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公开(公告)号：CN106948941A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710324356.4
申请日：2017-05-09
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种飞机用碳氢燃料内重整燃料电池燃气轮机联合发电系统，属于飞机发电系统领域。本发明对飞机用在满足灵活性的条件下，应用碳氢燃料电池为系统供电，采用碳氢燃料电池与燃气轮机结合的方式，提高系统效率。碳氢燃料体积能量密度大，储存和换热质量惩罚小。充分利用尾气的余热，同时充分利用固体氧化物燃料电池未利用的燃料在燃烧室燃烧，碳氢燃烧后为涡轮提供高温高压工质，涡轮做功发电，作为飞机用的电力，大大增加燃料利用率。
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公开(公告)号：CN106894922A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710216050.7
申请日：2017-04-01
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: F02M27/00
Abstract: 一种燃料尾气重整化学回热柴油机，它涉及一种柴油机，具体涉及一种燃料尾气重整化学回热柴油机。本发明为了解决现有柴油机污染物排放较大、油耗较高的问题。本发明包括进气管道、机体、气缸、排气管道、燃料储箱、燃料泵、分流阀、第一燃料输运管路、重整反应器、重整产物输运管路和第二燃料输运管路，燃料储箱通过管路与分流阀连接，分流阀通过第一燃料输运管路与气缸连接，分流阀通过第二输运管路与重整反应器连接，进气管与气缸连接，重整反应器通过重整产物输运管路与进气管连接。本发明属于机械领域。
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公开(公告)号：CN106533264A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611251566.7
申请日：2016-12-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H02N11/00
CPC classification number: H02N11/002
Abstract: 高超声速飞行器冷却与半导体温差发电一体化系统，涉及高超声速飞行器冷却与半导体温差发电一体化技术。目的是为了满足长航时高超声速飞行的热防护与供电的需求。本发明的N型半导体热电材料(2)和P型半导体热电材料(3)间隔排布，并且通过导流片(5)依次串联构成半导体温差发电装置；半导体温差发电装置两侧均设置有与导流片(5)紧密贴合的导热绝缘层(4)；两个导热绝缘层(4)的外侧分别为低温通道(1)和高温通道(6)，且低温通道(1)和高温通道(6)相连通。本发明将冷却系统和发电系统合二为一，降低了结构质量，减小了质量惩罚，适用于高超声速飞行器。
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公开(公告)号：CN106321203A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610835432.3
申请日：2016-09-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F01N5/02 , F02M25/035
CPC classification number: Y02T10/16 , F01N5/02 , F02M25/035
Abstract: 一种蒸汽重整型化学回热内燃机。本发明涉及一种内燃机，具体涉及一种蒸汽重整型化学回热内燃机。本发明为解决现有内燃机尾气余热回收率低，造成能量浪费的问题。一种蒸汽重整型化学回热内燃机包括进气管、机体、排气管、化学回热器、蒸汽发生器、燃料储箱和水箱，机体内有多个燃烧室，排气管由先至后依次穿过化学回热器和蒸汽发生器，燃料储箱与燃料输送管的一端连接，燃料输送管的另一端分别与燃烧室和化学回热器的入料端连接，水箱与蒸汽发生器的入水端之间通过水输送管连接，蒸汽发生器的出气端与化学回热器的进气端之间通过蒸汽输送管连接，化学回热器的出气端通过重整产物输送管与进气管连接。本发明用于内燃机的节能减排。
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公开(公告)号：CN101592082B
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200910072458.7
申请日：2009-07-03
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 燃用重油的分布式燃气轮机发电系统，它涉及一种分布式燃气轮机发电系统。本发明的目的是现有的分布式燃气轮机可用燃料种类少、分布式发电成本相对较高、重油作为燃料不易直接燃烧、燃烧效率低和污染严重的问题。泵与给水加热器连接，给水加热器与乳化液预热器连接，乳化液预热器与反应器连接，反应器与净化器连接，净化器与燃烧室的燃料侧连接，轴的两端分别装有发电机和涡轮，压气机装在轴上，压气机与燃烧室的空气侧连接，燃烧室与涡轮连接，涡轮与反应器烟气侧连接，反应器烟气侧与乳化液预热器烟气侧连接，乳化液预热器烟气侧与给水加热器烟气侧连接。本发明用于在偏远地区或居民小区实现独立的分布式供电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120061999A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510195508.X
