公开(公告)号：CN109322282A

公开(公告)日：2019-02-12

申请号：CN201811258239.3

申请日：2018-10-26

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 万娟 ,  赵宏博 ,  肖衡林 ,  杨智勇 ,  马强 ,  何俊 ,  李丽华 ,  程莹 ,  周文佐

IPC: E02B3/12 ,  A01G9/02

Abstract: 本发明公开了一种利用废旧轮胎的消落带结构及施工方法，利用废旧轮胎内填充压实黏土并种植耐淹植物，将种植好耐淹植物的废旧轮胎相连形成消落单元，根据消落严重程度，将消落单元半挖埋在平缓消落区域，或者多个消落单元通过钢丝索串联在陡峭消落区域，并在陡峭消落区域将钢丝索两端和消落单元中心处的废旧轮胎通过锚固杆进行锚固，形成稳定的消落带结构。本发明利用轮胎的结构特性在其内胎种上护坡植物，使用钢丝索相互连接形成消落带区域护坡结构，并且其施工方法简便、快捷，护坡效果好，成本低廉，充分利用废旧轮胎，减少了垃圾污染，更加绿色环保。

公开(公告)号：CN109239118A

公开(公告)日：2019-01-18

申请号：CN201811052927.4

申请日：2018-09-10

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 陶高梁 ,  彭弯 ,  肖衡林 ,  马强 ,  李丽华 ,  朱志政 ,  付佩 ,  罗晨晨 ,  陈阳阳 ,  张琎炜

IPC: G01N24/08

Abstract: 本发明公开了一种基于NMR曲线预测土-水特征曲线VG模型的方法，在一个已知干密度下根据实验数据获取土水特征曲线-在相同干密度下获取土体弛豫时间T2-信号量S的关系曲线即核磁共振曲线，并删除小于实测残余质量含水率的部分，得到处理过的核磁共振曲线-基于经典土-水特征曲线模型的VG模型拟合得到拟合参数-获取N个不同干密度下的N组拟合参数-建立土-水特征曲线参数的预测模型，克服了室内实验存在的局限性，节省了大量的人力物力，为非饱和土的土-水特征曲线研究提供了新的方向，对发展与之相关的非饱和土力学、渗透理论研究具有重要的科学意义。

公开(公告)号：CN109162165A

公开(公告)日：2019-01-08

申请号：CN201811230403.X

申请日：2018-10-22

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 肖衡林 ,  万仕林 ,  陈智 ,  马强 ,  杨智勇 ,  刘永莉 ,  李丽华 ,  刘一鸣 ,  刘数华 ,  韩明 ,  邢嘉明 ,  游阳

IPC: E01C11/26

Abstract: 本发明提供一种人行横道融雪化冰系统，包括发热装置和控制装置，所述发热装置包括导热层、石墨烯膜、碳纤维发热电缆和隔热板；所述导热层填实于所述发热装置上部，所述导热层上表面作为人行横道路面，所述隔热板设置于所述发热装置底部和四周，所述隔热板具有凹槽，所述凹槽开口朝向地表，所述碳纤维发热电缆设置于所述凹槽内，所述碳纤维发热电缆具有电源开关，所述石墨烯膜铺设在所述碳纤维发热电缆和所述导热层之间，所述石墨烯膜分别与所述碳纤维发热电缆和所述导热层相接触。利用本发明提供的人行横道融雪化冰系统，有利于降低融雪化冰的能源消耗，有利于提高融雪化冰的效率。本发明还提供了一种人行横道融雪化冰的控制方法。

公开(公告)号：CN109115665A

公开(公告)日：2019-01-01

申请号：CN201810782007.1

申请日：2018-07-17

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 万娟 ,  程莹 ,  肖衡林 ,  杨智勇 ,  何俊 ,  马强 ,  李丽华 ,  刘永莉 ,  刘佳瑞 ,  赵宏博

