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公开(公告)号：CN212837590U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021513571.2
申请日：2020-07-28
Applicant: 广州海洋地质调查局
IPC: E21B7/08
Abstract: 本实用新型涉及钻井设备的技术领域，特别是涉及一种套管分叉系统工具，其通过将套管短节内的主井通道分成第一等径井筒和第二等径井筒两个分支井，可有效增大单井泄流面积，提高单井产能，同时方便对油气资源进行分层同采或分层合采，提高油气开采设备功能的多样性，并能实现两个等径井筒的金属密封，从而实现六级分支井技术，提高实用性和可靠性；包括套管分叉短节、套管短节、斜向器和钻头，套管分叉短节的顶部母扣与套管短节的底部公扣通过螺纹连接。
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公开(公告)号：CN212406660U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021139993.8
申请日：2020-06-17
Applicant: 广州海洋地质调查局
IPC: E21B33/035 , E21B41/00
Abstract: 本实用新型涉及深水钻井工程的技术领域，特别是涉及一种新型多井口深水吸力锚，其能够有效降低开发成本，提高了经济性，大大加快商业化开采进程，满足开采要求，降低使用局限性；包括深水吸力锚、通气阀和仪器包，深水吸力锚的顶端设置有多组井口，通气阀固定安装在深水吸力锚的顶端，深水吸力锚的顶端设置有吸水口，仪器包固定安装在深水吸力锚的顶端，深水吸力锚的内部设置有多组内筒，并且多组内筒的顶端分别与多组井口连通。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211573424U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202020117598.3
申请日：2020-01-17
Applicant: 广州海洋地质调查局
IPC: E21B19/06
Abstract: 本实用新型涉及一种海洋深部钻探钻井作业钻柱悬持系统，包括顶驱、顶驱液压吊卡、地面液压吊卡和转盘，转盘固定在钻井作业的钻台面井口上方，地面液压吊卡承载位置于转盘上，地面液压吊卡用于夹持和解除夹持穿过井口的立根，转盘上方设置有顶驱液压吊卡和顶驱，顶驱与顶驱液压吊卡连接，顶驱液压吊卡用于夹持和提升立根，顶驱用于通过顶驱液压吊卡将立根下钻后起出井内，顶驱液压吊卡和地面液压吊卡相互配合，以使得同一时间至少顶驱液压吊卡或地面液压吊卡夹持立根。本实用新型提高钻柱承载能力，改变承载点，解决了切换动力吊卡的难题，减少常规动力卡瓦及手动卡瓦夹持对钻柱伤害以及解决了上扣困难的问题。
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公开(公告)号：CN210948536U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201922095387.4
申请日：2019-11-28
Applicant: 广州海洋地质调查局 , 中集海洋工程有限公司
IPC: E21B17/10
Abstract: 本实用新型公开了一种无隔水管的钻杆防撞导向保护装置，包括呈喇叭状的保护筒体和扶正器，所述保护筒体包括上筒体和下筒体，所述上筒体的顶部通过螺栓与所述扶正器连接，所述上筒体的底部通过连接法兰与所述下筒体的顶部连接，所述上筒体的底部直径大于所述上筒体的顶部直径，所述下筒体的底部直径大于所述下筒体的顶部直径，所述上筒体的底部直径等于所述下筒体的顶部直径，本实用新型通过设置有扶正器和保护筒体，使钻杆能避免与月池或其他结构物的尖角碰撞，不但能有效地提高钻杆的使用寿命，而且能对月池的结构进行保护，从而使得钻杆在无隔水管钻井作业状态时更加平稳及安全。
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公开(公告)号：CN210127842U
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201920765149.7
申请日：2019-05-24
Applicant: 广州海洋地质调查局
IPC: E21B33/035 , E21B47/001 , E21B47/024 , E21B23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于深水浅层钻井工程中的吸力锚，包括吸力锚外筒，所述吸力锚外筒的顶部设置有顶板，所述顶板的中心开设有中心孔，所述顶板的底部连接有引导管，所述引导管与所述中心孔同心设置，所述中心孔内插入有吸力锚内筒，所述吸力锚内筒内安装有可预弯的预制导管，所述顶板上设置有至少一个用于连接吸力泵的吸力泵接口和用于检测吸力锚垂直程度的水平仪，本实用新型通过设置有中心孔使得吸力锚内筒能够下入，设置有吸力锚内筒能使吸力锚在横向稳定性和竖向稳定性上有了极大的提升，吸力锚内筒内安装有可预弯的预制导管能有效地降低造斜深度，从而能够适应深水浅层钻井工程对于井口稳定性和造斜深度的要求，保证钻进。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209351568U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201821692795.7
