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公开(公告)号：CN103131967A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310071362.5
申请日：2013-03-06
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种天然气汽车气瓶用高强合金钢及其制造方法。所述方法包括：冶炼和连铸以得到成分按重量百分比计为不大于0.32%的C、0.15～0.35%的Si、0.35～0.65%的Mn、0.70～1.00%的Cr、0.15～0.25%的Mo、不大于0.010%的P、不大于0.008%的S、不大于0.0002%的H，以及余量的Fe和不可避免的杂质的目标钢坯；加热钢坯至1180～1280℃；粗轧，采用5道次方式轧制，其中单道次压下率不小于20%；精轧，控制精轧的开轧和终轧温度分别为990～1040℃和870～900℃；以10～30℃/s的冷却速度将精轧后的轧件冷却至650℃后空冷卷取。本发明能够得到屈服强度≥835MPa、抗拉强度≥980MPa、延伸率≥14%并且-40℃时冲击功≥47J的汽车气瓶用高强合金钢。
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公开(公告)号：CN101899614B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010264164.7
申请日：2010-08-27
Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明属热连轧板带技术领域，特别是涉及一种含V、Nb复合微合金化的热轧钢板及其制备方法，以达到控制其表面质量的目的。本发明提供的含V、Nb复合微合金化热轧钢板，既能减少红色氧化铁皮生成，又不会增加生产成本；其化学成分重量百分比为：0.06％≤C≤0.08％、0.20＜Si≤0.30％、0.70≤Mn≤0.90％、0.04＜V≤0.05％、0.02≤Nb≤0.03％、P≤0.025％、S≤0.015％，余量为铁及不可避免的杂质。本发明提供的制备方法无需对现有设备改造，工艺条件简单可控，通过控制板坯出炉温度、精轧开轧和终轧温度、卷曲温度和冷却方式实现减少氧化铁皮生成的目的，具有能耗低、成本低的优点。
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公开(公告)号：CN101886221B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201010228798.7
申请日：2010-07-16
Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明涉及一种微合金超细晶粒热轧钢板及其生产方法，属于热轧板带技术领域。本发明所要解决的技术问题是提供在现有热连轧生产设备上获得的微合金超细晶粒热轧钢板，其化学成分按重量百分比计为：C：0.08～0.13％、Si：0.15～0.35％、Mn：1.00～1.20％、V：0.10～0.16％、N：0.0150～0.0200％、P：0～0.025％、S：0～0.015％，其余为Fe和不可避免杂质。本发明的微合金超细晶粒热轧钢板在现有热连轧生产设备上即可生产，不需要低的精轧入口温度和卷取温度。板卷Rel≥520MPa，Rm≥610MPa，具有力学性能稳定、强韧性匹配良好等特点。
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公开(公告)号：CN101920278A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200910203698.6
申请日：2009-06-17
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团有限公司 , 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司
Abstract: 一种汽车用热轧钢板的生产方法，所述方法包括将钢水连铸成板坯，将所述板坯进行加热和粗轧，得到中间板坯，将所述中间板坯依次进行精轧、冷却和卷取，从而制得成品钢板，其中，在所述钢水中含有合金元素，且以所述钢水的总重量为基准，所述钢水的碳当量为0.25-0.36重量％，将所述板坯加热的温度为1200-1220℃，所述中间板坯的厚度为30-40毫米，精轧的终轧温度为850-890℃，卷取的温度为600-680℃，成品钢板的厚度为3-12毫米，所述碳当量为钢水中的各种合金元素折算得到的碳的含量和钢水中碳的含量的总量。采用本发明提供的生产汽车用热轧钢板的方法可以生产出抗拉强度为520-580MPa、屈服强度为435-475MPa、延伸率为29-35％的汽车用热轧钢板。
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公开(公告)号：CN101892428A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010228800.0
申请日：2010-07-16
Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明涉及金属板带生产领域，特别涉及高强度热连轧钢板及其生产方法。本发明所要解决的技术问题是提供一种高强度热连轧钢板，该高强度热轧钢板的成分按重量百分比计为C：0.05～0.10％，Si：0.10～0.35％，Mn：1.50～2.00％，P：0～0.025％，S：0～0.010％，Nb：0.045～0.070％，Ti：0.070～0.120％，Cr：0.15～0.40％，其余为Fe和不可避免杂质。本发明的热轧钢板在焊接后不需要采用特殊的冷却方式，在常规冷却条件下，就可保证焊缝与母材组织的一致性，焊缝和热影响区性能不会有明显的改变。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101886221A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201010228798.7