IPC: G01N15/08

Abstract: 本发明公开了一种多仓饱和试验装置，包括多个压力室、围压控制器、顶部反压控制器以及底部反压控制器，顶部反压控制器和底部反压控制器均由压力控制器和与压力控制器相连的隔离器组成，隔离器内部被耐腐蚀薄膜分成压力段和介质段两部分空间，压力段与压力控制器相连通，介质段内盛装渗透试验介质液体，多个压力室通过压力管道与围压控制器的压力输出口相连，顶部反压控制器的压力输出口通过压力管道与压力室内的顶部反压管道连通，底部反压控制器的压力输出口通过压力管道与压力室内的底部反压管道连通。本发明将压力控制器与隔离器进行改良结合，实现控制器隔离器一体化操作，解决了因溶液腐蚀皮圈造成的漏水问题。

公开(公告)号：CN109113277A

公开(公告)日：2019-01-01

申请号：CN201810818167.7

申请日：2018-07-24

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 肖衡林 ,  韩明 ,  陈智 ,  马强 ,  李丽华 ,  杨智勇 ,  田密 ,  蒲诃夫

IPC: E04D13/076 ,  H05B3/34 ,  H05B3/14

Abstract: 本发明提供一种棚顶融雪化冰系统，包括棚顶、支撑架和温控装置，所述支撑架包括棚面支架和立柱，所述棚顶固定在所述棚面支架上，所述棚顶包括织物纤维层、超疏水纳米涂层、发热层、导热层、隔热层和基层，所述隔热层设置在所述导热层和所述基层之间，所述导热层设置在所述发热层和所述隔热层之间，所述发热层设置在所述超疏水纳米涂层和所述导热层之间，所述导热层传导所述发热层产生的热量，所述发热层与所述温控装置连接，所述温控装置固定在所述支撑架上，所述温控装置控制所述发热层产生热量。通过棚顶融雪化冰系统，可以让积雪在构成垮塌风险的厚度前使积雪融化成水流出棚顶，防止积雪压塌棚顶，对棚内人员和车造成损害。

公开(公告)号：CN109024664A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810907936.0

申请日：2018-08-10

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 李丽华 ,  张好奇 ,  肖衡林 ,  何俊 ,  叶建军 ,  万娟 ,  梅利芳 ,  杨智勇 ,  裴尧尧 ,  秦浪灵

IPC: E02D29/02

Abstract: 本发明提供了一种用废旧轮胎减震抗震的加筋挡土墙及施工方法，能够有效提高减震抗震性能，充分利用固体垃圾减少对环境的污染。施工方法包括：减震层的铺设：采用土工织物围成的袋体结构对废旧轮胎颗粒进行包裹形成减震体，将减震体分别沿着挡墙墙背和砂垫层进行铺设形成纵向减震层和横向减震层；填料和复合筋材的铺设：在纵向减震层和横向减震层围成的区域内铺设填料，并在填料中埋设多层复合筋材；每层复合筋材都包含一层土工格栅和多个绑扎固定在该土工格栅上的废旧轮胎，在一层复合筋材铺设完毕后应立即进行填料虚铺；铺设复合筋材时应将其下面的填料整平，填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始，平行于挡墙墙面碾压。

公开(公告)号：CN108218317A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201810052616.1

申请日：2018-01-19

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 何俊 ,  杨进 ,  马强 ,  王迎斌 ,  苏英 ,  刘永莉 ,  胡智 ,  李丽华 ,  庄心善 ,  陶高梁 ,  朱志政 ,  石小康 ,  栗志翔