申请日：2018-10-18
Applicant: 广州海洋地质调查局 , 广东中远海运重工有限公司 , 中国船舶重工集团有限公司第七0一研究所
IPC: B63B43/04
Abstract: 本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体为一种提高船舶稳性和降低船舶重心的固定压载物，其包括钢板固定压载物，连接扁钢，固定压载物通过连接扁钢与船体的连接型式，以及船舶内部结构与固定压载物的连接型式。本实用新型的优点可归纳为以下几点：1.该固定压载物对提高船舶稳性和降低船舶重心的效果较为明显，提高船舶营运航行性能。2.较低的设计及建造成本。3.该固定压载物结构简单，便于生产及安装，提高造船效率和节省了船舶建造周期。4.该固定压载物更易于船舶运营中的维护和保养。5.该固定压载物的固定方式紧固可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208802142U
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201821381557.4
申请日：2018-08-24
Applicant: 广州海洋地质调查局
IPC: B63J2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种船用的空气管头隐藏装置，包括围壁、舱壁、透气管、空气管头和格栅网，所述围壁、船的甲板和舱壁组成一围蔽空间，所述甲板上设置有供所述透气管穿过的甲板通孔，所述透气管的上部穿过所述甲板通孔位于所述围蔽空间内，所述透气管与所述甲板通孔密封连接，所述空气管头与所述透气管的上部连接，所述舱壁上设置有舱壁开口，所述格栅网位于所述围蔽空间的外部，所述格栅网罩合所述舱壁开口，所述格栅网与所述舱壁之间通过螺栓固定连接，本实用新型能将空气管头隐藏于围蔽空间内，不占用露天的甲板通道空间，更方便船上工作人员通行，此外还能使空气管头不易被腐蚀，提高空气管头的使用寿命。
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公开(公告)号：CN208559686U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820903755.6
申请日：2018-06-11
Applicant: 广州海洋地质调查局 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型揭示了一种船体，该船体包括尾鳍和螺旋桨安装台。尾鳍位于船尾的底部，且从船中以流线形向所述船尾收聚。螺旋桨安装台与所述尾鳍相接且高于所述尾鳍，螺旋桨安装台从船中向船尾逐渐向船体的中纵线倾斜。所述螺旋桨安装台向船尾延伸的长度大于所述尾鳍向所述船尾延伸的长度，且所述螺旋桨安装台超出所述尾鳍的底板用于安装螺旋桨。本实用新型的船体可改善船体流场形式，增大纵向伴流，减小了船体尾部横向绕流，减小了船体航行的阻力，提高推进效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208454321U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820900561.0
申请日：2018-06-11
Applicant: 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 广州海洋地质调查局 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于钻井船的移运系统及其吊车和月池台车。所述吊车用于吊运防喷器或采油树，所述吊车包括主梁结构和两个主绞车，其中，在主梁结构上沿着主梁结构的长度方向设置有轨道，两个主绞车能够沿着所述轨道移动以调节两个主绞车之间沿主梁结构的长度方向的距离。通过本实用新型的各实施例，可以使得移运系统能够为防喷器和采油树共用，减小了对船体的占用尺寸，减轻了甲板负荷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208294471U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820762112.4
申请日：2018-05-21
Applicant: 广州海洋地质调查局
IPC: E21B21/16
Abstract: 本实用新型涉及一种用于深水的无隔水管气举反循环钻井系统，包括泥浆注入系统和气举反循环取心钻进系统；所述泥浆注入系统包括依次连接的重返锥、注入管道、泥浆注入泵和泥浆罐；所述气举反循环取心钻进系统包括空气压缩机、气水龙头、双壁钻杆、气水混合器和单壁钻杆，空气压缩机与气水龙头连接，气水龙头下端与双壁钻杆连接，双壁钻杆的下端与气水混合器分别连接，气水混合器的下端与单壁钻杆连接，所述重返锥设置在钻杆连接的外壁上。本实用新型无需隔水措施，实现钻进中泥浆循环和保护井壁，可应用于任意水深；采用气举反循环原理输送岩心和岩屑，降低施工时间和成本；降低对泥浆注入泵的要求，可靠性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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