申请日：2010-07-16
Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明涉及一种微合金超细晶粒热轧钢板及其生产方法，属于热轧板带技术领域。本发明所要解决的技术问题是提供在现有热连轧生产设备上获得的微合金超细晶粒热轧钢板，其化学成分按重量百分比计为：C：0.08～0.13％、Si：0.15～0.35％、Mn：1.00～1.20％、V：0.10～0.16％、N：0.0150～0.0200％、P：0～0.025％、S：0～0.015％，其余为Fe和不可避免杂质。本发明的微合金超细晶粒热轧钢板在现有热连轧生产设备上即可生产，不需要低的精轧入口温度和卷取温度。板卷Rel≥520MPa，Rm≥610MPa，具有力学性能稳定、强韧性匹配良好等特点。
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公开(公告)号：CN101857942A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010218179.X
申请日：2010-07-06
Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明涉及冶金领域，具体涉及一种抗拉强度590MPa级的热轧钢板及其生产方法。本发明所解决的技术问题是提供一种抗拉强度590MPa级的热轧钢板。它是由如下重量百分比的组分组成：C 0.05～0.10％、Si 0.10～0.25％、Mn 1.10～1.50％、P 0.03～0.08％、S≤0.008％、Cr 0.50～0.80％、Als 0.015～0.065％，余量为铁及不可避免的杂质。通过添加微量合金元素P、Cr及直接控轧控冷工艺得到的热轧钢板具有低屈强比、高延展性、高强度的优点，具有优良的延伸凸缘性能和剪切边拉伸成形性能，尺寸精度高，表面质量好；而且不添加昂贵合金元素，成本低。可用于高档轿车车轮轮辐制造，也可用于要求深冲性能好，表面质量要求高的其它复杂结构件；或推广应用到汽车以及其它领域要求冷冲性能高的安全结构件。
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公开(公告)号：CN101147920A
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200710202402.X
申请日：2007-11-06
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院
Abstract: 本发明涉及金属板带热轧领域，公开了一种含钒汽车梁用热轧钢板表面氧化铁皮控制方法，以解决现有中薄板坯连铸连轧带钢表面氧化铁皮控制方法的钢水Si的质量百分比必须严格控制在0.20％以下的问题。该方法的原料钢的钢水化学成分的质量百分比为：C：0.06％～0.12％，Si：≤0.30％，Mn：1.05％～1.25％，V：0.04％～0.10％，P：≤0.025％，S：≤0.015％，其余为Fe和其它杂质；板坯出炉温度控制在1200℃～1230℃；粗轧开轧温度控制在940℃～1020℃；终轧温度范围为840℃～880℃；完成终轧后的层流冷却中采用稀疏冷却的方式。本发明亦不增加设备投资，更能节约生产成本，同时也提高了含钒汽车大梁用热轧钢板的韧性和冲压成形性能。
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公开(公告)号：CN119287259A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411435785.5
申请日：2024-10-15
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/38 , C22C38/06 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/22 , C22C33/04 , C21D8/02 , C21D6/00
Abstract: 本发明公开了一种高强薄规格X80管线钢及其施工方法，属于冶金生产工艺技术领域。提供一种生产成本相对较低，强度富余量能得到有效提高的高强薄规格X80管线钢及其施工方法。所述的高强薄规格X80管线钢为包含有下述质量百分比组分，厚度小于16mm的热轧钢带，所述的质量百分比组分为0.040‑0.070％C、0.18‑0.25％Si、1.70‑1.80％Mn、P≤0.015％、S≤0.005％、0.010‑0.050％Als、0.060‑0.070％Nb、0.010‑0.020％Ti、0.22‑0.26％Cr、0.17‑0.20％Mo、N≤0.0050％，其余为Fe和不可避免的杂质。所述的施工方法包括钢水冶炼、板坯制备、板坯再加热、板坯轧制、冷却和卷取几个步骤，板坯制备时采用将冶炼合格的钢水在连铸机上直接连铸为符合要求的板坯，待连铸板坯经48小时以上缓冷后送入加热炉在炉180‑240min加热，出炉后经过粗轧、精轧，层流冷却后卷取获得高强薄格规X80管线钢。
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公开(公告)号：CN119187221A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411484514.9
申请日：2024-10-23
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种降低钛微合金化热轧高强钢宽度方向强度差异的方法，属于冶金技术领域。按板坯加热、粗轧、精轧、层流冷却、卷取的生产工艺流程制备钛微合金化热轧高强钢；所述钛微合金化热轧高强钢沿板宽方向不同位置的抗拉强度波动范围不高于20MPa；所述方法具体包括如下步骤：a.在板坯加热时使板坯充分受热，保证板坯各部位的温度均匀分布；b.粗轧前板坯保温，粗轧时保证奥氏体完全再结晶；c.精轧前板坯保温，精轧时精准控温；d.层流冷却防止钢板表面积水；e.卷取时控制卷取温度沿宽度方向波动范围不高于20℃。本发明可有效解决钛微合金化钢宽度方向力学性能波动较大，稳定性较差的问题。
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