公开(公告)号：CN106894442A

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201710121701.4

申请日：2017-03-02

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 李丽华 ,  张蒋 ,  余长道 ,  肖衡林 ,  马强 ,  庄心善 ,  裴尧尧 ,  陈智 ,  胡智 ,  文贝

IPC: E02D29/02 ,  E02D17/20

CPC classification number: E02D29/0241 ,  E02D17/20

Abstract: 本发明公开了一种加筋粉煤灰土挡墙及施工方法，由填料、在填料中布置的加筋以及墙面板三部分组成；首先待施工地面开挖挡墙基底槽并进行基础施工，然后在基础上通过砌块来砌墙面板，在砌墙面板时设置沉降缝和伸缩缝，土工格栅按一定间距砌在墙面板的砌块之间，然后在墙面板上黏贴EPS泡沫塑料板，并对EPS泡沫塑料板进行打磨，最后利用皂化残渣‑粉煤灰‑土轻型填料进行回填，回填过程中在压实过程中填料的性能应满足设计要求，靠近EPS泡沫塑料板采用人工摊铺，其余部位采用机械摊铺碾压压实，直至完成每一层土工格栅筋材铺设和填料摊铺压实，即完成加筋粉煤灰土挡墙的施工。本发明具有结构简单、施工方便，经耐久性、抗老化等优良性能。

公开(公告)号：CN106758629A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201710109137.4

申请日：2017-02-27

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 李丽华 ,  文贝 ,  肖衡林 ,  刘德富 ,  马强 ,  胡其志 ,  刘永莉 ,  陈智 ,  张蒋 ,  余肖婷

IPC: E01C3/04 ,  E02D3/00

CPC classification number: E01C3/04 ,  E02D3/00 ,  E02D2300/0084

Abstract: 本发明公开了一种掺杂建筑垃圾的土工格室加筋砂垫层及施工方法，土工格室加筋砂垫层主要由下至上多个交叉设置在地基内的建筑垃圾层和加筋结构层组成，所述建筑垃圾层主要为经过破碎处理后的废弃混凝土压实铺设而成，所述加筋结构层为土工格室，所述土工格室底部与其下方的建筑垃圾层部分交叉，土工格室中部以及上部填充沙土，在土工格室上方在形成沙土层，所述沙土层上设置另一建筑垃圾层。本发明的主体材料为建筑垃圾和土工格室，既解决了建筑垃圾填放问题，又节约了资源，降低了工程造价。并且建筑垃圾经过压实，能形成咬合密实的骨架，与三维的土工格室相结合，不仅能提高地基承载力，也克服了由于地基变形过大而造成的破坏。

公开(公告)号：CN105444731B

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201510773420.8

申请日：2015-11-13

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 李丽华 ,  杨俊超 ,  肖衡林 ,  马强 ,  肖本林 ,  刘永莉 ,  王翠英 ,  裴尧尧 ,  梅利芳 ,  文贝

IPC: G01C5/00 ,  G01B21/32

Abstract: 本发明公开了一种交通荷载下路基变形监测模型装置和实验方法，属于交通工程领域。本发明可以通过改变转轮转速模拟不同速度要求的交通荷载；通过竖向加载装置模拟车流量量大小；通过模型箱刻度参照以及摄影测量设备，观测模型箱内路基的沉降。为方便观测，可对地基土进行分层，层间铺设彩粉，并通过钢化玻璃上刻度进行对比，便于观测各层沉降变化。由埋设在地基内部的土压力盒和加速度传感器通过数据采集器采集数据，可作为地基土的动力响应分析。本发明可根据不同的加载方式和车轮转速来模拟不同种类公路的不同交通流量大小，其操作简单，方便实用，加强了国内在模拟交通荷载室内实验装置上的不足。

公开(公告)号：CN106758629B

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201710109137.4

申请日：2017-02-27

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 李丽华 ,  文贝 ,  肖衡林 ,  刘德富 ,  马强 ,  胡其志 ,  刘永莉 ,  陈智 ,  张蒋 ,  余肖婷

IPC: E01C3/04 ,  E02D3/00

Abstract: 本发明公开了一种掺杂建筑垃圾的土工格室加筋砂垫层及施工方法，土工格室加筋砂垫层主要由下至上多个交叉设置在地基内的建筑垃圾层和加筋结构层组成，所述建筑垃圾层主要为经过破碎处理后的废弃混凝土压实铺设而成，所述加筋结构层为土工格室，所述土工格室底部与其下方的建筑垃圾层部分交叉，土工格室中部以及上部填充砂土，在土工格室上方在形成砂垫层，所述砂垫层上设置另一建筑垃圾层。本发明的主体材料为建筑垃圾和土工格室，既解决了建筑垃圾填放问题，又节约了资源，降低了工程造价。并且建筑垃圾经过压实，能形成咬合密实的骨架，与三维的土工格室相结合，不仅能提高地基承载力，也克服了由于地基变形过大而造成的破坏。

公开(公告)号：CN105444731A

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201510773420.8

申请日：2015-11-13

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 李丽华 ,  杨俊超 ,  肖衡林 ,  马强 ,  肖本林 ,  刘永莉 ,  王翠英 ,  裴尧尧 ,  梅利芳 ,  文贝

IPC: G01C5/00 ,  G01B21/32

CPC classification number: G01C5/00 ,  G01B21/32

Abstract: 本发明公开了一种交通荷载下路基变形监测模型装置和实验方法，属于交通工程领域。本发明可以通过改变转轮转速模拟不同速度要求的交通荷载；通过竖向加载装置模拟车流量大小；通过模型箱刻度参照以及摄影测量设备，观测模型箱内路基的沉降。为方便观测，可对地基土进行分层，层间铺设彩粉，并通过钢化玻璃上刻度进行对比，便于观测各层沉降变化。由埋设在地基内部的土压力盒和加速度传感器通过数据采集器采集数据，可作为地基土的动力响应分析。本发明可根据不同的加载方式和车轮转速来模拟不同种类公路的不同交通流量大小，其操作简单，方便实用，加强了国内在模拟交通荷载室内实验装置上的不足。

公开(公告)号：CN205259204U

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201520938679.9

申请日：2015-11-23

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 李丽华 ,  杨俊超 ,  肖衡林 ,  胡其志 ,  张帆 ,  叶建军 ,  裴尧尧 ,  万娟 ,  徐维生 ,  文贝

IPC: E02D27/34

Abstract: 本实用新型提供一种废旧轮胎-双向格栅加筋与建筑垃圾组合环保抗震地基，包括由上至下水平放置在地基内的多层加筋结构，以及加筋结构填料(4)和地基填料(5)；所述加筋结构为2个以上废旧轮胎(1)固定于双向格栅(3)构成；所述加筋结构填料(4)为砂土，填充于废旧轮胎(1)内部；所述地基填料(5)为建筑垃圾与砂土的混合物。本实用新型不仅提高了地基的承载力以及抗震性能、实现了固体资源即建筑垃圾地回收再利用，而且成本更加低廉。