公开(公告)号：CN104170268B

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201380014680.6

申请日：2013-03-12

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所

Inventor： 二井和彦 ,  高田阳介 ,  萩原刚志 ,  冈田辽

IPC: H04B3/56 ,  B60L11/18 ,  H02J7/00 ,  H02J13/00

CPC classification number: H04B5/0018 ,  H01F38/14 ,  H01F2038/143 ,  H04B3/56 ,  H04B2203/5491 ,  Y02B90/2623 ,  Y02B90/2692 ,  Y02E60/722 ,  Y02E60/7823 ,  Y02E60/7892 ,  Y04S10/14 ,  Y04S40/122 ,  Y04S40/146

Abstract: 在本发明中，当从供电装置(2)向设有电池(10)的车辆(1)执行充电时，执行诸如电力线通信之类的将通信信号叠加在嵌入充电电缆(3)中的线材的通信。通信装置(14)经由分别连接的一对通信线(16,17)与诸如在供电时使用的一对供电线(31,32)之类的线路通信。设置了一对感应元件(145,146)，每个感应元件的一端连接至这对通信线(16,17)，这对感应元件(145,146)的另一端连接至地电位，同时电容元件(147)在它们与地之间。

公开(公告)号：CN104137451A

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201380011436.4

申请日：2013-02-05

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所

Inventor： 高田阳介 ,  冈田辽 ,  二井和彦 ,  萩原刚志

IPC: H04J11/00 ,  H02J7/00 ,  H04B3/32 ,  H04B3/54

CPC classification number: H04B15/02 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1846 ,  B60L2210/30 ,  B60L2230/12 ,  H04B3/54 ,  H04B3/548 ,  H04B2203/5425 ,  H04B2203/547 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明提供了通信系统、通信装置、供电装置、和车辆，其中，通信系统用于通过容纳有供电线和控制线的充电电缆来连接车辆和供电装置，并且在诸如用于利用控制线作为媒介来发送和接收通信信号的带内通信之类的通信中，能够在将施加到供电线的噪声保持在规定的上限处或以下的同时抑制通信异常的发生。供电装置(2)读取预先存储在存储器单元(221b)中的与每个频率的输出有关的设置，并且基于所读取的设置，执行用于将与通信信号发送有关的输出波形调整为预先针对每个频率设置的幅度的映射处理。此外，通过使映射的通信信号经过傅里叶逆变换，供电装置(2)将表达为频域内的数字数据的通信信号转换为时域内的数字数据，并将该数字数据D/A转换为模拟数据。

公开(公告)号：CN104125894A

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201380011341.2

申请日：2013-02-21

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所

Inventor： 中川信之 ,  落合勇太 ,  宫下之宏 ,  长尾洋志 ,  萩原刚志 ,  礒山芳一

IPC: B60L11/18 ,  B60L3/00 ,  B60L3/04

CPC classification number: B60L11/1818 ,  B60L3/0084 ,  B60L3/04 ,  B60L11/005 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1846 ,  B60L2240/70 ,  B60L2240/80 ,  B60L2270/32 ,  B60L2270/34 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 车辆充电设备（40），其安装在车辆上，用于利用连接至所述车辆的充电插头（20）从外部电源（14）向车载电池（60）进行充电，所述车辆充电设备包括通信装置（42），所述通信装置（42）被配置为利用连接并锁定至车辆的充电插头（20）与提供所述外部电源（14）的充电设施（10）进行通信。在从外部电源（14）向车载电池（60）充电期间执行对所述充电插头（20）解锁的解锁操作时，所述通信装置（42）禁止所述通信的断开。

公开(公告)号：CN103650361A

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN201280034184.2

申请日：2012-07-13

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高田阳介 ,  小松裕 ,  萩原刚志 ,  安藤博哉 ,  落合勇太 ,  釜贺隆市 ,  岩井淳 ,  宫下之宏 ,  中川信之

