腹杆更换构造，包括高强纹钢筋或预应力钢绞线、高强螺母或锚具、上支承钢架、下支承钢架，上支承钢架的根部点焊在钢管混凝土拱肋上弦杆和待更换腹杆的交点外侧，所述下支承钢架根部点焊在钢管混凝土拱肋下弦杆和待更换腹杆的交点外侧，高强螺纹钢筋或预应力钢绞线沿待更换腹杆的轴向连接上支承钢架和下支承钢架，高强螺纹钢筋或预应力钢绞线用高强螺栓或千斤顶施加力，并用高强螺母或锚具临时锚固于上支承钢架和下支承钢架上，本实用新型结构简单，设计合理，保证原桥的结构受力安全，施工方便、力学性能和经济效益良好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206638428U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201720285626.0
申请日：2017-03-23
Applicant: 福州大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本实用新型涉及一种试件自由度约束装置，包括偶数个的约束单体，所述约束单体包含混凝土构件，所述混凝土构件的中部具有凹槽，所述凹槽底部设置有平钢板，沿所述平钢板的长度方向间隔设置若干支撑钢板，每个所述支撑钢板的顶部均设置有下弧形衬套，若干所述下弧形衬套上架设有一根圆钢杆，所述圆钢杆上沿其长度方向间隔套设有若干轴承，所述下弧形衬套上扣合有上弧形衬套并经螺栓固定后将圆钢杆压紧。本实用新型结构设计简单、合理，能够约束试件的平动自由度与转动自由度，采用轴承和圆钢杆可完全消除试件与约束装置之间的摩擦力，从而使试件加载过程中的边界条件接近实际边界条件。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206219998U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621227168.7
申请日：2016-11-16
Applicant: 福州大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型涉及一种采用波形钢板连接件的桥梁拼宽构造，包括新桥、旧桥以及拼接缝，旧桥与新桥之间经由拼接缝进行横向连接，拼接缝中设置有用于连接旧桥边梁翼缘板和新桥边梁翼缘板的波形钢板连接件，波形钢板连接件包括竖向设置的波形钢板与螺栓，波形钢板设于旧桥边梁翼缘板和新桥边梁翼缘板之间，并通过螺栓分别与旧桥边梁翼缘板和新桥边梁翼缘板连接，所述波形钢板的两侧直板段均开设有以利螺栓穿过的长条孔，螺栓为摩擦型高强度螺栓。该桥梁拼宽构造可保证新桥主梁纵桥向变形不受旧桥主梁的约束，减小拼宽后的新、旧桥梁产生的横桥向弯曲变形，避免旧桥支座发生剪切破坏，保证拼宽后桥梁的使用性能；缩短施工周期、具有较好的经济效益。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
214
records
(took 0.018 seconds)