IPC: C04B28/00 ,  C02F11/00

Abstract: 本发明公开了一种高含水率淤泥固化方法，首先将疏浚淤泥抓取堆存，测量淤泥的基本物理性质指标；再将淤泥与碱渣混合形成基质土，加入固化材料搅拌均匀；之后将加入固化材料后的基质土输送到固定地点；覆盖养护至规定龄期，测定固化后淤泥的力学指标，碱渣的最优掺量为淤泥干质量的30～50％，固化材料组分及各组分质量按混合土干质量百分比计为：矿粉10～25％、高吸水树脂0.1～0.5％、水玻璃2～6％。本发明通过利用碱渣与高含水率淤泥的协调作用形成基质土，利用高吸水树脂减小淤泥含水率，提高了碱渣的利用率，降低了固化成本，而且固化土具有早期强度高、压缩性低等优点，满足工程填土性质要求。

公开(公告)号：CN105651812B

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201511023196.7

申请日：2015-12-30

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 刘永莉 ,  肖衡林 ,  胡其志 ,  马强 ,  李丽华

IPC: G01N25/72 ,  G01N25/20 ,  G01K11/32

Abstract: 本发明公开了一种基于DTS检测灌注桩完整性的检测系统设计方法，将线状光纤植入桩截面半径为R桩体内沿中心线布置，以植入光纤为内热源，对其进行加热，热传导影响的临界半径为r0，Ts为岩土介质温度，初始条件下桩体及外表面温度与岩土介质温度相等，通过在桩体内沿中心线不同距离处布置多条光纤传感器即可确定临界半径r0，通过DRPL‑Ⅱ导热系数测试仪可以确定导热系数k，根据已知的DTS仪器精度值δ，通过公式即可算出光纤加热功率q，本发明通过以大直径混凝土灌注桩缺陷检测为研究对象，确定了植入光纤的合适数量，计算出临界半径r0和加热功率q，使得DTS检测过程中设计指标有了依据，可以实现快速而完整检测，对规范DTS检测桩缺陷具有推动意义。

公开(公告)号：CN105444731B

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201510773420.8

申请日：2015-11-13

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 李丽华 ,  杨俊超 ,  肖衡林 ,  马强 ,  肖本林 ,  刘永莉 ,  王翠英 ,  裴尧尧 ,  梅利芳 ,  文贝

IPC: G01C5/00 ,  G01B21/32

Abstract: 本发明公开了一种交通荷载下路基变形监测模型装置和实验方法，属于交通工程领域。本发明可以通过改变转轮转速模拟不同速度要求的交通荷载；通过竖向加载装置模拟车流量量大小；通过模型箱刻度参照以及摄影测量设备，观测模型箱内路基的沉降。为方便观测，可对地基土进行分层，层间铺设彩粉，并通过钢化玻璃上刻度进行对比，便于观测各层沉降变化。由埋设在地基内部的土压力盒和加速度传感器通过数据采集器采集数据，可作为地基土的动力响应分析。本发明可根据不同的加载方式和车轮转速来模拟不同种类公路的不同交通流量大小，其操作简单，方便实用，加强了国内在模拟交通荷载室内实验装置上的不足。

公开(公告)号：CN107449706A

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201710419782.6

申请日：2017-06-06

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 陶高梁 ,  吴小康 ,  孔令伟 ,  肖衡林 ,  马强 ,  李丽华 ,  叶建军 ,  陈银 ,  朱学良 ,  李进

IPC: G01N15/08

Abstract: 本发明公布了基于分形理论的变形土体饱和、非饱和渗透系数预测方法，以变形前土样的土-水特征曲线为参考状态，利用土水特征曲线分形模型，拟合得到变形前的分维数D0和进气值Ψa0，变形前后分维数不变，结合变形后的进气值预测模型得到变形后的进气值Ψa，通过饱和/非饱和相对渗透系数模型，结合变形后的分维数D0和进气值Ψa，对变形土体饱和渗透系数、非饱和相对渗透系数预测，将饱和渗透系数、非饱和相对渗透系数相乘得到非饱和渗透系数。本发明克服了对渗透系数的预测以经验法为主，缺少理论支撑，计算繁琐的缺点，对饱和/非饱和土的渗流理论、流固耦合研究及工程应用具有极其重要的价值的优点。