IPC: H04B3/54 ,  B60L11/18 ,  B60R16/023 ,  B60R16/03 ,  H02J7/00

CPC classification number: H04B3/54 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1861 ,  B60L2210/30 ,  B60L2240/527 ,  B60L2270/147 ,  H02J7/00 ,  H02J7/0004 ,  H02J7/04 ,  H04B3/548 ,  H04B2203/5416 ,  H04B2203/547 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明提供了一种通信系统，其中共存有具有不同结构以及与通信有关的装置。充电站（2）利用如下构成的叠加/分离单元执行通信：将电容器（221）、耦合变压器（153）和电容器（222）连接至分别从控制电缆（33）和接地电缆（34）分支出的分支线（33a、34a）。电动车辆（1）利用通过向控制电缆（33）提供耦合变压器（131）构成的叠加/分离单元执行通信。电容器（121）连接在控制电缆（33）和接地电缆（34）之间。通过包括如下部件的闭合回路的构造允许进行通信：控制电缆（33）、分支线（33a）、电容器（221）、耦合变压器（223）的初级线圈（223a）、电容器（222）、分支线（34a）、接地电缆（34）、电容器（121）、和耦合变压器（131）的初级线圈（131a）。

公开(公告)号：CN103635360A

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201280031018.7

申请日：2012-06-21

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 冈田辽 ,  萩原刚志 ,  小松裕 ,  泉达也 ,  二井和彦 ,  高田阳介 ,  安藤博哉 ,  落合勇太 ,  釜贺隆市 ,  岩井淳 ,  宫下之宏 ,  中川信之

IPC: B60R16/023 ,  B60R16/03 ,  H03H7/01 ,  H04B3/54

CPC classification number: H04B3/21 ,  H04B3/542 ,  H04B3/548 ,  H04B3/56 ,  H04B2203/547

Abstract: 本发明提供了一种通信系统和一种通信装置，其能够抑制叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。输出电路（20）将在电压产生源（21）处产生的控制导频信号发送至输入电路（60）。通信单元（30）经由变压器（31）连接在输出电路（20）的输出侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。通信单元（70）经由变压器（71）连接在输入电路（60）的输入侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。低通滤波器（33）介于输出电路（20）与变压器（31）之间。低通滤波器（73）介于输入电路（60）与变压器（71）之间。

公开(公告)号：CN103081369B

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201180042750.X

申请日：2011-08-24

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高田阳介 ,  小松裕 ,  萩原刚志 ,  安藤博哉 ,  落合勇太 ,  中川信之 ,  宫下之宏

IPC: H04B3/54 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60R16/023 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/04 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1846 ,  B60L2210/30 ,  B60L2230/12 ,  H01R13/68 ,  H02H9/042 ,  H04B3/56 ,  H04B2203/5483 ,  H04B2203/5487 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 在连接器装置（3）中设置有用于进行电力线通信所需的耦合变压器（15）。所述耦合变压器（15）是通过将交流线路（11）和信号线路（13）缠绕在环形磁心（15a）上形成的，所述环形磁心（15a）装配在所述连接器装置（3）的管状部分（32）上。在所述连接器装置（3）的管状部分（32）中形成有用于容纳缠绕在所述环形磁心（15a）上的所述交流线路（11）和信号线路（13）的切口。此外，线圈（17a）与所述交流线路（11）连接，电容器（17b）与交流线路（12）连接，并且线圈（17a）和电容器（17b）通过沿着所述交流线路（11，12）设置的导线（17c）相互连接，由此形成滤波电路。

公开(公告)号：CN103081369A

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN201180042750.X

申请日：2011-08-24

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高田阳介 ,  小松裕 ,  萩原刚志 ,  安藤博哉 ,  落合勇太 ,  中川信之 ,  宫下之宏

IPC: H04B3/54 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60R16/023 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/04 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1846 ,  B60L2210/30 ,  B60L2230/12 ,  H01R13/68 ,  H02H9/042 ,  H04B3/56 ,  H04B2203/5483 ,  H04B2203/5487 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 在连接器装置（3）中设置有用于进行电力线通信所需的耦合变压器（15）。所述耦合变压器（15）是通过将交流线路（11）和信号线路（13）缠绕在环形磁心（15a）上形成的，所述环形磁心（15a）装配在所述连接器装置（3）的管状部分（32）上。在所述连接器装置（3）的管状部分（32）中形成有用于容纳缠绕在所述环形磁心（15a）上的所述交流线路（11）和信号线路（13）的切口。此外，线圈（17a）与所述交流线路（11）连接，电容器（17b）与交流线路（12）连接，并且线圈（17a）和电容器（17b）通过沿着所述交流线路（11，12）设置的导线（17c）相互连接，由此形成滤波电路。