申请日：2025-02-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于旋转机匣的大涵道比涡扇发动机动力系统及设计方法，本发明涉及航空发动机领域,解决现有的风扇尺寸增大使得涡扇发动机的叶尖切线速度会相应增加，导致噪声增大、效率降低，超出材料的强度极限和增大转子动力学等问题。所述系统包括风扇，一级压气机、旋转机匣等，所述风扇设置在静止机匣外端面的内侧，风扇的一个出口端与外涵道连通，另一个出口端与低压压气机进口端连通；所述旋转机匣与一级压气机和一级低压涡轮分别相连。风扇与低级压气机和低压涡轮通过传动轴连接；高压压气机与高压涡轮通过传动轴连接；燃烧室固定于静止机匣内端面的内侧；尾喷管进口与一级低压涡轮出口连接。还适用于使用旋转机匣设计涡扇发动机的风扇尺寸领域中。
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公开(公告)号：CN113117605B
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202110572757.8
申请日：2021-05-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出了一种适用于高温高压下可视窗多级密封装置，涉及可视窗密封技术领域。该多级密封装置，包括可视窗安装基体，上述可视窗安装基体上贯穿开设有安装通孔；可视玻璃，上述可视玻璃设置于上述安装通孔内，可视窗压板，上述可视窗压板窗压于上述可视玻璃的一侧；一级密封垫，上述一级密封垫设置于上述可视玻璃和上述可视窗压板之间；二级密封垫套，上述二级密封垫套水平设于上述可视窗安装基体和上述可视玻璃之间；视窗盖板，上述视窗盖板设置于上述可视窗压板的上侧，上述视窗盖板与上述可视窗安装基体窗压。本发明具有密封性能好、结构稳定的优点。
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公开(公告)号：CN119957975A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510164387.2
申请日：2025-02-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供一种宽范围天然气掺氨旋流预混低排放分布式供暖装置，属于供暖设备领域，解决现有采暖技术污染重，碳排放高的问题。本发明包括燃料和空气供给系统、燃烧炉本体系统和换热系统，天然气掺氨燃料与空气预混后，形成反应物混合气，经过多路燃烧器形成稳定旋流火焰，进而通过辐射和对流方式向换热系统释放燃烧热量。冷水或供暖回水流经换热系统后得到升温，供应给建筑采暖管道。本发明的供暖装置使用天然气掺氨作为供暖燃料，可适应氨气宽范围掺混比例，同时采用旋流预混的燃烧器结构，可以保证燃烧的稳定高效。此外，本发明的供暖装置面向分布式供暖场景，高度模块化集成，有助于实现北方地区低成本地清洁供暖。
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公开(公告)号：CN114784861B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202210466362.4
申请日：2022-04-26
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC: H02J3/38 , F02M25/12 , F24D18/00 , F24D101/70
Abstract: 本发明提供了一种海上可再生能源用于海岛水电暖供给的系统及方法。本发明的水电暖联产系统就地利用海上可再生能源，降低海岛对大陆能源资源的依赖性，减少碳排放。从供暖系统分离出来的CO2可与绿氢进行氢化反应，生成便于储运的碳氢燃料，解决氢气储运不便的困难，并对CO2进行了资源化利用；利用合成的碳氢燃料作为能源媒介，实现区域内岛屿与岛屿之间能源的互联互通，平衡岛屿之间的消纳水平。通过合理配置稳定电能和波动电能的利用方式，避免额外使用波动调节部件来处理可再生能源生成的电能；使用电能分配系统来按需分配燃油发电机产生的稳定电能，实现水电暖的连续稳定供应，并最大化转化利用风能和光能等海上可再生能源。
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公开(公告)号：CN114776441B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202210451055.9
申请日：2022-04-26
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
Abstract: 本发明提供了一种CO2共电解结合富氧燃烧发电的综合能源系统及联产方法，该系统包括风电或光伏发电系统、水电解池、空气分离装置、氨合成模块、富氧燃烧发电模块以及CO2和H2O共电解池。本发明利用风能或太阳能发电驱动空气分离为氮气与氧气、驱动水电解为氢气和氧气，氧气作为化石燃料燃烧的助燃剂，化石燃料燃料发电输出电能，产生的高温烟气可直接通入水电解池进行共电解生成碳氢化合物，碳氢化合物在常温下是液态，便于储运，而且是重要的化工原料。电力来源为风能或太阳能发电，CO2排放减少。氢气与氮气合成氨。实现电与碳氢化合物、氨等联产，CO2高值化资源化利用，从而抵消碳减排成本，有利于化石燃料发电系统进行低碳高效改革。
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