公开(公告)号：CN103392298B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201280010323.8

申请日：2012-02-01

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高田阳介 ,  小松裕 ,  萩原刚志 ,  中川信之

IPC: H04B3/54 ,  B60K6/28 ,  B60L11/18

CPC classification number: H04B3/54 ,  B60L11/1838 ,  B60L2230/12 ,  H04B3/56 ,  Y02T10/6269 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163

Abstract: 提供了一种电力线通信系统，其中同时存在具有不同结构的电力线通信装置。充电站（5）通过使用信号叠加/分离单元来执行电力线通信，通过将电容器（56）、耦合变压器（55）以及电容器（57）连接至从两条AC线（51、52）分支出来的分支线（51a、52a）来构造该信号叠加/分离单元。电动车（1）通过使用如下的信号叠加/分离单元来执行电力线通信，通过在两条AC线（11、12）中的一条（11）上形成耦合变压器（15）并且再将电容器（16）连接在两条AC线（11、12）之间来构造该信号叠加/分离单元。当充电电缆被用于连接充电座（5）和电动车（1）时，形成AC线（51）、分支线（51a）、电容器（56）、耦合变压器（55）的初级线圈（55a）、电容器（57）、分支线（52a）、AC线（52）、AC线（72）、AC线（12）、电容器（16）、耦合变压器（15）的初级线圈（15a）、AC线（11）和AC线（71）的闭环电路，由此容许执行电力线通信。

公开(公告)号：CN103404041A

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：CN201280011778.1

申请日：2012-02-01

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高田阳介 ,  萩原刚志 ,  小松裕 ,  安藤博哉 ,  落合勇太 ,  中川信之 ,  宫下之宏

IPC: H04B3/54 ,  H04B3/56

CPC classification number: B60R16/023 ,  H04B3/548 ,  H04B2203/547 ,  H04B2203/5483

Abstract: 本发明提供了一种电力线通信系统，其能提高通过充电电缆执行与供电装置的电力线通信的用于车内的电力线通信的装置的紧凑性。还提供了一种连接器装置和一种电力线通信装置。连接器装置（3）具有电力线通信所需的滤波器和电磁感应式信号转换器，并且ECU具有通过电磁感应式信号转换器执行电力线通信的电力线通信单元。电容器（16）、信号线（17）、和电容器（16）在从连接器装置（3）的筒状部件（32）延伸的AC线（11,12）之间串联连接。电磁感应式信号转换器由以下组件来构造：初级线圈，其中信号线（17）卷绕安装在筒状部件（32）中的环形磁芯（15c）；以及次级线圈，其中与电力线通信单元连接的信号线（13）卷绕环形磁芯（15c）。在连接器装置（3）的筒状部件（32）处形成接纳卷绕环形磁芯（15c）的信号线（17,13）的切口（32a，32b）。

公开(公告)号：CN103392298A

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN201280010323.8

申请日：2012-02-01

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高田阳介 ,  小松裕 ,  萩原刚志 ,  中川信之

IPC: H04B3/54 ,  B60K6/28 ,  B60L11/18

CPC classification number: H04B3/54 ,  B60L11/1838 ,  B60L2230/12 ,  H04B3/56 ,  Y02T10/6269 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163

Abstract: 提供了一种电力线通信系统，其中同时存在具有不同结构的电力线通信装置。充电站（5）通过使用信号叠加/分离单元来执行电力线通信，通过将电容器（56）、耦合变压器（55）以及电容器（57）连接至从两条AC线（51、52）分支出来的分支线（51a、52a）来构造该信号叠加/分离单元。电动车（1）通过使用如下的信号叠加/分离单元来执行电力线通信，通过在两条AC线（11、12）中的一条（11）上形成耦合变压器（15）并且再将电容器（16）连接在两条AC线（11、12）之间来构造该信号叠加/分离单元。当充电电缆被用于连接充电座（5）和电动车（1）时，形成AC线（51）、分支线（51a）、电容器（56）、耦合变压器（55）的初级线圈（55a）、电容器（57）、分支线（52a）、AC线（52）、AC线（72）、AC线（12）、电容器（16）、耦合变压器（15）的初级线圈（15a）、AC线（11）和AC线（71）的闭环电路，由此容许执行电力线通信。